Laut CNBC hat Chinas selbst entwickeltes Passagierflugzeug C919 am Mittwoch seinen ersten planmäßigen internationalen Linienflug absolviert. Dabei flog ein von Air China betriebenes Flugzeug vom Beijing Capital International Airport nach Ulanbator in der Mongolei – kurz nach 15:00 Uhr Ortszeit. Air China teilte mit, dass die Strecke Peking–Ulanbator täglich verkehren soll, und der Flug markierte das erste Mal, dass das Schmalrumpfflugzeug außerhalb des chinesischen Staatsgebiets eingesetzt wurde. Der Bericht besagte zudem, dass die C919 weiterhin von ausländischen Bauteilen abhängig ist und noch keine Zulassung von wichtigen US-amerikanischen oder europäischen Luftfahrtbehörden erhalten hat. Außerdem wurde erwähnt, dass COMAC die C919 und die kleinere C909 im November 2025 auf der Dubai Airshow gezeigt hat, dass die C919 bis zu 174 Passagiere befördern kann und dass China im Mai die Bestellung von 200 Boeing-Maschinen bestätigt hat. Ein inzwischen pensionierter Luftfahrtanalyst sagte, das Entwicklungs- und Produktions­tempo von COMAC sei zu langsam, um direkt mit Airbus und Boeing konkurrieren zu können. AeroDynamic Advisory Managing Director Richard Aboulafia erklärte hingegen, dass die Flugzeugproduktion davon abhänge, dass jedes einzelne Teil verfügbar sei – sogar Verbindungselemente.