Tesla wird am 3. September in den USA in Austin, Texas, den Cybercab offiziell vorstellen. Dabei handelt es sich um einen fahrerlosen Shuttle-Taxi, der speziell für das autonome Fahren entwickelt wurde und in die bereits vor Ort bestehende #ROBOTAXI -Fahrzeugflotte des Unternehmens eingegliedert wird. Im Vergleich zu zuvor umgebauten Modellen ist der Cybercab von Beginn an nicht auf menschliches Fahren ausgelegt: goldfarbene Karosserie, zweisitziges Cockpit-Layout. Im Innenraum wurden das Lenkrad und die Pedale komplett entfernt; es bleibt nur der Passagierraum. Es ist Teslas erstes Serienfahrzeug, das für das autonome Fahren von Anfang an in Vorwärtsrichtung entwickelt wird.
Auf regulatorischer Ebene hat #CyberCab bereits am 28. Mai die in Texas ausgestellte Level-4-Zertifizierung für autonomes Fahren erhalten. Das bedeutet, dass die Fahrzeuge innerhalb abgegrenzter Gebiete sämtliche Fahraufgaben eigenständig erledigen können – ohne Fahrer und Sicherheitsfahrer. Tesla betreibt seit Mitte 2025 in Texas einen Betrieb mit fahrerlosen Taxis, nutzt dabei jedoch umgebaute Versionen des Model Y, die mit nachgerüsteten Autopilot-Kits ausgestattet sind. Bislang sind im gesamten Bundesstaat etwa 270 fahrerlose Taxis registriert; das Ausmaß befindet sich weiterhin in der Anfangsphase, und es besteht nach wie vor ein deutlicher Unterschied zu den Einsatzmengen der führenden Wettbewerber.
Vom Umbau vorhandener Serienmodelle bis hin zum vollständigen Entfernen der Bedienelemente für das Fahren: Die Markteinführung des Cybercab gilt allgemein als Wendepunkt für Teslas Robotaxi-Geschäft. Damit wird nicht länger nur geprüft, ob die Algorithmen auf die Straße können, sondern ob die speziell entwickelte Hardware die Kosten pro Strecke niedrig genug drücken kann, um eine großflächige Ausrollung zu unterstützen. Dieser Schritt führt auch zu einem direkten Aufeinandertreffen zwischen Tesla und Waymo in der Sparte der fahrerlosen Taxis und markiert offiziell eine neue Phase. Für Tesla wird sich der Weg zur späteren Kopie in weitere Städte deutlich klarer gestalten, falls der Cybercab in Austin erfolgreich läuft; andernfalls würden auch die Schwächen bei Hardware und Kosten zugleich stärker in den Fokus rücken.$TSLAB $SPCXB
Auf regulatorischer Ebene hat #CyberCab bereits am 28. Mai die in Texas ausgestellte Level-4-Zertifizierung für autonomes Fahren erhalten. Das bedeutet, dass die Fahrzeuge innerhalb abgegrenzter Gebiete sämtliche Fahraufgaben eigenständig erledigen können – ohne Fahrer und Sicherheitsfahrer. Tesla betreibt seit Mitte 2025 in Texas einen Betrieb mit fahrerlosen Taxis, nutzt dabei jedoch umgebaute Versionen des Model Y, die mit nachgerüsteten Autopilot-Kits ausgestattet sind. Bislang sind im gesamten Bundesstaat etwa 270 fahrerlose Taxis registriert; das Ausmaß befindet sich weiterhin in der Anfangsphase, und es besteht nach wie vor ein deutlicher Unterschied zu den Einsatzmengen der führenden Wettbewerber.
Vom Umbau vorhandener Serienmodelle bis hin zum vollständigen Entfernen der Bedienelemente für das Fahren: Die Markteinführung des Cybercab gilt allgemein als Wendepunkt für Teslas Robotaxi-Geschäft. Damit wird nicht länger nur geprüft, ob die Algorithmen auf die Straße können, sondern ob die speziell entwickelte Hardware die Kosten pro Strecke niedrig genug drücken kann, um eine großflächige Ausrollung zu unterstützen. Dieser Schritt führt auch zu einem direkten Aufeinandertreffen zwischen Tesla und Waymo in der Sparte der fahrerlosen Taxis und markiert offiziell eine neue Phase. Für Tesla wird sich der Weg zur späteren Kopie in weitere Städte deutlich klarer gestalten, falls der Cybercab in Austin erfolgreich läuft; andernfalls würden auch die Schwächen bei Hardware und Kosten zugleich stärker in den Fokus rücken.$TSLAB $SPCXB
