Der Leiter der Organisation für Energieoptimierung im Iran hat drei neue Pläne zur Benzinzuweisung skizziert, als Teil laufender Bemühungen, den Kraftstoffverbrauch und die Verteilung zu steuern. Laut Jin10 sieht der erste Plan vor, die Benzinpreise unverändert zu lassen, aber die Gesamtzuteilung auf 121 Millionen Liter pro Tag zu begrenzen; danach würden die Kraftstoffdüsen abgeschaltet, wodurch das weitere Abfüllen effektiv eingestellt würde.

Der zweite Plan schlägt vor, die täglich produzierten 121 Millionen Liter Benzin direkt an Fahrzeuge zu verteilen und dabei eine feste Quote für jedes Fahrzeug sicherzustellen. Nach diesem Plan müsste jeder, der mehr als seinen zugewiesenen Anteil verlangt, zusätzlichen Kraftstoff zum Preis des freien Marktes kaufen, der typischerweise höher ist als die subventionierten Preise.

Diese Pläne sind Teil der umfassenderen Strategie Irans, den Kraftstoffverbrauch zu kontrollieren – vor dem Hintergrund wirtschaftlicher Belastungen im Inland und internationaler Sanktionen, die Kraftstoffimporte und -produktion beeinträchtigt haben. Die Maßnahme soll die Verfügbarkeit von Kraftstoff mit der Regulierung durch den Markt in Einklang bringen: Engpässe sollen verhindert werden, während gleichzeitig ein übermäßiger Verbrauch durch Preissignale unattraktiver gemacht wird.

Der dritte Plan wurde nicht öffentlich im Detail beschrieben, doch der Schwerpunkt liegt weiterhin auf der Weiterentwicklung von Kraftstoffmanagement-Richtlinien, um Energieeffizienz zu unterstützen und Schwarzmarktaktivitäten einzudämmen. Die vorgeschlagenen Maßnahmen spiegeln Irans fortlaufende Bemühungen wider, den Energieeinsatz zu optimieren und eine gerechte Verteilung sicherzustellen – trotz schwankender Nachfrage und Angebotsengpässen. Weitere Einzelheiten finden sich im offiziellen Binance-Square-Beitrag. #Iran #FuelManagement #EnergyPolicy