Führungskräfte der größten Erdölkonzerne der USA versichern, dass die weltweite Treibstoffkrise, vor der sie seit Monaten gewarnt hatten, nun endlich angekommen ist – mitten in der langanhaltenden Schließung der Straße von Hormus, der Erschöpfung von Reserven und neuen Angriffen auf Energieinfrastrukturen im Nahen Osten.
Die physische Knappheit von Rohöl und raffinierten Produkten wirkt sich direkt auf Produktions- und Transportkosten weltweit aus, verstärkt die Inflationsdrucklage und lässt das Gespenst einer weitreichenden wirtschaftlichen Abschwächung wieder aufleben.
Die Knappheit von Erdöl-Derivaten und die Verteuerung von Düngemitteln bedrohen insbesondere Volkswirtschaften des Globalen Südens, die für Transport und landwirtschaftliche Produktion auf Diesel angewiesen sind. Brasilien importiert beispielsweise rund 25% des Kraftstoffs, den es verbraucht, während Experten warnen, dass steigende Energie- und Agrarkosten die Probleme der globalen Ernährungssicherheit im Jahr 2027 weiter verschärfen könnten. $CL
Die physische Knappheit von Rohöl und raffinierten Produkten wirkt sich direkt auf Produktions- und Transportkosten weltweit aus, verstärkt die Inflationsdrucklage und lässt das Gespenst einer weitreichenden wirtschaftlichen Abschwächung wieder aufleben.
Die Knappheit von Erdöl-Derivaten und die Verteuerung von Düngemitteln bedrohen insbesondere Volkswirtschaften des Globalen Südens, die für Transport und landwirtschaftliche Produktion auf Diesel angewiesen sind. Brasilien importiert beispielsweise rund 25% des Kraftstoffs, den es verbraucht, während Experten warnen, dass steigende Energie- und Agrarkosten die Probleme der globalen Ernährungssicherheit im Jahr 2027 weiter verschärfen könnten. $CL
