Die Treibstoffknappheiten könnten auch nach dem Ende des Krieges zwischen den USA und dem Iran anhalten. Die Schäden an den Raffinerien im Nahen Osten, die Verringerung der Raffineriekapazitäten und die Notwendigkeit, die globalen Bestände wieder aufzufüllen, üben weiterhin starken Druck auf das Angebot aus.

Marktauswirkungen: potenziell aufwärtsgerichteter Preisdruck bei Diesel, Benzin und den Raffinerie-Margen, mit dem Risiko einer höheren Inflation. Umgekehrt können sich Raffineure mit verfügbaren Kapazitäten, wie Dangote, von dieser Knappheit profitieren.

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