Hyundai Motor-CEO José Muñoz hat den größten Produkt-Rollout-Plan des Autoherstellers vorgestellt. Er sagte, es würden mehr als 100 neue und aktualisierte Modelle auf den Markt gebracht, um im stark umkämpften US-Hybridmarkt gegen Toyota anzutreten und sich gegen Wettbewerber in anderen Regionen zu behaupten. Laut Sina Finance wurde der Plan am Mittwoch offiziell auf dem CEO Investor Day von Hyundai Motor in Seoul angekündigt.

Der südkoreanische Autohersteller erklärte, er werde in 18 neue Segmente einsteigen, darunter Mittelklasse-Pick-ups, leichte Nutzfahrzeuge und Modelle mit Leiterrahmen (Body-on-Frame). Von den neuen und aktualisierten Modellen werden 58 in seinem größten Markt, den Vereinigten Staaten, eingeführt, 41 in Europa, 26 in Indien und 22 in China; einige Modelle sollen gleichzeitig in mehreren Regionen starten.

Hyundai gestaltet seine Modellpalette neu, da die globale Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen nachlässt. Das Unternehmen will seine Antriebsstragie breiter aufstellen, indem es Hybrid- und Elektrofahrzeuge mit verlängerter Reichweite ausbaut, während es gleichzeitig weiterhin E-Autos entwickelt. In den Vereinigten Staaten sollen zusätzliche Hybridmodelle dazu beitragen, den Marktanteil zu schützen, da Verbraucher angesichts hoher Ölpreise verstärkt Hybridfahrzeuge kaufen.

Sieben der geplanten 100 Modelle werden in den nächsten acht Monaten debütieren, darunter der neu entwickelte Tucson als mittelgroßer SUV sowie der Tucson Hybrid, das neue Ioniq 3 Kompakt-Elektrofahrzeug und Hyundais erstes Santa-Fe-Elektrofahrzeug mit verlängerter Reichweite. Die Version mit verlängerter Reichweite zielt auf eine kombinierte Reichweite von mehr als 600 Meilen (966 Kilometer) ab, nutzt eine neue Batterie und soll 40% schneller laden als die vorherige Zelle. Sie wird im Hyundai-Werk in Alabama produziert.