Uber和Waymo在自动驾驶上的分歧越来越明面化了，现在连华盛顿的劳工政策都成了战场——大规模无人车部署会砸掉多少司机岗位，直接捅到政治层面。这事表面是两家公司路线之争，底下是整个AV商业化绕不开的坎：技术早晚成熟，但社会成本谁买单没人算得清。Waymo背靠谷歌 $GOOGLB 有钱慢慢烧，Uber则要在平台司机和无人车之间走钢丝。我的看法是，自动驾驶的瓶颈已经从技术转到监管和就业博弈了，这类政策摩擦会实实在在拖慢落地节奏，别光看demo跑得多顺，落地是另一回事。
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