Trump verschiebt 50%-Kanada-Zölle um 3 Tage, während ein Handelsabkommen in Sicht kommt

Die USA werden drei Tage abwarten, bevor sie neue Zölle auf kanadische Waren einführen, während die Verhandlungen zwischen den beiden Ländern weiterlaufen. Präsident Donald Trump sagte: „Ich habe die 50%-Zölle gegen Kanada ausgesetzt, die für morgen Morgen vorgesehen waren, für einen Zeitraum von drei Tagen.“
Er machte zudem geltend, dass die Länder bereits eine Einigung erzielt hätten und nun an der verbleibenden Papierarbeit arbeiten.
Kanadas Premierminister Mark Carney sagte außerdem, dass die Gespräche deutlich vorangekommen seien, obwohl noch wichtige Arbeit verbleibt. Dienstag war Trumps und Carneys zweiter Anruf in dieser Woche und bildete damit den Ausgangspunkt vorheriger Verhandlungen seit Juli. Zunächst hatte der amerikanische Präsident die neue Frist für die kanadische Abgabe auf den 19. August festgelegt.
Trump hatte angedeutet, dass ein Deal das Pipeline-Projekt Keystone XL wiederbeleben könnte
Die beiden Nationen waren vor allem bei den US-Zöllen auf Autos und bei den Verboten kanadischer Provinzen für amerikanischen Alkohol uneinig. In einem Beitrag auf der Website des Weißen Hauses sagte Trump, Kanada habe sich verpflichtet, sich um die Beschwerden der USA über Abgaben für Milch, Spirituosen und Autos zu kümmern.
Er deutete außerdem an, dass eine endgültige Handelsvereinbarung die Wiederbelebung des Keystone-XL-Projekts erleichtern könnte – einer Ölpipeline, die dazu dienen sollte, Alberta mit den Vereinigten Staaten zu verbinden und die während der Amtszeiten von Obama und Biden abgelehnt worden war.
Bisher jedoch stieß die Pipeline auf langjährigen Widerstand von Umweltaktivisten und indigenen Gemeinschaften, aber Trump hat wiederholt gefordert, das Projekt zurückzubringen. Es würde etwa 830.000 Barrel Öl pro Tag transportieren. 
Auch das Büro des US-Handelsbeauftragten Jamieson Greer gab eine Stellungnahme ab. Darin hieß es, die Vereinbarung zwischen den USA und Kanada solle den Marktzugang für US-Waren erweitern und die beiden Länder bei digitalem Handel sowie wirtschaftlicher Sicherheit aufeinander abstimmen. Außerdem wurde betont, dass die Abmachung „viele wichtige Bestimmungen umfassen wird, die unseren Markt und die amerikanischen Arbeitnehmer weiterhin schützen, zusammen mit unseren kanadischen Partnern.“ 
Kanadas Carney hat jedoch, was das betrifft, darauf bestanden, dass sie die Schaffung einer Wirtschaft priorisieren werden, die stärker, eigenständiger und besser in der Lage ist, global zu konkurrieren. Obwohl die kanadischen Verhandler und grenzüberschreitenden Unternehmen die dreitägige Verlängerung begrüßt haben, nachdem sie wiederholt gewarnt hatten, dass die neuen Zölle beiden Volkswirtschaften schaden würden.
Quellen zufolge erwogen die beiden Nationen Abgaben in Höhe von 15%
Trumps neueste vorgeschlagene Zölle richteten sich gegen kanadischen Wein, Milchprodukte, Zement, Bekleidung und Hockeyausrüstung – zusätzlich zu den bereits bestehenden US-Abgaben auf kanadischen Stahl, Aluminium, Autos und Holz. Kanadas Schwerpunkt bleibt darauf gerichtet, einen Handelsvertrag zu sichern, der US-Zölle in diesen Kernbereichen zurücknimmt oder drastisch kürzt.
In der Zwischenzeit will die US-Regierung, dass Kanada seine Vergeltungszölle auf Autos aufhebt und seine Quoten für Milchprodukte öffnet, damit mehr amerikanischer Käse importiert werden kann. Die USA fordern außerdem, dass Kanada das Verbot von amerikanischen Spirituosen aufhebt, das die meisten Provinzen letztes Jahr eingeführt hatten, um sich gegen Trumps Zölle zu wehren.
Vor der Deadline am Mittwoch arbeiteten US- und kanadische Verhandler an einem Deal, der laut Quellen die Zölle auf kanadische Autos von 25% auf 15% senken könnte. Insider behaupteten jedoch auch, dass die beiden sich darüber uneinig sind, welche Fahrzeuge die niedrigeren Sätze erhalten, wobei die USA auf Autos bestehen, die überwiegend amerikanische Komponenten verwenden.
Darüber hinaus muss Kanada die Zusammenarbeit der Provinzregierungen sicherstellen, um den Verkauf von amerikanischem Alkohol wiederaufzunehmen, da die Regulierung von Spirituosen strikt in den Zuständigkeitsbereich der Provinzen fällt – nicht des Bundes. Ontarios Premier Doug Ford, dessen Zuständigkeitsbereich am stärksten von den US-Zöllen auf die Automobilindustrie betroffen ist, hat bisher eine Bereitschaft signalisiert, die Beschränkungen nur dann aufzuheben, wenn eine faire Vereinbarung erreicht wird.
Die dreitägige Atempause verschafft den Verhandlern ein enges Zeitfenster, um die verbleibenden Streitpunkte zu klären, bevor die höheren Zölle möglicherweise in Kraft treten. Scheitert eine Einigung, könnten Befürchtungen unter Herstellern und Unternehmen wieder aufleben, die stark auf grenzüberschreitende Lieferketten angewiesen sind.
Die USA und Kanada haben wirtschaftlich stark verflochtene Strukturen: Jeden Monat fließen Milliarden US-Dollar an Waren zwischen beiden Ländern. Höhere Zölle könnten daher die Kosten für Unternehmen und Verbraucher erhöhen und gleichzeitig Branchen stören, die auf Teile und Rohmaterialien angewiesen sind, die über die Grenze geliefert werden.
Für Kanada kommen die Verhandlungen auch zu einem Zeitpunkt, an dem Ottawa seine Abhängigkeit vom US-Markt verringern will, indem es die Handelsbeziehungen mit anderen Ländern ausbaut.
Carney hat zunehmend die wirtschaftliche Widerstandskraft und Diversifizierung betont und damit angedeutet, dass Kanada jede Vereinbarung mit Washington so gestalten will, dass sie seine Position stärkt, statt das Land gegenüber künftigen Zollbedrohungen verwundbar zu machen.
Die nächsten drei Tage könnten daher entscheidend dafür sein, ob die beiden Seiten die jüngsten Fortschritte in eine umfassendere und dauerhaftere Handelsvereinbarung umwandeln können.
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