⛽ US-Dieselspannen haben gerade ein Rekordhoch von 100+ US-Dollar/Barrel erreicht
Die Crack-Spreads — was Raffinerien verdienen, wenn sie Rohöl in Diesel umwandeln — lagen am Montag zum ersten Mal überhaupt im dreistelligen Bereich. Sie erreichten 102+ US-Dollar und entspannten sich danach wieder auf etwa 100.
Der Kontext, der zählt:
💥Bisheriges Allzeithoch lag bei 89 US-Dollar/Barrel (Okt. 2022, die erste Winterperiode des Kriegs Russland-Ukraine). Die diesjährige Zahl hat das bereits deutlich übertroffen
💥Ursache: eine weltweite Verknappung bei der Kraftstoffproduktion — Hormus bleibt faktisch geschlossen, Raffinerien im Persischen Golf sind außer Betrieb, und Russlands Raffineriekapazität ist stark beeinträchtigt. Die Welt hat Rohöl; es gibt aber nicht genug funktionsfähige Raffinerien.
💥Der Durchgriff ist real: Die stärksten wöchentlichen Sprünge bei den Gaspreisen trafen umkämpfte Bundesstaaten — Indiana, Florida, Michigan, Ohio und Kalifornien — alle rauf um 50+ Cent pro Gallone in 7 Tagen
Warum das eine unterschätzte Story ist: Diesel bestimmt Kosten für Transport und Fracht, die wiederum die Lebensmittelpreise festlegen — die Inflationszahl, die Wähler tatsächlich spüren. Rohöl liegt wieder über 100 US-Dollar, zum ersten Mal seit 2022, aber die echte Belastung sitzt im Abwärtsbereich, also in den Raffinerien.
⚠️ Nur zu Informationszwecken, keine Finanzberatung. Basierend auf Berichten vom 18.–19. Aug. 2026; gemäß Jack Prandelli und Giovanni Staunovo — persönliche Meinungen, nur als Referenz.
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Der Kontext, der zählt:
💥Bisheriges Allzeithoch lag bei 89 US-Dollar/Barrel (Okt. 2022, die erste Winterperiode des Kriegs Russland-Ukraine). Die diesjährige Zahl hat das bereits deutlich übertroffen
💥Ursache: eine weltweite Verknappung bei der Kraftstoffproduktion — Hormus bleibt faktisch geschlossen, Raffinerien im Persischen Golf sind außer Betrieb, und Russlands Raffineriekapazität ist stark beeinträchtigt. Die Welt hat Rohöl; es gibt aber nicht genug funktionsfähige Raffinerien.
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Warum das eine unterschätzte Story ist: Diesel bestimmt Kosten für Transport und Fracht, die wiederum die Lebensmittelpreise festlegen — die Inflationszahl, die Wähler tatsächlich spüren. Rohöl liegt wieder über 100 US-Dollar, zum ersten Mal seit 2022, aber die echte Belastung sitzt im Abwärtsbereich, also in den Raffinerien.
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