🇸🇦🛢️ Saudi-Arabien könnte in wenigen Tagen kein Öl mehr zum Export haben
Saudi-Arabien steht vor einer neuen Bedrohung für seine Ölexporte. Die Schließung seiner strategischen Pipeline Ost-West nach Drohnenangriffen könnte das Königreich mit nur fünf bis sieben Tagen verfügbaren Rohöls zur Ausfuhr in Yanbu zurücklassen, falls der Durchfluss nicht schnell wiederhergestellt wird.
Die Pipeline, etwa 1.200 Kilometer lang, ist zu einer kritischen Infrastruktur geworden, weil sie Rohöl von den Förderfeldern im Osten des Landes zum Hafen von Yanbu im Roten Meer transportiert und so die Straße von Ormuz umgeht. In den letzten Monaten beförderte sie rund 4 Millionen Barrel pro Tag, etwa 4 % der weltweiten Versorgung.
Das Problem trifft ausgerechnet in einem denkbar ungünstigen Moment. Die Ölflüsse durch Ormuz sind aufgrund des regionalen Konflikts ohnehin bereits stark eingeschränkt, während die Huthi-Rebellen den Druck auf die Seerouten im Roten Meer und die Meerenge von Bab el-Mandeb erhöht haben.
Wenn die Unterbrechung länger andauert, könnte sich die Auswirkung weit über Saudi-Arabien hinaus bemerkbar machen: weniger weltweites Angebot, teureres Öl und neuer Inflationsdruck auf Kraftstoffe, Transport und Lebensmittel.
Die entscheidende Frage ist nun, wie lange Riad braucht, um die Pipeline zu reparieren, und ob der Konflikt es ermöglicht, die alternativen Routen offen zu halten. Der globale Energiemarkt arbeitet derzeit mit einem immer geringer werdenden Sicherheitsabstand.
Saudi-Arabien steht vor einer neuen Bedrohung für seine Ölexporte. Die Schließung seiner strategischen Pipeline Ost-West nach Drohnenangriffen könnte das Königreich mit nur fünf bis sieben Tagen verfügbaren Rohöls zur Ausfuhr in Yanbu zurücklassen, falls der Durchfluss nicht schnell wiederhergestellt wird.
Die Pipeline, etwa 1.200 Kilometer lang, ist zu einer kritischen Infrastruktur geworden, weil sie Rohöl von den Förderfeldern im Osten des Landes zum Hafen von Yanbu im Roten Meer transportiert und so die Straße von Ormuz umgeht. In den letzten Monaten beförderte sie rund 4 Millionen Barrel pro Tag, etwa 4 % der weltweiten Versorgung.
Das Problem trifft ausgerechnet in einem denkbar ungünstigen Moment. Die Ölflüsse durch Ormuz sind aufgrund des regionalen Konflikts ohnehin bereits stark eingeschränkt, während die Huthi-Rebellen den Druck auf die Seerouten im Roten Meer und die Meerenge von Bab el-Mandeb erhöht haben.
Wenn die Unterbrechung länger andauert, könnte sich die Auswirkung weit über Saudi-Arabien hinaus bemerkbar machen: weniger weltweites Angebot, teureres Öl und neuer Inflationsdruck auf Kraftstoffe, Transport und Lebensmittel.
Die entscheidende Frage ist nun, wie lange Riad braucht, um die Pipeline zu reparieren, und ob der Konflikt es ermöglicht, die alternativen Routen offen zu halten. Der globale Energiemarkt arbeitet derzeit mit einem immer geringer werdenden Sicherheitsabstand.
