Quelle des Artikels: Zeitwoche (时代周报), Autor: Cao Yang, Song Ran
Am Abend des 12. August veröffentlichte WeRide (00800.HK) seinen Ergebnisbericht für das erste Halbjahr 2026. Im Berichtszeitraum erzielte WeRide einen Gesamtumsatz von 350 Millionen RMB, ein Plus von 73% im Vergleich zum Vorjahr. Davon entfiel auf das zweite Quartal ein Umsatz von 230 Millionen RMB, ein Plus von 82% sowie ein Quartalswachstum von 103%.
WeRide wurde 2017 gegründet und ist ein Technologieunternehmen, das sich der Entwicklung von fahrerloser Technologie widmet. Im Oktober 2024 ging WeRide an die Nasdaq. Im November 2025 gelang schließlich die erfolgreiche Notierung an der Hongkonger Börse (HKEX). Damit wurde WeRide zur ersten Aktie der Robotaxi-Branche in Hongkong.
Derzeit sind die Einsatzszenarien von WeRide auf Bereiche wie intelligentes Reisen, intelligentes Frachtwesen und intelligentes Recycling/Kommunalreinigung ausgeweitet. Zu den wichtigsten Produkten gehören Robotaxi, Robobus, Robosweeper, Robovan sowie WRD 3.0.
文远知行创始人、董事长兼CEO韩旭表示，“2026年第二季度，文远知行在海外提速布局、轻资产扩张以及自造血能力建设方面均取得显著进展。总收入同比接近翻倍，毛利率攀升至37.5%，经营效率持续改善。”
只不过，尽管营收实现近乎翻倍的高速增长，但文远知行依旧承受不小的经营压力。与此同时，随着自动驾驶技术走出实验室、迈向规模化商业化落地，行业竞争也日趋激烈。
营收同环比提升，出海成新增长引擎
文远知行二季度营收实现同比、环比双增长，离不开核心业务Robotaxi的稳步增长，尤其是国内自动驾驶运营指标有了明显提升。
报告期内，其国内Robotaxi单车日均订单量突破21单，环比上升24%；注册用户环比增长35%，直接带动单季国内打车收入环比上涨约140%。
事实上，文远知行Robotaxi业务的增长势头自2025年便已显现。
2025年全年，文远知行实现总营收6.85亿元，同比大幅增长90%，创历史新高。其中，Robotaxi全年收入1.5亿元，同比增长209.6%。
与此同时，海外业务超预期扩张，成为拉动营收增长的另一重要引擎。
2026年第二季度，文远知行海外收入同比增长164.4%，环比大涨169.3%；上半年海外收入同比增幅达154.4%。7月，文远知行WeRide首次披露了L2++智驾业务出海进展，并已在德国、法国、日本等国家开展道路测试与适配验证。
时代周报记者了解到，目前文远知行业务布局覆盖13个国家、60余座城市。按照计划，右舵版Robotaxi将优先落地新加坡和中国香港，依托成熟的轻资产运营模式向更多区域复制。
按照公司规划，到2026年底文远知行将在全球部署2600辆Robotaxi，到2030年部署数万辆。
韩旭在二季度财报中提到，文远知行正从技术领先走向全球化规模落地，开启自动驾驶商业化的下一个阶段。
两条增长曲线同步上涨，但内外压力不容小觑
当智能驾驶从高端选装配置逐步下沉为乘用车大众标配，自动驾驶产业链整体市场空间持续扩容。更大的变化在于，配套基础设施与出行服务生态正同步迎来成长窗口。
其中Robotaxi赛道率先迎来规模化发展拐点。
文远知行在二季报中提到，第二季度公司L4业务收入环比增长131%，Robotaxi注册用户环比增长35%。截至7月31日，文远知行全球L4车队规模约3400辆，其中Robotaxi超过1800辆。
除了Robotaxi，文远知行的L4业务还包括Robobus（自动驾驶小巴）、Robovan（自动驾驶货运车）和Robosweeper（自动驾驶环卫车），覆盖网约车、随需公交、同城货运、智能环卫等多个场景。
与L4业务增长形成呼应的是L2++/L3量产业务。二季度，文远知行L2++/L3业务营收环比增长219%；自研一段式端到端解决方案WRD3.0出货量约3万套，获得30余款车型量产定点。
只不过，两条增长曲线同步向上的背后，文远知行仍要直面行业竞争加剧与内部经营的双重考验。
行业层面，文远知行布局的多场景自动驾驶赛道，均面临实力强劲的竞争对手。Robotaxi领域，公司需要直面小马智行（02026.HK）、萝卜快跑的直接竞争。数据显示，截至5月，小马智行Robotaxi车队规模已突破1700辆。
在Robovan、Robobus赛道，除新石器、白犀牛、蘑菇智联等深耕场景的创业公司外，同为自动驾驶技术供应商的Momenta也持续加码布局。
7月27日，Momenta（06880.HK）宣布旗下Robovan业务落地苏州。时代周报记者从Momenta方面获悉，MomentaRobovan正加快切入快递配送、夜间配送等应用场景。
行业挑战之外，文远知行仍未走出亏损泥沼。
2026年第二季度，文远知行亏损额为4.00亿元，同比2025年第二季度的4.06亿元小幅收窄，但环比一季度亏损扩大。
2026年上半年，文远知行亏损额为7.90亿元，较2025年同期的7.91亿元基本持平。经非国际财务报告准则调整，文远知行期内亏损6.65亿元，较2025年上半年的5.95亿元亏损额，同比扩大。
截至2026年6月30日，集团现金及现金等价物、定期存款合计53.75亿元，较2025年末的69.68亿元，减少了15.93亿元。
面对行业竞争加剧与盈利承压的现状，以经济高效的模式实现规模化，成为文远知行未来发展的核心关键。
文远知行在财报中写道，未来将继续实施双重策略，即以轻资产、高利润率为特点的海外扩张与国内自主运营增长相结合。
具体表现在，在海外，将拓展新市场以形成显著的复合规模效应，随着业务版图扩张，实现边际成本持续降低，提升部署效率。在国内，提升车队密度与运营能力，同时进一步完善本土端到端商业生态体系。