Teslas fahrerlose Taxis werden niemals in den USA auf die Straße kommen!
Denn die Stimmen der Taxi-Fahrer würden Abgeordnete dazu bringen, Gesetze gegen fahrerlose Taxis zu erlassen, sobald diese unterwegs sind!
Uber bereitet jetzt einen vernichtenden Schlag gegen Tesla vor (natürlich richtet Uber sich nicht nur gegen Tesla – schließlich ist Tesla online in China und den USA zwar besonders laut, aber beim Markt für fahrerlose Taxis ist Tesla im Vergleich noch ein Neuling).
Wenn Uber gewinnt, können Waymo+ und Tesla sich direkt selbst auflösen.
Es ist nämlich so, ganz genau:
Während Musk großspurig das autonome Fahren und fahrerlose Taxis bewirbt, beginnen die US-Fahrer, die Angst vor dem Verlust ihres Arbeitsplatzes haben, wütend zu werden und planen, ihn „fertigzumachen“.
Doch die USA haben – abgesehen von Lkw-Fahrern – die meisten Gewerkschaften ohne Fahrer; sie sind nicht in der Lage, sich zu vereinen, ihre Kräfte sind zu stark zerstreut.
Aber dann kam Uber mit einer großen Verwandlung: Aus dem blutrünstigen Ausbeuter der Fahrer wurde ein Verbündeter und eine verbindende Brücke für die Fahrer.
Uber organisiert die Fahrer als Vorreiter, um den Kampf zu führen und fordert, die Entwicklung fahrerloser Taxis in den einzelnen Bundesstaaten per Gesetz einzuschränken.
Und genau so ist es jetzt: Uber zahlt, die Fahrer liefern die Leute. In einigen Staaten werden Gesetzesinitiativen vorangetrieben, die verlangen, dass mindestens 85% der Taxis (einschließlich Ride-Hailing) von Menschen gefahren werden müssen.
Auch die Fahrer von Ride-Hailing-Diensten sind in den USA ein großer Beschäftigungs-„Sicherheitsgurt“. Auf Wahlstimmen und gesellschaftliche Stabilität bedacht, müssen die Politiker in den USA da auch nachdenken.
Wenn das nur ein Machtkampf zwischen Uber und Google wäre, dann wäre es noch recht simpel – eine Frage der Lebensrealität und der Technik.
Aber je öffentlicher Musks „Einmischung in die Politik“ wird, je mehr Geld er den Kandidaten der Republikaner zum Wahlkampf zuführt, desto komplizierter wird es.
Selbst Demokraten – selbst wenn sie sich aus Gründen gegen die Republikaner stellen wollen – müssen dann auf der Seite stehen, die „gegen fahrerlose Taxis“ ist.
Republikanische Kandidaten wiederum werden gefragt, ob sie „das Geld von Musk genommen haben und sich dann umdrehen, um den Wahlvolk den Teller zu zertrümmern“.
Darum ist es völlig ausgeschlossen, dass Musks fahrerlose Taxis in den USA auf die Straße kommen – selbst wenn sie in China schon unterwegs sind!
Außer Trump kommt an die Macht!
$TSLA
#特斯拉
Denn die Stimmen der Taxi-Fahrer würden Abgeordnete dazu bringen, Gesetze gegen fahrerlose Taxis zu erlassen, sobald diese unterwegs sind!
Uber bereitet jetzt einen vernichtenden Schlag gegen Tesla vor (natürlich richtet Uber sich nicht nur gegen Tesla – schließlich ist Tesla online in China und den USA zwar besonders laut, aber beim Markt für fahrerlose Taxis ist Tesla im Vergleich noch ein Neuling).
Wenn Uber gewinnt, können Waymo+ und Tesla sich direkt selbst auflösen.
Es ist nämlich so, ganz genau:
Während Musk großspurig das autonome Fahren und fahrerlose Taxis bewirbt, beginnen die US-Fahrer, die Angst vor dem Verlust ihres Arbeitsplatzes haben, wütend zu werden und planen, ihn „fertigzumachen“.
Doch die USA haben – abgesehen von Lkw-Fahrern – die meisten Gewerkschaften ohne Fahrer; sie sind nicht in der Lage, sich zu vereinen, ihre Kräfte sind zu stark zerstreut.
Aber dann kam Uber mit einer großen Verwandlung: Aus dem blutrünstigen Ausbeuter der Fahrer wurde ein Verbündeter und eine verbindende Brücke für die Fahrer.
Uber organisiert die Fahrer als Vorreiter, um den Kampf zu führen und fordert, die Entwicklung fahrerloser Taxis in den einzelnen Bundesstaaten per Gesetz einzuschränken.
Und genau so ist es jetzt: Uber zahlt, die Fahrer liefern die Leute. In einigen Staaten werden Gesetzesinitiativen vorangetrieben, die verlangen, dass mindestens 85% der Taxis (einschließlich Ride-Hailing) von Menschen gefahren werden müssen.
Auch die Fahrer von Ride-Hailing-Diensten sind in den USA ein großer Beschäftigungs-„Sicherheitsgurt“. Auf Wahlstimmen und gesellschaftliche Stabilität bedacht, müssen die Politiker in den USA da auch nachdenken.
Wenn das nur ein Machtkampf zwischen Uber und Google wäre, dann wäre es noch recht simpel – eine Frage der Lebensrealität und der Technik.
Aber je öffentlicher Musks „Einmischung in die Politik“ wird, je mehr Geld er den Kandidaten der Republikaner zum Wahlkampf zuführt, desto komplizierter wird es.
Selbst Demokraten – selbst wenn sie sich aus Gründen gegen die Republikaner stellen wollen – müssen dann auf der Seite stehen, die „gegen fahrerlose Taxis“ ist.
Republikanische Kandidaten wiederum werden gefragt, ob sie „das Geld von Musk genommen haben und sich dann umdrehen, um den Wahlvolk den Teller zu zertrümmern“.
Darum ist es völlig ausgeschlossen, dass Musks fahrerlose Taxis in den USA auf die Straße kommen – selbst wenn sie in China schon unterwegs sind!
Außer Trump kommt an die Macht!
$TSLA
#特斯拉
