Laut Jiemian News waren in China die zehn meistverkauften Pkw-Einzelhandelsmodelle im August allesamt Fahrzeuge mit neuer Energie, ohne dass herkömmliche Kraftstoffmodelle auf der Liste standen. Geelys Xingyuan belegte mit 39.651 Einzelhandelsverkäufen Platz eins, gefolgt vom Leapmotor A10 mit 30.652, Teslas Model Y mit 29.260, BYDs Yuan UP mit 22.958, Teslas Model 3 mit 20.787, dem Changan Qiyuan Q05 mit 17.349, Li Autos i6 mit 16.979, BYDs Dolphin mit 16.829, Xiaomis SU7 mit 16.518 und Wulings Bingo Pro mit 14.695. Es war das zweite Mal in diesem Jahr, dass die Top 10 ausschließlich Fahrzeuge mit neuer Energie umfassten: zuvor war dies auch im Mai der Fall, als es ebenfalls keinen Platz für Kraftstoffautos in die Liste geschafft hatte. Der China Passenger Car Association zufolge beliefen sich die Einzelhandelsverkäufe von Pkw im August auf insgesamt 1,541 Millionen Einheiten, was einem Rückgang von 23,6% gegenüber dem Vorjahr entspricht, gleichzeitig aber einem Anstieg von 5,5% gegenüber Juli. Von Januar bis August fielen die Einzelhandelsverkäufe um 20,8% auf 11,716 Millionen. Die Einzelhandelsverkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie erreichten im August 1,005 Millionen, mit einer Inlandsdurchdringungsrate von 65,2%, was 9,9 Prozentpunkte mehr als im Vorjahr bedeutet. Pkw-Exporte, einschließlich komplett montierter Fahrzeuge und CKD-Bausätze, stiegen um 77,8% gegenüber dem Vorjahr auf 888.000 Einheiten; Fahrzeuge mit neuer Energie machten dabei 58,4% der Exporte aus.