AKTIEN | Nvidia baut still und leise über KI-Rechenzentren hinaus aus
$NVDA just hat gerade eine weitere wichtige Rolle im Wettrennen um autonomes Fahren übernommen.
Hyundai Motor hat heute angekündigt, mit Nvidia zusammenzuarbeiten, um 2028 fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme der Stufen Level 2+ und Level 2++ einzusetzen.
Der interessante Teil?
Hyundai hatte ursprünglich geplant, bis Ende 2027 eigene proprietäre Software fürs autonome Fahren auf den Markt zu bringen.
Dieses Ziel wurde nun auf Ende 2029 verschoben.
In der Zwischenzeit werden Hyundai-Fahrzeuge die Hyperion-10-Plattform von Nvidia nutzen, während die beiden Unternehmen die Technologie gemeinsam entwickeln und Hyundai Fahrdaten sammelt, um sein eigenes System zu trainieren.
Hyundai und Kia verkaufen jährlich mehr als 7 Millionen Fahrzeuge – das gibt der Partnerschaft potenziell eine beachtliche Größenordnung.
Und die Beziehung zu Nvidia geht über Autos hinaus.
Hyundai arbeitet außerdem mit Nvidia zusammen bei:
KI-Rechenzentren
Autonomes Fahren
Humanoider Robotik
Das macht die größere $NVDA story zunehmend spannender.
Nvidia versucht nicht nur, die Chips hinter der KI zu liefern.
Vielmehr positioniert es seine Plattformen in der Infrastruktur, in der KI tatsächlich zum Einsatz kommen wird.
Börse-Tipp, wenn Wall Street wieder öffnet: $NVDA
Die Frage für Anleger:
Können autonome Fahrzeuge Nvidias nächster großer Wachstumsmotor werden – nach den Rechenzentren?
$NVDA just hat gerade eine weitere wichtige Rolle im Wettrennen um autonomes Fahren übernommen.
Hyundai Motor hat heute angekündigt, mit Nvidia zusammenzuarbeiten, um 2028 fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme der Stufen Level 2+ und Level 2++ einzusetzen.
Der interessante Teil?
Hyundai hatte ursprünglich geplant, bis Ende 2027 eigene proprietäre Software fürs autonome Fahren auf den Markt zu bringen.
Dieses Ziel wurde nun auf Ende 2029 verschoben.
In der Zwischenzeit werden Hyundai-Fahrzeuge die Hyperion-10-Plattform von Nvidia nutzen, während die beiden Unternehmen die Technologie gemeinsam entwickeln und Hyundai Fahrdaten sammelt, um sein eigenes System zu trainieren.
Hyundai und Kia verkaufen jährlich mehr als 7 Millionen Fahrzeuge – das gibt der Partnerschaft potenziell eine beachtliche Größenordnung.
Und die Beziehung zu Nvidia geht über Autos hinaus.
Hyundai arbeitet außerdem mit Nvidia zusammen bei:
KI-Rechenzentren
Autonomes Fahren
Humanoider Robotik
Das macht die größere $NVDA story zunehmend spannender.
Nvidia versucht nicht nur, die Chips hinter der KI zu liefern.
Vielmehr positioniert es seine Plattformen in der Infrastruktur, in der KI tatsächlich zum Einsatz kommen wird.
Börse-Tipp, wenn Wall Street wieder öffnet: $NVDA
Die Frage für Anleger:
Können autonome Fahrzeuge Nvidias nächster großer Wachstumsmotor werden – nach den Rechenzentren?
