#SaudiSaysIranAttackedShipInHormuz
Das ist nicht mehr nur eine weitere Überschrift aus dem Nahen Osten.
Saudi-Arabien sagt, der Iran habe seinen Öltanker Sidr in der Straße von Hormus angegriffen und dabei zwei philippinische Seeleute getötet. Der Zeitpunkt ist entscheidend: Der Schiffsverkehr durch die Meerenge ist bereits deutlich zurückgegangen, während der Iran seine schwarze Liste der Schiffe, die passieren dürfen, ausgeweitet hat.
Meine Sorge richtet sich nicht nur auf die militärische Eskalation.
Hormus ist eine kritische Energie-Engstelle: Historisch fließt dort etwa ein Fünftel des weltweiten Öl- und LNG-Handels durch. Wenn der kommerzielle Schiffsverkehr schwieriger oder teurer wird, kann sich der Schock schnell auf Öl, Inflation, Währungen und schließlich auf riskante Vermögenswerte ausweiten.
Möglicherweise preisen die Märkte die nächste Eskalation noch zu niedrig.
Das ist ein Risiko in der Lieferkette — nicht nur Geopolitik.
#IRGCSaysTwoTankersHitByMinesInHormuz
Das ist nicht mehr nur eine weitere Überschrift aus dem Nahen Osten.
Saudi-Arabien sagt, der Iran habe seinen Öltanker Sidr in der Straße von Hormus angegriffen und dabei zwei philippinische Seeleute getötet. Der Zeitpunkt ist entscheidend: Der Schiffsverkehr durch die Meerenge ist bereits deutlich zurückgegangen, während der Iran seine schwarze Liste der Schiffe, die passieren dürfen, ausgeweitet hat.
Meine Sorge richtet sich nicht nur auf die militärische Eskalation.
Hormus ist eine kritische Energie-Engstelle: Historisch fließt dort etwa ein Fünftel des weltweiten Öl- und LNG-Handels durch. Wenn der kommerzielle Schiffsverkehr schwieriger oder teurer wird, kann sich der Schock schnell auf Öl, Inflation, Währungen und schließlich auf riskante Vermögenswerte ausweiten.
Möglicherweise preisen die Märkte die nächste Eskalation noch zu niedrig.
Das ist ein Risiko in der Lieferkette — nicht nur Geopolitik.
#IRGCSaysTwoTankersHitByMinesInHormuz