Der Brent-Ölpreis gab am Freitag etwas Boden gut. Auch West Texas Intermediate. Beide Benchmarks verbrachten die meiste Zeit von zwei Wochen damit, in Richtung Werte zu klettern, die seit Mai nicht mehr zu sehen waren – und legten dann eine Pause ein: Brent schloss bei 104,61 US-Dollar je Barrel, 2,8% niedriger. WTI schloss bei 100,05 US-Dollar, 2,4% tiefer. Wenn man den Rücksetzer am Freitag ausklammert, sieht die Woche jedoch immer noch einseitig aus zugunsten von allen, die auf steigende Ölpreise setzen. WTI beendete die Woche mit plus 9,4%. Brent legte 8,7% zu.
Diplomatie – oder das Versprechen davon – ist es, was die Preise am Freitag tatsächlich nach unten gedrückt hat. Am Montag kommen die Außenminister aus allen sechs Staaten des Golfkooperationsrats in Salalah an, an Oman's südlicher Küste, um sich direkt mit der Regierung des Iran zu treffen. Das wird das erste Mal sein, dass dies nach dem Krieg zwischen Iran und den USA sowie Israel geschieht, der am 28. Februar begann. Beim letzten Mal, als der iranische Außenminister mit dem GCC als Block zusammenkam – in Doha im Oktober 2024 – hatte all das noch nicht begonnen.
Die von Oman vermittelte Sitzung zielt darauf ab, regionalen Rückhalt für eine vorübergehende Schiffsvereinbarung durch die Straße von Hormus zu gewinnen – eine, an der Teheran und Maskat seit Wochen im Verborgenen gearbeitet haben. Der Sprecher des iranischen Außenministeriums, Esmaeil Baghaei, bezeichnete das Treffen als Vertrauensbildungsmaßnahme – frei von dem, was er als „Einmischung von außen“ bezeichnete. Dann kam die Einschränkung. Solange die USA ihre Seeblockade in Kraft halten und das fortdauert, was Teheran als wirtschaftlichen Krieg gegen das Land bezeichnet, könne niemand eine sichere Passage durch die Meerenge garantieren, sagte er. Die staatlichen Medien Fars und Tasnim berichteten über die Äußerungen.
Eine Pipeline wird dunkel
Diplomaten können sich so viel vorbereiten, wie sie wollen. Der Krieg am Boden wartet nicht bis Montag. Saudi-Arabien stellte seine Ost-West-Pipeline außer Betrieb – rund 1.200 Kilometer Stahl, die bis zu 7 Millionen Barrel pro Tag von den Golf-Feldern des Königreichs zum Rotmeerhafen Yanbu transportieren können –, nachdem am Donnerstag von aus dem Irak gestartete Drohnen sie trafen und Brände nahe Medina auslösten.
Riad sagte, es werde auf Bagdads Bitte hin mit Vergeltung zuwarten, um dem Irak Raum zu geben, herauszufinden, wer verantwortlich war. Satellitenbilder, die von Open-Source-Analysten ausgewertet wurden, zeigten eine Rauchfahne, die rund 60 Meilen entlang der Trasse der Pipeline verlief.
Diese Pipeline war zu einer Art Ausweichlösung Saudi-Arabiens für eine Straße von Hormus geworden, die Iran seit den ersten Wochen des Krieges faktisch blockiert hat. Jetzt hat diese Ausweichlösung ein eigenes Problem. Yemeni sche Huthi-Rebellen nahmen am Donnerstag die Hafenstadt Mokha ein.
Einen Tag später nahmen sie auch Perim Island ein – den kleinen vulkanischen Ausläufer, der die Meerenge Bab el-Mandeb in zwei Schifffahrtsrouten teilt. Die Regierungskräfte waren bereits zuvor in dieser Woche von nahe gelegenen Zuqar- und Hanish-Inseln zurückgewichen. Beamte der international anerkannten Regierung in Jemen zufolge sind nun mehr als 2.000 Soldaten eingeschlossen.
Fügt man diese beiden Fakten zusammen, ist etwas Ungewöhnliches passiert. Die Verbündeten Irans liegen nun sowohl an den Korridoren, die den Großteil des Nahost-Öls in die Weltmärkte bringen, als auch nicht nur an einem. Die Preise vom Donnerstag spiegelten das wider: Brent erreichte etwa 108 US-Dollar je Barrel, WTI lag knapp darüber bei 104 – dem höchsten Stand, den eines der beiden seit Mai erreicht hatte.
Die Nachfrage knickt endlich ein
Die Internationale Energieagentur senkte in ihrem am Freitag veröffentlichten Monatsbericht erneut die Prognose für die Nachfrage im Jahr 2026 – diesmal auf einen Rückgang um 2,5 Millionen Barrel pro Tag. Vor einem Monat hatte die Agentur lediglich einen Rückgang um 1,6 Millionen Barrel prognostiziert. Der Grund laut der IEA: Die Konfrontation zwischen Washington und Teheran zeigt keine Anzeichen der Entspannung, und jede weitere Woche, in der sie andauert, schiebt die Rückkehr normaler Ölflüsse weiter nach hinten.
Die Versorgung sieht noch schlechter aus. Der globale Output wird nun für dieses Jahr auf einen Rückgang um 5,7 Millionen Barrel pro Tag prognostiziert. Mehr als 10 Millionen Barrel pro Tag an Golf-Förderung stehen aus Sicherheitsgründen still, ohne dass eine Erholung vor 2027 erwartet wird.
Beijing füllt den Tank leise nach
Kein Käufer wartet darauf, dass sich irgendetwas klärt. Chinas Rohölimporte dürften im September bei nahe 7,2 Millionen Barrel pro Tag liegen – etwa auf dem Niveau von August und mit weiterem Anstieg zurück von einem im Juni erreichten Jahrzehnttief. Die unabhängigen Raffinerien, die als „Teekannen“ bekannt sind, haben in den vergangenen Wochen offenbar wieder aufgefüllt, während die Preise weiterhin in den 80-Dollar lagen, zeigen Schätzungen des Handels, und sind dann losgefahren: Ladungen aus dem Nahen Osten, aus Russland, Brasilien und Westafrika – im Vorfeld dessen, was typischerweise ein stärkerer Herbst für den Kraftstoffbedarf ist.
Ob diese Einkaufstour am Ende die Preise deckelt oder einfach nur einen weiteren Käufer zu einem Markt hinzufügt, der ohnehin schon knapp mit Barrel ist, könnte davon abhängen, was am Montag in Salalah passiert.