Laut CNBC sagten Analysten von Morgan Stanley, dass die steigenden US-Dieselpreise die Argumente für Teslas Sattelzugmaschine (Semi) stärken: Nachdem der Diesel am Freitag erstmals die Marke von 6 US-Dollar pro Gallone überschritten hatte, lag er mehr als 60% über dem Wert im gleichen Zeitraum des Vorjahres, wie aus Daten von AAA hervorgeht. Die Bank erklärte, dass die Kraftstoffkosten steigen, da die Kriege im Iran und in der Ukraine die globale Raffineriekapazität verringern. Morgan-Stanley-Analyst Andrew Percoco sagte, Teslas elektrischer Semi könne die Kosten um 20% pro Meile im Vergleich zu einem von Menschen betriebenen Diesellkw senken und die jährliche Fahrleistung auf mehr als 215.000 Meilen steigern – also um 133% über dem aktuellen Niveau. Die Bank schätzte, dass der jährliche Gewinn pro Lkw, ohne Gemeinkosten, um mehr als 400% auf etwa 202.000 US-Dollar steigen könnte, verglichen mit nahezu 37.000 US-Dollar bei einem von Menschen betriebenen Diesel-Fahrzeug. Außerdem sagte die Bank, Tesla könne mit autonomer Fahrsoftware etwa 12.000 bis 18.000 US-Dollar pro Monat und Lkw erwirtschaften. Tesla-CEO Elon Musk sagte in der Telefonkonferenz des Unternehmens zu den Ergebnissen im Juli, dass die Produktion des elektrischen Semi begonnen habe und dass das Unternehmen plant, die Selbstfahrfunktion bei dem Fahrzeug schon Anfang 2027 funktionsfähig zu machen. Morgan Stanley behielt eine Underweight- bzw. gleichgewichtete Einstufung (Equal Weight) für Tesla bei und ein Kursziel von 400 US-Dollar, was eine Aufwärtsrendite von 10% gegenüber dem Schlusskurs vom Donnerstag von 363,56 US-Dollar impliziert.