🚨 BREAKING: Die Houthis sitzen nun auf dem Felsen, der Bab el-Mandeb spaltet.
Die Insel Perim, auch Mayun genannt, fiel, nachdem sich die jemenitischen Regierungstruppen zurückgezogen hatten. Mocha und Dhubab fielen in demselben zweitägigen Vorstoß. Perim teilt die Meerenge in ihre beiden Schifffahrtswege, weshalb die Insel wichtiger ist als jede andere Küstenstadt.
Q2 strömte durch Bab el-Mandeb, dessen Durchfluss laut EIA im Schnitt bei 8,1 Millionen Barrel pro Tag lag, etwa 8% der globalen Versorgung. Dieses Volumen war bereits gestiegen, nachdem Hormuz enger wurde und mehr Golf-Rohöl für die Route durch das Rote Meer nach Yanbu umgeleitet wurde. Kpler zufolge gingen die Querungen am Freitag von 30 auf 15 zurück.
Der Verkehr durch Hormuz ist bereits kollabiert. Die saudi-arabische Ost-West-Linie, die es gibt, um daran vorbeizukommen, wurde in demselben Zeitfenster getroffen und geschlossen. Brent wird oberhalb von 100 US-Dollar gehandelt.
Zwei Ölschokepunkte stehen nun gleichzeitig unter Druck. Fracht, die ein Tor passiert, muss trotzdem noch das andere passieren.
Der Haken: Perim zu beschlagnahmen ist nicht dasselbe wie, die Meerenge zu schließen. Die Schiffe bewegen sich weiterhin, nur von ihnen gibt es weniger. Der Preis bewertet das Risiko von Störungen – nicht einen bestätigten Null-Flow-Befund.
Die Insel Perim, auch Mayun genannt, fiel, nachdem sich die jemenitischen Regierungstruppen zurückgezogen hatten. Mocha und Dhubab fielen in demselben zweitägigen Vorstoß. Perim teilt die Meerenge in ihre beiden Schifffahrtswege, weshalb die Insel wichtiger ist als jede andere Küstenstadt.
Q2 strömte durch Bab el-Mandeb, dessen Durchfluss laut EIA im Schnitt bei 8,1 Millionen Barrel pro Tag lag, etwa 8% der globalen Versorgung. Dieses Volumen war bereits gestiegen, nachdem Hormuz enger wurde und mehr Golf-Rohöl für die Route durch das Rote Meer nach Yanbu umgeleitet wurde. Kpler zufolge gingen die Querungen am Freitag von 30 auf 15 zurück.
Der Verkehr durch Hormuz ist bereits kollabiert. Die saudi-arabische Ost-West-Linie, die es gibt, um daran vorbeizukommen, wurde in demselben Zeitfenster getroffen und geschlossen. Brent wird oberhalb von 100 US-Dollar gehandelt.
Zwei Ölschokepunkte stehen nun gleichzeitig unter Druck. Fracht, die ein Tor passiert, muss trotzdem noch das andere passieren.
Der Haken: Perim zu beschlagnahmen ist nicht dasselbe wie, die Meerenge zu schließen. Die Schiffe bewegen sich weiterhin, nur von ihnen gibt es weniger. Der Preis bewertet das Risiko von Störungen – nicht einen bestätigten Null-Flow-Befund.
