Gary Black, ein bekannter Analyst und Investor sowie Partner bei Future Fund, sagte, Tesla schränke seine Pläne für autonomes Fahren zurück, was dazu führt, dass Investoren das Vertrauen verlieren, ob das Unternehmen am Ende eine bahnbrechende Entwicklung beim autonomen Fahren erreichen kann. Laut Sina Finance sagte er, Tesla habe die Einführung von unbeaufsichtigtem FSD und Robotaxi verlangsamt und argumentierte, dass es dafür eine „tieferliegende grundlegende Ursache“ gebe.

Black sagte, Tesla habe zuvor geplant, seinen autonomen Fahrzeugservice bis zum Ende des letzten Jahres für die Hälfte der US-Bevölkerung verfügbar zu machen, habe dann aber das Ziel geändert auf „Verdoppelung der Flottengröße jeden Monat“. Er fügte hinzu, dass sich die aktuelle Wachstumsplanung auf der Grundlage von Aussagen des Tesla-AI-Chefs Ashok Elluswamy während der jüngsten Earnings-Call zum zweiten Quartal nun nur noch auf „10 % Wachstum pro Woche“ beläuft.

Er sagte außerdem, dass selbst eine einzelne Schlagzeile über eine Verletzung, die durch ein Tesla-Fahrzeug verursacht wurde, das FSD nutzt, eine große negative Auswirkung hätte. Schwarz sagte, Teslas Aktie habe sich weiterhin schlechter entwickelt als der Gesamtmarkt, weil Investoren nicht mehr davon überzeugt seien, dass sich seine FSD-Technologie mit den derzeit 90 bis 100 fahrerlosen Fahrzeugen skalieren lasse.

Schwarz verglich Tesla mit Googles Autonomie-Fahrassistenztochter Waymo und sagte, Waymo habe derzeit 4.000 fahrerlose Fahrzeuge und absolviere mehr als 500.000 Robotaxi-Fahrten pro Woche. Er fügte hinzu, dass Teslas Einstellungspolitik und der Ausbau der Infrastruktur auf der Annahme beruhten, dass das Unternehmen extreme Szenarien lösen und die Verlässlichkeit des autonomen Fahrens schließlich auf 99,999% erhöhen könne.