Laut den vom in London veröffentlichten Daten der Zentralbank wurde bekannt, dass der eskalierende Konflikt im Zusammenhang mit dem Iran dazu geführt hat, dass die Zahl der Tanker, die bereit sind, die Straße von Hormus zu passieren, stark zurückgegangen ist. Er gab an, die Mietkosten für Schiffe auf den für die Öl- und Gasbranche typischen Seehandelsrouten seien ausnahmslos gestiegen – und hätten in diesem Ausmaß zum ersten Mal in der Geschichte die Rekordmarke von 1 Million USD pro Tag überschritten.

Die Straße von Hormus ist ein strategischer Engpass für den Transport von etwa 20 % des weltweiten Ölverbrauchs. Die erhöhten Charterraten spiegeln jedoch nicht nur das gestiegene Risiko für die Sicherheit der Schifffahrt wider, sondern warnen auch vor dem Risiko, dass eine Welle steigender Ölpreise – ausgelöst durch die Erhöhung der Logistikkosten beim Durchqueren der Meerenge – die operative Kostenstruktur der Marktteilnehmer weiter belastet. Das verstärkt zusätzlich die Besorgnis über Versorgungsengpässe bei Energie in globalem Maßstab.

Diese Entwicklung übt einen unmittelbaren Druck auf die globale Inflationslandschaft aus: Große Zentralbanken müssen die hohen Zinsen länger aufrechterhalten, während die Renditen von Staatsanleihen wieder ansteigen. Der US-Dollar und Gold übernehmen weiterhin die Rolle von sicheren Häfen, während weltweite Aktienmärkte mit der Gefahr einer deutlichen Korrektur konfrontiert sind – ausgelöst durch die Sorge vor einer Rezession, die mit der Inflation einhergeht.

Auch die Krypto-Märkte können sich dem Stimmungsumschwung bei einer zunehmenden Abwanderung von Geldmitteln aus risikoreichen Vermögenswerten hin zu Bargeld nicht entziehen. $BTC und Altcoins könnten in naher Zukunft mit heftigen Schwankungen konfrontiert sein, es sei denn, die Geschichte dreht sich tatsächlich hin zu technischer Gold-Regulation, die die Wirkung tatsächlich stärkt und dem Markt hilft, früher Zuflüsse zur Risikoprävention abzufedern.

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