Die USA beschränken Flugabwehrzeiten für Tanker, die die Straße von Hormus passieren
Am 12. September, wie die „Financial Times“ berichtet, hat die US-Seite Tanker, die die Straße von Hormus durchqueren, aufgefordert, nur in bestimmten Zeitfenstern zu fahren, um einen militärischen Schutz zu gewährleisten. Zuvor hatte der Iran Angriffe auf nachts fahrende Schiffe verstärkt. Seit Mai stellt Washington Schiffen, die über eine Route entlang der Südseite der Meerenge bis in die Nähe der Küste von Oman fahren, einen Luftschutz bereit, um den Angriffen des Iran entgegenzuwirken und einen Teil des Öls weiterhin aus der Region des Persischen Golfs herauszuführen.
Schiffseigner müssen bei dem US Navy Coordinating Authority for Guidance (NCAGS) eine Genehmigung beantragen. Dieses wird den Besatzungen daraufhin die Koordinaten mitteilen, die einzuhalten sind, und erlaubt ihnen die Durchfahrt in einem nächtlichen, etwas breiteren Zeitfenster, in dem sie Schutz durch US-Flugzeuge erhalten. Aus einer E-Mail, die NCAGS an maritime Berater verschickte, geht hervor, dass dieser Zeitrahmen rund um Anfang September auf zwei konkrete Zeitfenster pro Tag reduziert wurde, wobei die Schiffe zu den festgelegten Zeitpunkten mit der Fahrt beginnen müssen.
In einer E-Mail heißt es, sie stellten täglich unterschiedliche empfohlene Durchfahrtszeiten bereit. Die Schiffe müssten diese nicht zwingend einhalten, aber es werde empfohlen, sich danach zu richten. In einer weiteren E-Mail heißt es, angesichts der Bedrohung für den Handelsschifffahrtsverkehr sei „die Durchfahrt in den Dunkelstunden nachweislich nicht die sicherste Zeit des Tages“.
Am 12. September, wie die „Financial Times“ berichtet, hat die US-Seite Tanker, die die Straße von Hormus durchqueren, aufgefordert, nur in bestimmten Zeitfenstern zu fahren, um einen militärischen Schutz zu gewährleisten. Zuvor hatte der Iran Angriffe auf nachts fahrende Schiffe verstärkt. Seit Mai stellt Washington Schiffen, die über eine Route entlang der Südseite der Meerenge bis in die Nähe der Küste von Oman fahren, einen Luftschutz bereit, um den Angriffen des Iran entgegenzuwirken und einen Teil des Öls weiterhin aus der Region des Persischen Golfs herauszuführen.
Schiffseigner müssen bei dem US Navy Coordinating Authority for Guidance (NCAGS) eine Genehmigung beantragen. Dieses wird den Besatzungen daraufhin die Koordinaten mitteilen, die einzuhalten sind, und erlaubt ihnen die Durchfahrt in einem nächtlichen, etwas breiteren Zeitfenster, in dem sie Schutz durch US-Flugzeuge erhalten. Aus einer E-Mail, die NCAGS an maritime Berater verschickte, geht hervor, dass dieser Zeitrahmen rund um Anfang September auf zwei konkrete Zeitfenster pro Tag reduziert wurde, wobei die Schiffe zu den festgelegten Zeitpunkten mit der Fahrt beginnen müssen.
In einer E-Mail heißt es, sie stellten täglich unterschiedliche empfohlene Durchfahrtszeiten bereit. Die Schiffe müssten diese nicht zwingend einhalten, aber es werde empfohlen, sich danach zu richten. In einer weiteren E-Mail heißt es, angesichts der Bedrohung für den Handelsschifffahrtsverkehr sei „die Durchfahrt in den Dunkelstunden nachweislich nicht die sicherste Zeit des Tages“.
