Quelle: ZAKER Finance
Am 24. August, am selben Tag, an dem Xiaopeng die guten Nachrichten zur Roboter-Finanzierung verkündete, kamen auch wichtige Meldungen darüber heraus, dass Nio in die Humanoid-Intelligenz einsteigt.
In den letzten Jahren investiert Nio kontinuierlich in Schlüsseltechnologien wie Chips und Betriebssysteme, zeigt sich in der Humanoid-Intelligenz jedoch vergleichsweise zurückhaltend.
Auf der einen Seite erkennt Nio an, dass es eine gewisse Kontinuität zwischen Smart-Driving und Humanoid-Intelligenz in grundlegenden Fähigkeiten gibt, etwa bei Wahrnehmung, Vorhersage, Planung, Steuerung, Weltmodellen und Reinforcement Learning.
Andererseits steht die Performance unter Druck, und in den Playoffs in der Automobilbranche ist der Wettbewerb brutal. Nio kann nicht alles auf Humanoid-Intelligenz setzen.
Die Haltung des Nio-Gründers Li Bin war stets sehr klar: Erst die Autos gut verkaufen, dann über Robotik sprechen.
Noch im Januar dieses Jahres hatte er sich geäußert: Nio werde im Bereich Robotik eine „Spätstarter-Strategie“ verfolgen, erst dann einsteigen, wenn das Unternehmen dauerhaft profitabel sei. „Wir müssen nicht bei allem ganz vorne mitrennen. In bestimmten Bereichen können wir eine Strategie des Nachsetzens anwenden—andere sollen erst den Weg erkunden.“ Im April, als er gefragt wurde, ob er Roboter bauen werde, lautete die Antwort von Li Bin weiterhin: „Bitte erlauben Sie uns, bei dieser Sache eine Strategie zu verfolgen: erst abwarten und dann einsteigen—zuerst lernen, dann einsteigen.“
Doch während die „Car“-Szene den „Unitree“-Leuten beim wilden Vorwärtseilen zusieht, ist offensichtlich einiges zu ungeduldig.
He Xiaopeng übernimmt persönlich zusätzlich die Rolle des Robotik-CEO. Die erste Finanzierungsrunde lag bei über 900 Millionen US-Dollar, die Post-Money-Bewertung nach der Investition bei 6,3 Milliarden US-Dollar. Das IRON-Programm soll Ende 2026 in Serie gehen. Ideal investierte in Zyxiao Zhang Xiaoa und Chen Wei gegründete Xieyue Intelligent; Chery gründete das Robotikunternehmen Moxia und hat im Ausland bislang über 2.000 Einheiten ausgeliefert; die humanoiden Roboter von Xiaomi sind bereits in die Fabrik gegangen, um Qualitätskontrolle und Materialhandling zu übernehmen.
Zurückhaltendes Nio—und doch hat es endlich den Beschleunigungsknopf gedrückt: Aufspaltung, strategische Großaktionäre, damit man sich nicht in knappen Mitteln gegenseitig blockiert und sich auf Schwerpunkte fokussiert, ohne den Anschluss zu verlieren.
Die bisherigen Erkundungen von Ren Shaoqing und Nio gaben Nio die nötige Grundlage.
Ren Shaoqing, geboren 1988, hat den gesamten Prozess der Entwicklung des autonomen Fahrens in China von 0 bis 1 vollständig durchlaufen. Zunächst hatte er wichtige Positionen bei Momenta und bei Nio inne. Er ist nicht nur Senior Vice President von Nio und verantwortlich für das intelligente Fahren (Zhidao), sondern auch ein bekannter KI-Wissenschaftler, Autor von ResNet und Leiter des Instituts für General Artificial Intelligence der USTC. Seine beiden wichtigsten Forschungsergebnisse werden als „eine der einflussreichsten und zugleich praktisch wertvollsten Basistechnologien im Bereich der Computer Vision“ angesehen—„ein wichtiger Grundbaustein der heutigen Large-Model-Architekturen“.
2020 trat Ren Shaoqing zu Nio ein und wurde Chief Expert for Autonomous Driving R&D sowie Vice President. Er baute das Full-Stack-Eigenentwicklungs-Framework von 0 auf 1 auf. Er leitete die erstmalige Vorlage und Umsetzung des ersten groß angelegten, nachvollziehbaren Intelligentes-Fahren-Weltmodells in China für die Serienauslieferung. Dieses Weltmodell kann komplexe reale Umgebungen aktiv modellieren und für Simulationen und Vorausberechnungen nutzen, wodurch die Leistungsfähigkeit des Systems in generalisierten Szenarien deutlich steigt—und so eine neue Runde der Weiterentwicklung in der autonomen Fahrtechnik anstößt.
Nio startete 2023 die Forschung und Entwicklung von Weltmodellen, veröffentlichte 2024 das branchenweit erste Weltmodell, das für intelligentes assistiertes Fahren eingesetzt wird, und setzte 2025 die vollständige Ausrollung um.
Xiaopeng, Li Auto, Nio—wer wird der wahre König der Embodied Intelligence sein?
Quelle: Xinghe Business Observation