🇸🇦🛢️ Saudi-Arabien könnte in wenigen Tagen kein Öl mehr zum Export haben
Saudi-Arabien steht vor einer neuen Bedrohung für seine Ölexporte. Die Schließung seiner strategischen Ost-West-Pipeline nach Drohnenangriffen könnte das Königreich mit nur etwa fünf bis sieben Tagen verfügbarem Rohöl für den Export in Yanbu zurücklassen, falls der Durchfluss nicht rasch wiederhergestellt wird.
Die Pipeline, rund 1.200 Kilometer lang, ist zu einer kritischen Infrastruktur geworden, weil sie ermöglicht, Öl aus den Fördergebieten im Osten des Landes zum Hafen von Yanbu am Roten Meer zu transportieren und so die Straße von Hormus zu umgehen. In den letzten Monaten transportierte sie etwa 4 Millionen Barrel pro Tag, rund 4 % der weltweiten Versorgung.
Das Problem kommt ausgerechnet in der schlimmsten denkbaren Phase. Die Ölströme durch Hormus sind aufgrund des regionalen Konflikts bereits stark eingeschränkt, während die Huthi den Druck auf die Seewege im Roten Meer und die Meerenge von Bab al-Mandeb erhöht haben.
Wenn die Unterbrechung länger andauert, könnte sich die Auswirkung weit über Saudi-Arabien hinaus bemerkbar machen: weniger weltweite Angebotsmengen, teureres Öl und neuer Inflationsdruck auf Kraftstoffe, Transport und Lebensmittel.
Die entscheidende Frage lautet nun, wie lange Riad brauchen wird, um die Pipeline zu reparieren, und ob der Konflikt es erlaubt, die alternativen Routen offen zu halten. Der globale Energiemarkt arbeitet mit einem immer kleiner werdenden Sicherheitsabstand $CL
Saudi-Arabien steht vor einer neuen Bedrohung für seine Ölexporte. Die Schließung seiner strategischen Ost-West-Pipeline nach Drohnenangriffen könnte das Königreich mit nur etwa fünf bis sieben Tagen verfügbarem Rohöl für den Export in Yanbu zurücklassen, falls der Durchfluss nicht rasch wiederhergestellt wird.
Die Pipeline, rund 1.200 Kilometer lang, ist zu einer kritischen Infrastruktur geworden, weil sie ermöglicht, Öl aus den Fördergebieten im Osten des Landes zum Hafen von Yanbu am Roten Meer zu transportieren und so die Straße von Hormus zu umgehen. In den letzten Monaten transportierte sie etwa 4 Millionen Barrel pro Tag, rund 4 % der weltweiten Versorgung.
Das Problem kommt ausgerechnet in der schlimmsten denkbaren Phase. Die Ölströme durch Hormus sind aufgrund des regionalen Konflikts bereits stark eingeschränkt, während die Huthi den Druck auf die Seewege im Roten Meer und die Meerenge von Bab al-Mandeb erhöht haben.
Wenn die Unterbrechung länger andauert, könnte sich die Auswirkung weit über Saudi-Arabien hinaus bemerkbar machen: weniger weltweite Angebotsmengen, teureres Öl und neuer Inflationsdruck auf Kraftstoffe, Transport und Lebensmittel.
Die entscheidende Frage lautet nun, wie lange Riad brauchen wird, um die Pipeline zu reparieren, und ob der Konflikt es erlaubt, die alternativen Routen offen zu halten. Der globale Energiemarkt arbeitet mit einem immer kleiner werdenden Sicherheitsabstand $CL
