Laut CNBC befindet sich General Motors in den frühen Phasen der Entwicklung von Batteriezellen der nächsten Generation, von denen das Unternehmen glaubt, dass sie die US-Abhängigkeit von China verringern und gleichzeitig den Einsatz von im Inland gewonnenen Rohstoffen erhöhen können. Kurt Kelty, Vizepräsident von GM für Batterien und Nachhaltigkeit, sagte, das Unternehmen arbeite daran, in den nächsten zwei bis drei Jahren eine inländische Lieferkette aufzubauen, und wolle, dass die heimische Beschaffung bereits umgesetzt ist, wenn die Zellen den Markt erreichen.

GM arbeitet mit dem in Denver ansässigen Startup Peak Energy an Natrium-Ionen-Batteriezellen für Energiespeichersysteme zusammen; die kommerzielle Produktion wird voraussichtlich um 2029 herum beginnen. Der Autohersteller erklärte außerdem, dass er die inländische Produktion von Batteriezellen für zukünftige vollelektrische Fahrzeuge priorisiert. GM fertigt derzeit Lithium-Eisenphosphat- oder LFP-Zellen mit LG Energy Solution in den USA für Energiespeichersysteme, während es andere Batterietypen produziert, die weiterhin bislang nicht offengelegte Mengen an Materialien aus China verwenden.

Das Unternehmen investiert 900 Millionen US-Dollar in neue Batterie-Laboranlagen auf seinem globalen Tech-Campus im suburbanen Detroit, darunter eine mehr als 500.000 Quadratfuß große Prototypenanlage, die noch in diesem Jahr ihren Betrieb aufnehmen soll.