Laut CNBC ist das Durchschnittsalter der US-Fahrzeuge auf 12,8 Jahre gestiegen, wie Mobility Global berichtet. Analysten und Prognostiker warnen dabei, dass softwaredefinierte Autos mit der Zeit ähnlich wie Smartphones altern könnten und es zu Support-Problemen kommen kann. In dem Artikel heißt es, dass diese Fahrzeuge auf ausgeklügelte Computer und Software angewiesen sind, über Updates „over the air“ empfangen können und häufig mit dem Internet verbunden sind. Veraltete Hardware oder eingestellter Support könnten jedoch dazu führen, dass im Laufe der Zeit bestimmte Funktionen nicht mehr verfügbar sind.

Der Chief Software Officer von Rivian, Wassym Bensaid, sagte, softwaredefinierte Fahrzeuge würden sich durch Updates „over the air“ kontinuierlich verbessern, und dass Rivian Sicherheits- und Sicherheits-Updates auf unbestimmte Zeit bereitstellen wolle. Sam Fiorani von AutoForecastSolutions sagte, er wisse nicht, wie lange diese Fahrzeuge halten werden, und wies darauf hin, dass die Hardware bereits mit der neueren Software Schwierigkeiten habe. Der Beitrag nennt außerdem Teslas Aussage aus dem Jahr 2016, dass jedes produzierte Fahrzeug über die Hardware für das vollständige autonomes Fahren (Full Self-Driving) verfügt, Musk Bestätigung dieser Behauptung im Jahr 2019 und Musks Kommentar im April, dass Fahrzeuge mit Hardware 3 für ein unbeaufsichtigtes FSD aufgerüstete Computer und Kameras benötigen würden.

Der Artikel besagt, dass ein durchschnittliches US-Fahrzeug fast 50.000 US-Dollar kostet, was Bedenken hinsichtlich der langfristigen Reparierbarkeit und des Wiederverkaufswerts aufwirft, wenn der Software-Support abnimmt. Alex Yurchenko von J.D. Power sagte, softwaredefinierte Fahrzeuge werden den Gebrauchtwagenmarkt voraussichtlich nicht grundsätzlich verändern, aber der Markt könnte sich zwischen Fahrzeugen mit fortlaufendem Over-the-Air-Support und solchen ohne aufteilen. Er fügte hinzu, dass die Bewertung weiterhin eine Herausforderung darstellt, weil es keine allgemein anerkannten Standards für softwarefähige Funktionen gibt und Käufer sich möglicherweise Sorgen über die ADAS-Kalibrierung, die Verfügbarkeit von Funktionen, den Datenschutz sowie die Haltbarkeit von Abonnements oder vernetzten Diensten machen.

Bensaid sagte, Rivian werde den Eigentümern bald mehr Zugriff auf Fahrzeugfunktionen geben, um die rechtlichen Vorgaben zum Recht auf Reparatur einzuhalten. Dazu gehört ein demnächst verfügbares Update, das das Service-Menü freischaltet und weitere Diagnosen über den KI-Assistenten des Fahrzeugs sowie über die Bildschirmmenüs ermöglicht.