Li Auto meldete für die erste Jahreshälfte 2026 einen Nettoverlust von 3,981 Milliarden Yuan, verglichen mit einem Gewinn von 1,744 Milliarden Yuan im Vorjahr, wie Jiemian News berichtete. Die Bruttomarge für die erste Jahreshälfte sank auf 9,5 % von 20,3 %, während die Fahrzeugmarge auf 7,8 % von 19,6 % zurückging.

Das Unternehmen teilte mit, dass der Umsatz im zweiten Quartal um 11,7 % gegenüber dem ersten Quartal auf 25,667 Milliarden Yuan gestiegen sei. Die Bruttomarge habe sich auf 11 % von 7,9 % erholt, und der Nettoverlust sei auf 1,705 Milliarden Yuan gesunken, nachdem er im Vorquartal 2,276 Milliarden Yuan betragen hatte. Li Auto habe im Mai mit der Auslieferung des neuen L9 begonnen, und CFO Li Tie sagte, das Modell habe geholfen, die Margen zu verbessern. Der neue L9 startet bei 459.800 Yuan, doch die Großhandelsverkäufe im Juni lagen bei 6.106 Einheiten, und das Management erklärte, das sei nicht ausreichend, um die Ausgaben für Forschung und Entwicklung, den Vertrieb und die Herstellung auszugleichen.

Li Auto lieferte in der ersten Hälfte 193.500 Fahrzeuge aus, nach 203.900 im Vorjahr. Das Unternehmen sagte, seine Modelle i6 und L6 seien die wichtigsten Volumentreiber gewesen: Die i6-Verkäufe erreichten 120.400 Einheiten und machten 62% des Gesamtabsatzes aus. CEO Li Xiang sagte, das Unternehmen werde höhere Kosten für Rohmaterialien nicht an Verbraucher weitergeben, und nannte eine gesunde Bruttomarge für Li Auto von 15% bis 20%.

Für das dritte Quartal prognostiziert Li Auto Auslieferungen von 95.000 bis 100.000 Fahrzeugen und einen Umsatz von 26,6 Milliarden Yuan bis 28 Milliarden Yuan. Außerdem plant das Unternehmen, im September ein neues MEGA sowie das komplett neue i9 auf den Markt zu bringen; das i9 wird als rein elektrisch betriebenes Flaggschiff-SUV mit sechs Sitzen positioniert. Das Unternehmen erklärte, es werde im September in Dubai eine Produktvorstellung durchführen, um in den Nahen Osten zu expandieren, im Oktober die i6 auf der Paris Motor Show zeigen und im vierten Quartal mit dem Ausbau des europäischen Marktes beginnen.