【US-Diesel bricht zum ersten Mal die 6,5-Dollar-Marke – Entzündet sich die Inflation wieder? 🔥⛽】
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Der US-Diesel wird zum ersten Mal für 6,5 Dollar pro Gallone verkauft. Ausgerechnet die unscheinbarste Zapfsäule hat zuerst „knallt“.
Vor einem Jahr lag der Preis noch bei knapp 3,8 Dollar. Im Jahresvergleich ist er um fast siebzig Prozent gestiegen – keine Kleinigkeit.
Diesel füttert keine Limousinen. Er füttert Lkw, Züge, Traktoren und Fischerboote.
Mehr als dreißig Prozent der Waren in den USA werden über die Straßen per Lkw transportiert. Wenn Diesel teurer wird, steigen auch die Logistikkosten.
Im Nahen Osten wird noch immer gekämpft. Die globalen Energierouten sind angespannt, Nachschub über die Vorräte kommt nicht hinterher.
Die Gewinnmargen der Raffinerien sind zuerst gesprungen. Die Aufbereitungsspanne für Diesel schoss auf ein Hoch der letzten Jahre.
Noch problematischer: Der Winter steht vor der Tür. Heizöl und Diesel konkurrieren um dieselbe Rohstoffcharge.
Als Erstes steigen die Frachtraten. Die Preise in den Supermarktregalen ziehen verzögert nach.
Auch Landwirte klagen. In der Erntezeit wird jetzt Öl gebraucht – und die Kosten schießen sofort nach oben.
Die US-Notenbank hat letzte Woche gerade um 25 Basispunkte erhöht. Man sagt zwar, man schaue auf die Daten – aber die Daten spielen nicht mit.
Kashkari ist rausgegangen und hat Klartext gesprochen. Die Inflation sei noch zu hoch – nicht nur bei den Ölpreisen.
Er legte nach: Beschäftigung ist stabil, die Wirtschaft zeigt eine gewisse Widerstandsfähigkeit. Das klingt nicht danach, als würde man gleich die Hand lösen.
Der Markt hat es verstanden. Die Wetten auf weitere Zinserhöhungen werden als Nächstes noch einmal nach oben angepasst.
Für den Kryptomarkt ist diese Linie zu vertraut. Wenn die Zinsen nicht sinken, lassen sich Bewertungen nicht nach oben drücken.
Bitcoin schwankt knapp über 80.000 Dollar. Keine Abwärtsbewegung – aber auch kein Durchbruch in die eigene Kursphase.
Manche betrachten Bitcoin als Inflationsschutz. Doch im Moment zittert es noch immer mit bei den Risiko-Assets.
Der Goldpreis bleibt erst mal stabil. Das Geld für den sicheren Hafen geht weiterhin zurück an den alten Platz.
Als Nächstes stehen noch Inflationsdaten an. Wenn die Zahlen erneut die Erwartungen übertreffen, wird es noch schwerer, die Zinsen zu senken.
Die US-Zwischenwahlen stehen unmittelbar bevor. Bei Ölpreisen sind Wähler besonders empfindlich.
Das Weiße Haus will die Ölpreise drücken – in der Hand hat es aber nur Sanktionen und Ansagen. Die echten Ventile liegen bei den Ölförderländern.
Schau nicht nur auf den K-Linien-Chart. Diesel, Frachtraten, Inflation, Zinsen – das ist eine Kette aus demselben Seil.
📌 An dem Tag, als Diesel Rekorde brach, hatte die Inflation offenbar nicht vor, den Rückzug anzutreten.
Was meinst du: Traut sich die US-Notenbank als Nächstes wirklich zu weiteren Zinserhöhungen?
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Der US-Diesel wird zum ersten Mal für 6,5 Dollar pro Gallone verkauft. Ausgerechnet die unscheinbarste Zapfsäule hat zuerst „knallt“.
Vor einem Jahr lag der Preis noch bei knapp 3,8 Dollar. Im Jahresvergleich ist er um fast siebzig Prozent gestiegen – keine Kleinigkeit.
Diesel füttert keine Limousinen. Er füttert Lkw, Züge, Traktoren und Fischerboote.
Mehr als dreißig Prozent der Waren in den USA werden über die Straßen per Lkw transportiert. Wenn Diesel teurer wird, steigen auch die Logistikkosten.
Im Nahen Osten wird noch immer gekämpft. Die globalen Energierouten sind angespannt, Nachschub über die Vorräte kommt nicht hinterher.
Die Gewinnmargen der Raffinerien sind zuerst gesprungen. Die Aufbereitungsspanne für Diesel schoss auf ein Hoch der letzten Jahre.
Noch problematischer: Der Winter steht vor der Tür. Heizöl und Diesel konkurrieren um dieselbe Rohstoffcharge.
Als Erstes steigen die Frachtraten. Die Preise in den Supermarktregalen ziehen verzögert nach.
Auch Landwirte klagen. In der Erntezeit wird jetzt Öl gebraucht – und die Kosten schießen sofort nach oben.
Die US-Notenbank hat letzte Woche gerade um 25 Basispunkte erhöht. Man sagt zwar, man schaue auf die Daten – aber die Daten spielen nicht mit.
Kashkari ist rausgegangen und hat Klartext gesprochen. Die Inflation sei noch zu hoch – nicht nur bei den Ölpreisen.
Er legte nach: Beschäftigung ist stabil, die Wirtschaft zeigt eine gewisse Widerstandsfähigkeit. Das klingt nicht danach, als würde man gleich die Hand lösen.
Der Markt hat es verstanden. Die Wetten auf weitere Zinserhöhungen werden als Nächstes noch einmal nach oben angepasst.
Für den Kryptomarkt ist diese Linie zu vertraut. Wenn die Zinsen nicht sinken, lassen sich Bewertungen nicht nach oben drücken.
Bitcoin schwankt knapp über 80.000 Dollar. Keine Abwärtsbewegung – aber auch kein Durchbruch in die eigene Kursphase.
Manche betrachten Bitcoin als Inflationsschutz. Doch im Moment zittert es noch immer mit bei den Risiko-Assets.
Der Goldpreis bleibt erst mal stabil. Das Geld für den sicheren Hafen geht weiterhin zurück an den alten Platz.
Als Nächstes stehen noch Inflationsdaten an. Wenn die Zahlen erneut die Erwartungen übertreffen, wird es noch schwerer, die Zinsen zu senken.
Die US-Zwischenwahlen stehen unmittelbar bevor. Bei Ölpreisen sind Wähler besonders empfindlich.
Das Weiße Haus will die Ölpreise drücken – in der Hand hat es aber nur Sanktionen und Ansagen. Die echten Ventile liegen bei den Ölförderländern.
Schau nicht nur auf den K-Linien-Chart. Diesel, Frachtraten, Inflation, Zinsen – das ist eine Kette aus demselben Seil.
📌 An dem Tag, als Diesel Rekorde brach, hatte die Inflation offenbar nicht vor, den Rückzug anzutreten.
Was meinst du: Traut sich die US-Notenbank als Nächstes wirklich zu weiteren Zinserhöhungen?
