Die USA versuchen möglicherweise, mehr Diesel im Inland zu halten. Aber da gibt es ein Problem. 👀
Präsident Trump unterstützt die Idee, US-Dieselexporte zu verbieten, während die Preise Rekordhöhen erreichen.
Vorgeschlagen wurde eine 90-tägige Pause, um die heimische Versorgung zu erhöhen und die Preise zu senken.
Doch Energieminister Chris Wright sagt, dass die Rechnung auch anders ausgehen könnte.
Wenn Raffinerien keinen Diesel exportieren können, könnten sich die Lager füllen – was sie dazu zwingt, die Produktion zu drosseln.
Und das könnte den Preis für Diesel, Benzin und Flugtreibstoff nach oben treiben.
Der US-Dieselsektor steht plötzlich vor einer seltsamen Frage:
Kann es tatsächlich dazu führen, dass Treibstoff teurer wird, wenn man ihn zu Hause hält?
$OILT.ETF $USO.ETF #Energy #Oil #Diesel
Präsident Trump unterstützt die Idee, US-Dieselexporte zu verbieten, während die Preise Rekordhöhen erreichen.
Vorgeschlagen wurde eine 90-tägige Pause, um die heimische Versorgung zu erhöhen und die Preise zu senken.
Doch Energieminister Chris Wright sagt, dass die Rechnung auch anders ausgehen könnte.
Wenn Raffinerien keinen Diesel exportieren können, könnten sich die Lager füllen – was sie dazu zwingt, die Produktion zu drosseln.
Und das könnte den Preis für Diesel, Benzin und Flugtreibstoff nach oben treiben.
Der US-Dieselsektor steht plötzlich vor einer seltsamen Frage:
Kann es tatsächlich dazu führen, dass Treibstoff teurer wird, wenn man ihn zu Hause hält?
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