NIO meldete für das zweite Quartal einen Umsatz von 32,137 Milliarden Yuan, ein Plus von 69,1% gegenüber dem Vorjahr. Wie Jiemian News berichtete, lagen die Auslieferungen bei über 100.000 Fahrzeugen und der bereinigte Nettogewinn bei 26,1 Millionen Yuan gegenüber einem Verlust von 4,127 Milliarden Yuan im Vorjahr. Das Unternehmen erklärte, dass sich die Bruttomarge bei Fahrzeugen auf 18,5% erhöhte, nach 10,3% im Vorjahr. Der bereinigte Nettogewinn sei jedoch um 40% gegenüber dem ersten Quartal mit 43,5 Millionen Yuan gesunken. Das unterstreicht, wie dünn die Rentabilität nach wie vor ist.

Jiemian News berichtete, dass die Forschungs- und Entwicklungsausgaben von NIO im Quartal um 28,7% gegenüber dem Vorjahr auf 2,145 Milliarden Yuan zurückgingen, während die Vertriebs- und Verwaltungskosten sequenziell um 26,5% auf 4,425 Milliarden Yuan stiegen – vor allem aufgrund von Marketing- und Personalkosten im Zusammenhang mit neuen Produktstarts. Das Management sagte, dass die Kosten für Speicherchips, Batterien und andere Materialien seit März gestiegen seien, wodurch sich die Kosten pro Fahrzeug um etwa 14.000 Yuan im Vergleich zum vierten Quartal 2025 erhöht hätten. Zudem erwarte man im zweiten Halbjahr einen weiteren Anstieg um 2.000 bis 3.000 Yuan.

Das Unternehmen teilte außerdem mit, dass die gesamten Verbindlichkeiten per 30. Juni 121,943 Milliarden Yuan erreichten, was mehr als 10 Milliarden Yuan über dem Stand zum Ende des ersten Quartals liegt. Darin enthalten sind 60,4 Milliarden Yuan an Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen. NIO hatte bis August seine 4.000. Batterieaustauschstation errichtet; jede Station kostete etwa 3 Millionen Yuan für den Bau. Dies kommt zusätzlich zu den laufenden Abschreibungen und Betriebsausgaben hinzu.