🚨 Die Bitcoin-Marktkapitalisierung von 1,635 Billionen US-Dollar – damit hat sie Tesla hinter sich gelassen
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Ein Vermögenswert ohne Fabrik, ohne Mitarbeiter und ohne Produktlinie hat eine höhere Marktkapitalisierung als ein Autohersteller. Man kann das absurd nennen – oder man kann sagen, dass dies der ehrlichste Leistungsnachweis dieser Ära ist.
Zuerst die Zahlen. Die Bitcoin-Marktkapitalisierung liegt bei etwa 1,635 Billionen US-Dollar, rund 197 Milliarden US-Dollar mehr als Tesla. Der Preis liegt wieder in der Nähe von 81.419, und am selben Tag ist er um etwa 4 % gestiegen. Gleichzeitig fiel der Tesla-Aktienkurs um etwa 0,5 % auf 364,27 US-Dollar.
Das Interessante: Auch in Teslas eigener Bilanz liegen 11.509 Bitcoins. Gemäß dem Stichtag vom 30. Juni ergibt das einen Wert von rund 937 Millionen US-Dollar. Rechnet man das so zusammen, ist es zur Hälfte ein Autohersteller, zur Hälfte ein Bitcoin-Fonds. 🙂
Unterschätze nicht diese Ding mit dem Marktkapitalisierungs-Ranking. An der Wall Street gibt es dafür eine reale Handelslogik. Wenn man es nicht in die vorderen Plätze der Rangliste schafft, ist es für aktiv gemanagte Fonds eher schwierig, sich passende Positionen zu beschaffen. Sobald man aber in den vorderen Bereich gedrückt wird, kaufen die passiven Gelder hinterher. Also ist Tesla zu überholen nie nur eine Frage des Gesichts.
Noch eine andere Perspektive: Das erklärt auch, warum immer mehr Unternehmen bereit sind, Cash gegen Bitcoin einzutauschen. Man muss nicht expandieren, nicht einstellen – und auf der Bilanz kann sich scheinbar aus dem Nichts eine neue Wachstumskurve bilden.
Natürlich kann man das Marktkapitalisierungs-Ranking nicht als Bewertungsmaßstab verwenden. Hinter der Marktkapitalisierung von Tesla stehen Kapazitäten und Gewinne; hinter Bitcoin stehen Konsens und Liquidität. Zwei unterschiedliche Preissysteme hart aufeinanderprallen zu lassen, hat wenig Aussagekraft.
Aber das wirklich Spannende daran ist, dass sich gerade die Frage stellt, nach welchen Kriterien Geld als „wertvoll“ definiert wird. Wenn der Konsens anfängt, die Cashflows zu überholen, hat sich das Spiel schon geändert.
Also schau nicht nur darauf, wer wen überholt. Die eigentliche Frage ist: Wenn selbst die Produktionslinie nicht mehr zwingend nötig ist – wer ist der nächste, der neu bewertet wird?
Die einen sagen, es sei das klassische Signal für den Höhepunkt einer Blase. Die anderen sagen, es sei ein Paradigmenwechsel bei den Vermögenswerten. Auf welcher Seite stehst du? Schreib es in den Kommentaren👇
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#比特币 #BTC #Aktien USA
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Das Interessante: Auch in Teslas eigener Bilanz liegen 11.509 Bitcoins. Gemäß dem Stichtag vom 30. Juni ergibt das einen Wert von rund 937 Millionen US-Dollar. Rechnet man das so zusammen, ist es zur Hälfte ein Autohersteller, zur Hälfte ein Bitcoin-Fonds. 🙂
Unterschätze nicht diese Ding mit dem Marktkapitalisierungs-Ranking. An der Wall Street gibt es dafür eine reale Handelslogik. Wenn man es nicht in die vorderen Plätze der Rangliste schafft, ist es für aktiv gemanagte Fonds eher schwierig, sich passende Positionen zu beschaffen. Sobald man aber in den vorderen Bereich gedrückt wird, kaufen die passiven Gelder hinterher. Also ist Tesla zu überholen nie nur eine Frage des Gesichts.
Noch eine andere Perspektive: Das erklärt auch, warum immer mehr Unternehmen bereit sind, Cash gegen Bitcoin einzutauschen. Man muss nicht expandieren, nicht einstellen – und auf der Bilanz kann sich scheinbar aus dem Nichts eine neue Wachstumskurve bilden.
Natürlich kann man das Marktkapitalisierungs-Ranking nicht als Bewertungsmaßstab verwenden. Hinter der Marktkapitalisierung von Tesla stehen Kapazitäten und Gewinne; hinter Bitcoin stehen Konsens und Liquidität. Zwei unterschiedliche Preissysteme hart aufeinanderprallen zu lassen, hat wenig Aussagekraft.
Aber das wirklich Spannende daran ist, dass sich gerade die Frage stellt, nach welchen Kriterien Geld als „wertvoll“ definiert wird. Wenn der Konsens anfängt, die Cashflows zu überholen, hat sich das Spiel schon geändert.
Also schau nicht nur darauf, wer wen überholt. Die eigentliche Frage ist: Wenn selbst die Produktionslinie nicht mehr zwingend nötig ist – wer ist der nächste, der neu bewertet wird?
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