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(Quelle: Che Zhong Xuxia)
Im 2. Quartal 2026 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 232 Mio. RMB, ein Wachstum von 82% im Jahresvergleich
Im 2. Quartal 2026 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 232 Mio. RMB, im Jahresvergleich +82,2%, im Quartalsvergleich +103,0%. Der Nettoverlust betrug -401 Mio. RMB (im 2. Quartal 2025: -406 Mio. RMB; im 1. Quartal 2026: -389 Mio. RMB). Der bereinigte Nettoverlust belief sich auf -338 Mio. RMB (im 2. Quartal 2025: -301 Mio. RMB; im 1. Quartal 2026: -326 Mio. RMB). Im 2. Quartal 2026 beliefen sich die Umsatzerlöse aus dem Produktgeschäft auf 92,322 Mio. RMB, im Jahresvergleich +54,4%; die Umsatzerlöse aus dem Servicegeschäft lagen bei 139 Mio. RMB, im Jahresvergleich +106,8%.
Im 2. Quartal 2026 stieg die Netto-Gewinnmarge des Unternehmens im Jahresvergleich um 146,7 Prozentpunkte
Im 2. Quartal 2026 lagen die Bruttomarge/Nettomarge/der bereinigte Nettomarge jeweils bei 37,5%/-172,9%/-146,1%. Im Jahresvergleich betrugen die Veränderungen jeweils +9,4/+146,7/+90,3 Prozentpunkte (pct). Im Quartalsvergleich betrugen die Veränderungen jeweils +2,8/+168,0/+139,7 Prozentpunkte (pct). Im 2. Quartal 2026 lag der Kostenquotient des Unternehmens bei 229,8%, im Jahresvergleich -153,8 Prozentpunkte (pct) und im Quartalsvergleich -181,1 Prozentpunkte (pct).
Wenlong Zhixing ist ein weltweit führender Anbieter von L4-Produkten und -Lösungen für autonomes Fahren
1) Das globale L4-Fuhrparkvolumen des Unternehmens wächst kontinuierlich; Robotaxi: Globale Kommerzialisierung wird beschleunigt. Im 2. Quartal 2026 betrug der Umsatz im L4-Bereich 125 Mio. RMB, ein Wachstum von 47,3% im Jahresvergleich und ein Plus von 130,6% gegenüber dem Vorquartal. Bis zum 31. Juli 2026 lag die Größe des globalen L4-Fuhrparks des Unternehmens bei ca. 3.400 Fahrzeugen, darunter ein Fuhrpark autonomer Taxis von über 1.800 Fahrzeugen. Im inländischen Robotaxi-Markt: Im 2. Quartal 2026 lag die durchschnittliche Tagesbestellmenge pro Fahrzeug bei über 21 Bestellungen, ein Plus von ca. 24% gegenüber dem Vorquartal; der Peak der am selben Tag abgeschlossenen Bestellungen pro Fahrzeug erreichte 28 Bestellungen. Das Unternehmen beschleunigt die Bereitstellung von Robotaxi im Ausland: Robotaxi soll noch 2026 in Madrid den ersten kommerziellen Robotaxi-Dienst in Spanien starten, in Zürich einen kommerziellen Robotaxi-Dienst bereitstellen, und gemeinsam mit GreenMobility das erste automatisierte Shared-Mobility-Projekt in Dänemark aufbauen. Darüber hinaus erreicht das Unternehmen in Abu Dhabi und Dubai einen reinen Unattended-Betrieb für Robotaxi. Bis zum 31. Juli 2026 belief sich der Bestand an autonomen Taxis im Nahen Osten auf etwa 400 Fahrzeuge. 2) Das L2++/L3-Lösungsbusiness tritt in eine Phase schnellen Wachstums ein: Im 2. Quartal 2026 betrug die Auslieferungsmenge der einteiligen End-to-End-L2++/L3-Lösung WRD 3.0 ca. 30.000 Einheiten. Der Umsatz im L2++/L3-Bereich wuchs um 2.593,8% im Jahresvergleich und um 219,3% gegenüber dem Vorquartal. Bislang hat das Unternehmen Produktions-Zusagen (Production Nominierungen) im L2++-Bereich für mehr als 30 Fahrzeugmodelle erhalten. 3) Technologische Entwicklung: Im Juli 2026 veröffentlichte das Unternehmen WeRide WITT, ein physisches KI-Erkenntnis-Basis-Large-Model. Im Juni brachte das Unternehmen das Right-Hand-Drive-Robotaxi auf den Markt und plant, es zuerst in Singapur und Hongkong einzusetzen, um den Globalisierungsprozess zu beschleunigen.
Risiko, dass die Förderung des hochautomatisierten intelligenten Fahrens hinter den Erwartungen zurückbleibt; Risiko einer zunehmenden Branchenkonkurrenz.
Im zweiten Quartal allein stieg der Umsatz im Jahresvergleich um 82%; Robotaxi: Globale Kommerzialisierung wird beschleunigt
Im 2. Quartal 2026 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 232 Mio. RMB, ein Wachstum von 82%. Im 1. Halbjahr 2026 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 346 Mio. RMB, ein Wachstum von 73,3%. Der Nettogewinn belief sich auf -790 Mio. RMB (im 1. Halbjahr 2025: -792 Mio. RMB). Der bereinigte Nettogewinn betrug -665 Mio. RMB (im 1. Halbjahr 2025: -595 Mio. RMB).
Nach Quartalen aufgeteilt: Im 2. Quartal 2026 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 232 Mio. RMB, ein Wachstum von 82,2% im Vergleich zum Vorjahr und ein Plus von 103,0% gegenüber dem Vorquartal. Der Nettogewinn lag bei -401 Mio. RMB (im 2. Quartal 2025: -406 Mio. RMB; im 1. Quartal 2026: -389 Mio. RMB). Der bereinigte Nettogewinn betrug -338 Mio. RMB (im 2. Quartal 2025: -301 Mio. RMB; im 1. Quartal 2026: -326 Mio. RMB). Das Umsatzwachstum des Unternehmens im 2. Quartal 2026 wurde vor allem durch die Expansion des L4-Geschäfts, angeführt von automatisierten Taxidiensten für autonomes Fahren und autonomen Bussen, sowie durch das schnelle Wachstum des L2++/L3-Geschäfts getrieben.
Nach Geschäftssparten betrachtet: 1) Im 2. Quartal 2026 betrug der Umsatz aus dem Produktgeschäft 92,322 Mio. RMB, ein Wachstum von 54,4% im Jahresvergleich. 2) Im 2. Quartal 2026 betrug der Umsatz aus dem Servicegeschäft 139 Mio. RMB, ein Wachstum von 106,8% im Jahresvergleich.
Im 2. Quartal 2026 stieg die Nettogewinnmarge im Jahresvergleich um +146,7 Prozentpunkte. Im 1. Halbjahr 2026 lagen die Bruttomarge/Nettomarge/der bereinigte Nettogewinn jeweils bei 36,6%/-228,4%/-192,2%; im Jahresvergleich betrugen die Veränderungen jeweils +6,0/+168,2/+106,0 Prozentpunkte. Nach Quartalen aufgeteilt: Im 2. Quartal 2026 lagen die Bruttomarge/Nettomarge/der bereinigte Nettogewinn jeweils bei 37,5%/-172,9%/-146,1%; im Jahresvergleich betrugen die Veränderungen jeweils +9,4/+146,7/+90,3 Prozentpunkte und im Quartalsvergleich jeweils +2,8/+168,0/+139,7 Prozentpunkte. Im 2. Quartal 2026 stieg die Bruttomarge im Jahresvergleich um 9 Prozentpunkte; dies ist vor allem auf das Umsatzwachstum im L2++/L3-Bereich mit höherer Bruttomarge sowie auf das Wachstum des Umsatzes aus dem Übersee-L4-Geschäft zurückzuführen.
Im 2. Quartal 2026 sind die Kostenquoten im Jahresvergleich gesunken. Im 1. Halbjahr 2026 betrug die Kostenquote 289,6%, im Jahresvergleich -187,0 Prozentpunkte; dabei lagen die Forschungs- und Entwicklungskostenquote, die Verwaltungs-/Managementkostenquote und die Vertriebskostenquote jeweils bei 230,6%/44,0%/15,0%, mit Veränderungen von -92,3/-95,8/+1,1 Prozentpunkten im Jahresvergleich. Nach Quartalen aufgeteilt: Im 2. Quartal 2026 lag die Kostenquote bei 229,8%, im Jahresvergleich -153,8 Prozentpunkte und im Quartalsvergleich -181,1 Prozentpunkte; dabei lagen die Forschungs- und Entwicklungskostenquote, die Verwaltungs-/Managementkostenquote und die Vertriebskostenquote bei 187,4%/29,8%/12,6%, im Jahresvergleich -63,3/-92,1/+1,7 Prozentpunkte und im Quartalsvergleich -130,9/-43,0/-7,3 Prozentpunkte.
Wenlong Zhixing ist ein weltweit führender Anbieter von L4-Produkten und -Lösungen für autonomes Fahren
Wenlong Zhixing ist ein weltweit führender Anbieter von L4-Produkten und -Lösungen für autonomes Fahren. Das Kerngeschäft lässt sich in Produktgeschäft (2026H1 Anteil am Umsatz: 32,6%) und Servicegeschäft (2026H1 Anteil am Umsatz: 67,4%) unterteilen. Das Produktgeschäft entspricht dem Verkauf der autonomen Fahrzeuge des Unternehmens und umfasst insbesondere Robotaxis für autonomes Fahren, autonome Kleinbusse Robobus, autonome Güterfahrzeuge Robovan, autonome Kehr-/Reinigungsfahrzeuge Robosweeper sowie die zugehörigen Sensor-Kit-Sets. Das Servicegeschäft umfasst Services im Zusammenhang mit L4, L2++/L3 sowie AI Infra. Zu den Ökosystem-Partnern gehören u. a. Automobilhersteller, Buskonzerne sowie Taxi-Gruppen und andere Unternehmen. Aktuell deckt das Unternehmen mit seinem autonomen Geschäft 13 Länder und über 60 Städte weltweit ab; damit ist es das Unternehmen mit der breitesten geografischen Abdeckung im Bereich autonomes Fahren.
Das globale L4-Fuhrparkvolumen des Unternehmens wächst kontinuierlich
Umsatzerlöse bleiben stark im Wachstum. ? Im 2. Quartal 2026 stieg der Gesamtumsatz im Jahresvergleich um 82,2% und gegenüber dem Vorquartal um 103,1%. Im ersten Halbjahr 2026 stieg der Gesamtumsatz im Jahresvergleich um 73,3%. Im 2. Quartal 2026 stieg der Umsatz im Ausland im Jahresvergleich um 164,4% und gegenüber dem Vorquartal um 169,3%; im ersten Halbjahr 2026 stieg der Umsatz im Ausland im Jahresvergleich um 154,4%. ?
Fuhrparkvolumen wächst weiter. Bis zum 31. Juli 2026 lag die globale L4-Fuhrparkgröße des Unternehmens bei ca. 3.400 Fahrzeugen, darunter ein Fuhrpark autonomer Taxis von über 1.800 Fahrzeugen. ?
Inländische Betriebskennzahlen autonomer Taxis steigen deutlich. Im 2. Quartal 2026 lag die durchschnittliche Tagesbestellmenge pro Fahrzeug bei über 21 Bestellungen, ein Plus von ca. 24% gegenüber dem Vorquartal; der Peak der am selben Tag abgeschlossenen Bestellungen pro Fahrzeug erreichte 28 Bestellungen. Im 2. Quartal 2026 stieg die Anzahl der registrierten Nutzer des Dienstes für autonome Taxis von WeRide im Quartalsvergleich um 35%. ?
Der Aufbau eines Lightweight-Asset-Modells im Ausland schreitet Schritt für Schritt voran. Das Unternehmen beschleunigt die Bereitstellung autonomer Taxis im Ausland, insbesondere in Spanien, der Schweiz, Dänemark, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Singapur. Bis zum Datum dieser Mitteilung hat sich das autonome Geschäft des Unternehmens auf über 60 Städte in 13 Ländern weltweit ausgeweitet.
L4-Geschäftsentwicklung
Robotaxi: Globale Kommerzialisierung wird beschleunigt
1) Robotaxi: Übersee-Geschäft
?? Autonomes Taxi erstmals in den spanischen Markt. WeRide und Uber gaben gemeinsam bekannt, dass sie in Madrid den ersten kommerziellen Pilotdienst für autonome Taxis in Spanien auf den Weg bringen wollen. Dies ist das vierte gemeinsame Einsatzprojekt beider Seiten weltweit und zugleich das erste Mal, dass sie gemeinsam in den europäischen Markt gehen. Im Rahmen der Zusammenarbeit mit der Madrider Regionalregierung (Comunidad de Madrid) soll der Dienst voraussichtlich noch in diesem Jahr in Betrieb gehen.
??? Die Zusammenarbeit und Bereitstellung autonomer Taxis in der Schweizer Stadt Zürich wird kontinuierlich vorangetrieben. Das Unternehmen arbeitet in der Region Zürich gemeinsam mit Uber daran, autonome Taxi-Dienste vor Ort umzusetzen. Dies ist das fünfte gemeinsame Einsatzprojekt beider Seiten weltweit und das zweite gemeinsame Einsatzprojekt in Europa. Zuvor hat das Unternehmen bereits autonome Taxi-Dienste in Zürich gemeinsam mit der Schweizerischen Bundesbahn (SBB), dem Schweizerischen Verkehrs-Forschungsinstitut (Verkehrslabor) und dem bekannten On-Demand-Transportdienstleister ioki aus Europa eingeführt. Im November 2025 erhielt das autonome Taxi des Unternehmens die Genehmigung der Schweizer Bundesstraßenaufsicht (FEDRO), um im Raum Zürich auf öffentlichen Straßen autonomen Betrieb aufzunehmen. Dies ist die erste Genehmigung in Europa für den kommerziellen Betrieb von rein unattended autonomen Taxis.
? Das erste autonome Mobilitätsprojekt in Dänemark. Das Unternehmen hat mit dem dänischen lokalen Shared-Elektrofahrzeug-Platform GreenMobility (NASDAQ Kopenhagen Börse: GREENM) eine strategische Partnerschaft vereinbart, um gemeinsam in Dänemark kommerzialisierte Dienste für autonomes Shared Mobility aufzubauen. Dies markiert den sechsten europäischen Markt, in den das Unternehmen eingetreten ist, und gleichzeitig den ersten Markteintritt in Nord-Europa. Beide Seiten planen, in der ersten Hälfte 2027 einen Dienst für die Öffentlichkeit einzuführen.
? Kontinuierliche Erweiterung der Betriebsregion im Nahen Osten. Auf der Grundlage, dass das Unternehmen in Abu Dhabi und Dubai bereits den reinen Unattended-Betrieb autonomer Taxis umgesetzt hat, deckt das Einsatzgebiet mittlerweile über 70% der Kernstadtgebiete ab. Die kommerzielle Bereitstellung im Nahen Osten befindet sich in einer positiven Kreislaufphase und das Unternehmen treibt weiterhin den Aufbau eines skalierbaren lokalen Ökosystems für autonome Taxis vor Ort voran. Bis zum 31. Juli 2026 betrug der Fuhrpark autonomer Taxis im Nahen Osten etwa 400 Fahrzeuge.
2) Robotaxi: China-Geschäft
? Deutlich verbesserte Betriebseffizienz der autonomen Taxi-Flotte im Inland. Auslastungsgrad der Flotte und das fahrzeugspezifische Wirtschaftlichkeitsmodell werden kontinuierlich optimiert; alle wichtigen Betriebskennzahlen entwickeln sich stark. Im 2. Quartal 2026 lag die durchschnittliche Tagesbestellmenge pro Fahrzeug bei über 21 Bestellungen, ein Plus von 24% gegenüber dem Vorquartal; der Peak der am selben Tag abgeschlossenen Bestellungen pro Fahrzeug erreichte 28 Bestellungen. Im 2. Quartal 2026 stieg die Anzahl der registrierten Nutzer des Dienstes für autonome Taxis von WeRide im Quartalsvergleich um 35%.
? Der inländische Servicebereich wird kontinuierlich erweitert. An den beiden großen operativen Knotenpunkten in Peking und Guangzhou erweitert das Unternehmen fortlaufend die Abdeckung seines Dienstes für rein unattended autonome Taxis. In Guangzhou deckt der Servicebereich bereits administrative Bezirke wie Huangpu und Tianhe sowie Haizhu ab; der Servicebereich wurde auf das Dreifache im Vergleich zum Stand Ende 2025 erweitert und erreicht zudem einen 7*24-Stunden-kommerziellen Betrieb. Die oben genannten Betriebsumgebungen sind von hoher Komplexität und zeigen deutlich die Sicherheit und die betriebliche Stabilität des autonomen Fahrsystems des Unternehmens.
Andere L4-Geschäftslinien
? Robobus: Globale Beschleunigung der Bereitstellung. Das Unternehmen hat in Zürich den vorderen Sicherheitsmitarbeiter im autonomen Kleinbus gestrichen; diese Praxis ist ein erstes Beispiel in Europa. Für den autonomen Kleinbus, der in Belgien in Leuven (Leuven) eingesetzt wird, ist geplant, dass im dritten Quartal dieses Jahres der vordere Sicherheitsmitarbeiter für den kommerziellen Betrieb gestrichen wird. Zudem arbeitet das Unternehmen in diesem Jahr bereits zum dritten Mal in Folge mit der Renault-Gruppe zusammen und bietet während des französischen Tennis-Eröffnungsturniers (Roland Garros French Open) einen Shuttle-Service mit autonomen Kleinbussen an. Darüber hinaus bietet das Unternehmen in Japan, Saudi-Arabien, Singapur sowie in den Vereinigten Arabischen Emiraten Dienste für autonome Kleinbusse an.
Finanzielle Performance im L4-Geschäft
? Im zweiten Quartal 2026 betrug der Umsatz im L4-Bereich 125 Mio. RMB, ein Wachstum von 47,3% im Jahresvergleich und ein Plus von 130,6% gegenüber dem Vorquartal.
L2++/L3-Geschäftsentwicklung
? L2++/L3-Lösungsbusiness tritt in eine Phase schnellen Wachstums ein. Im 2. Quartal 2026 lag die Auslieferungsmenge der einteiligen End-to-End-L2++/L3-Lösung WRD 3.0 bei ca. 30.000 Einheiten. Bislang hat das Unternehmen für über 30 Fahrzeugmodelle Produktions-Zusagen (Production Nominierungen) im L2++-Bereich erhalten. WRD 3.0 hat zudem bereits Road-Testing- und Anpassungsvalidierungen in Überseemärkten wie Frankreich, Deutschland und Japan durchgeführt. ?
?? Kommerzialisierungs-Ergebnisse werden beschleunigt realisiert. Im 2. Quartal 2026 wuchs der Umsatz im L2++/L3-Bereich um 2.593,8% im Jahresvergleich und um 219,3% gegenüber dem Vorquartal.
Technologischer/Produkt-Fortschritt
? Veröffentlichung von WeRide WITT: das physische KI-Erkenntnis-Basis-Large-Model des Unternehmens. ? Im Juli 2026 hat das Unternehmen offiziell WeRide WITT (World Intelligence Toward Truth, Welterkenntnis auf Basis vertrauenswürdiger Fakten) veröffentlicht. Das Modell extrahiert aus einer großen Menge an Betriebsinformationen die Erkenntnismuster der physischen Welt und bildet reale Erfahrungen über die Schritte Fact Extraction, Fact Understanding, Fact Verification und Fact Orchestration in strukturierte Kenntnisse ab. Im Vergleich zu allgemeinen Large Models mit oft hunderten Milliarden Parametern verwendet WeRide WITT eine wesentlich leichtere Modellgröße und kann bei gleichartigen Aufgaben bis zu 98% der Token-Kosten einsparen. Damit kann ein einzelner Grafikprozessor (GPU/Chip) an einem Tag bis zu 10.000 Minuten Videomaterial von Fahrzeugbetriebsdaten verarbeiten; in der Spitze wird eine bis zu 200-fache Effizienzsteigerung bei der Datenverarbeitung erreicht. Gleichzeitig unterstützt es die Verbesserung des geschlossenen Trainings-, Bewertungs- und Iterationskreislaufs für KI.
? WeRide GENESIS, das hauseigene Weltmodell des Unternehmens, gewinnt zwei internationale Auszeichnungen. Im Juni 2026 erhielt WeRide GENESIS den Simulation Innovation Award (Simulationsinnovationspreis) bei den 2026 Automotive Testing Technology International Awards (ATTI Awards) sowie den Overall Gen-AI Solution of the Year (Jahresbestes Gesamtpaket für generative KI-Lösungen) bei den 2026 Artificial Intelligence Breakthrough Awards. WeRide GENESIS baut eine geschlossene Schleife von Wahrnehmung bis hin zum Verständnis der physischen Welt auf, sodass das autonome Fahrsystem in groß angelegten, hochgetreuen virtuellen Umgebungen trainieren, validieren und iterieren kann. Das Modell kann Millionen Kilometer an Straßentests in wenigen Tagen abschließen und gleichzeitig die Kosten für Datenerfassung und -annotation um mehr als 75% senken. ?
?? Right-Hand-Drive-autonomes Taxi veröffentlicht, um den Globalisierungsprozess zu beschleunigen. Im Juni 2026 kündigte das Unternehmen die gemeinsame Entwicklung eines werkseitig eingebauten (front-end) autonomen Taxis an, das speziell für den Markt für Right-Hand-Drive-Reisen konzipiert ist. Dies ist Teil der strategischen Zusammenarbeit des Unternehmens mit Geely Farroad und der Grupo Bus/Bus-Gruppe Guanzhong. Der kommerzielle Dienst des Right-Hand-Drive-autonomen Taxis soll zunächst in Singapur und Hongkong gestartet werden; Ziel ist es, dem globalen Right-Hand-Drive-Reisemarkt transformative Lösungen für autonomes Fahren bereitzustellen.
Details zum konkreten Berichtsinhalt finden sich im (Wenlong Zhixing (WRD.O/0800.HK) – Umsatzwachstum im Einzelquartal im Jahresvergleich um 82%, Robotaxi: Globale Kommerzialisierung wird beschleunigt), veröffentlicht vom Guoxin Securities-Autoteam am 20. August 2026.
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