Seltenes Erdmetall geht nicht durch chinesische Häfen, Kasachstan schreibt erstmals den Kaspischen Korridor in den Vertrag ein.
Als einer der weltweit größten Länder mit Seltenen Erdmetallvorkommen hängt Kasachstan bei seinen Exporten lange Zeit von Landwegen über chinesische Häfen und anschließender Seeschifffahrt ab, was anfällig für eine einzige Transportroute ist. Am 20. Dezember 2025 trafen sich bei der ersten Gipfelkonferenz der fünf Zentralasiatischen Länder mit Japan in Tokio. Tokajew und Japans Ministerpräsident Asahi Sanae kamen zu einer Übereinkunft und unterzeichneten mehrere Abkommen mit einem Gesamtwert von 3,7 Milliarden US-Dollar, die Öl, Erdgas, Uran und seltene Erden umfassen.
Der auffälligste Punkt dieser Vereinbarung war, dass erstmals der Transport über den Kaspischen Korridor klar in den kommerziellen Vertrag aufgenommen wurde. Kasachstan erkannte offensichtlich, dass die reine Abhängigkeit von Transit durch China erhebliche politische und wirtschaftliche Risiken birgt.
Die Kontrolle über die Exportrouten strategischer Rohstoffe in eigene Hände zu nehmen, wurde zum zentralen Punkt der Außenpolitik dieses Landes. Für Japan, das nach einer stabilen Rohstoffversorgung strebt, ist diese massive Investition nicht nur ein Rohstoffkauf, sondern auch der Erwerb einer logistischen Lebensader, die den chinesischen Einfluss umgeht.
Die Inbetriebnahme des Kaspischen Korridors bedeutet eine grundlegende Veränderung der Exportstruktur von Energie und Mineralien aus Zentralasien. Güter verlassen Kasachstan, reisen über den transkaspischen Transportkorridor, umgehen Russland und erreichen Aserbaidschan, von wo aus sie über Georgien oder die Türkei nach Europa transportiert und schließlich per Seeschiff nach Japan gebracht werden.
Obwohl diese Route aufgrund der längeren Strecke und höheren Transportkosten im Vergleich zur chinesischen Eisenbahn weniger wirtschaftlich ist, bietet sie im Hinblick auf strategische Sicherheit unübertroffene Vorteile. Japan ist bereit, einen Aufschlag zu zahlen, um seine Abhängigkeit von China im Lieferkettenbereich zu verringern.
Die jüngere Außenpolitik der Regierung Tokajews zeigt deutlich ein „multivektorales“ Profil. Kasachstan möchte sich in der Großmacht-Duelle nicht eindeutig auf eine Seite stellen, möchte aber auch nicht, dass seine wirtschaftliche Lebensader vollständig von Nachbarländern kontrolliert wird.
Die Entwicklung des Kaspischen Korridors ist eigentlich eine Strategie zur Schaffung eines Backup-Systems für nationale Sicherheit und wirtschaftliche Interessen. Diese Balance ist zwar äußerst schwierig, aber für ein Binnenland eine notwendige Voraussetzung für Überleben und Entwicklung.
Japans wirtschaftliche Offensive auf diesem Gipfel war äußerst wirksam. Die Abkommen im Wert von 3,7 Milliarden US-Dollar treffen genau auf die dringenden Bedürfnisse Kasachstans, nämlich die Finanzierung für die Entwicklung von Rohstoffen und Infrastruktur.
Durch das unter dem japanischen Wirtschaftsministerium stehende Institut für Erdöl, Erdgas und Metallmineralressourcen (JOGMEC) wurden Finanzierung und Explorationstechnologie für die Projekte bereitgestellt.
Dieses Modell des „Geld gegen Ressourcen“ ist eine bewährte Strategie Japans im internationalen Ressourcenwettbewerb und zugleich Kern der nationalen Sicherheitsstrategie.
Besonders bemerkenswert ist, dass diese Abkommen nicht nur seltene Erden, sondern auch sensiblen Rohstoff wie Uran umfassen. Uran ist die Grundlage für den Betrieb von Kernkraftwerken und ein entscheidender Faktor für die Energiewende Japans.
Die Diversifizierung der Uranversorgung ist ebenso wichtig wie die der seltenen Erden. Als einer der weltweit größten Uranproduzenten wird die Veränderung der Exportwege nach Japan zwangsläufig die traditionellen Versorgungsstrukturen auf dem globalen Kernbrennstoffmarkt beeinflussen.
Die Bauqualität des transkaspischen internationalen Transportkorridors bleibt derzeit eine der größten Herausforderungen für die Kapazität dieser Route. Die Effizienz der Hafenumschläge, der Zustand der Eisenbahninfrastruktur und die Vereinfachung der Zollabfertigung in den beteiligten Ländern beeinflussen direkt die Logistikkosten und Lieferzeiten.
Obwohl Kasachstan und Japan Abkommen unterzeichneten, wird es noch erhebliche Investitionen in die Infrastruktur erfordern, damit diese Route tatsächlich in der Lage ist, große Mengen industrieller Rohstoffe zu transportieren. Dies ist kein Prozess, der in kurzer Zeit abgeschlossen werden kann.
Chinas Einfluss in Zentralasien bleibt tiefgreifend und stabil. Langfristig hat sich zwischen China und den Zentralasiatischen Ländern ein vollständiger Industrie- und Lieferkettenverbund entwickelt.
Die Mehrheit der Erdöl- und Erdgasressourcen Kasachstans fließt weiterhin auf den chinesischen Markt, was sich kurzfristig kaum ändern wird. Die Etablierung des Kaspischen Korridors ist eher eine Erweiterung als eine Substitution. Es ist unrealistisch, dass Japan durch diese Maßnahme die Ressourcenbeziehungen zwischen China und Zentralasien vollständig unterbrechen kann.
Hinter diesem geopolitischen Wettbewerb verbirgt sich die heftige Umgestaltung globaler Lieferketten. Länder versuchen alle, ihre Lieferquellen zu diversifizieren, um dem Einfluss sogenannter „Schwarzer Schwäne“ zu entgehen.
Kasachstan nutzt diesen Wettstreit zwischen den Großmächten, um mehr wirtschaftliche Vorteile und diplomatische Spielräume zu erlangen. Japan hingegen versucht durch diese diplomatische Durchbruchstrategie mehr Kontrolle über die Ressourcensicherheit zu gewinnen.
Für China ist diese Bemühung der Nachbarländer um Diversifizierung eine Erinnerung. Die Gewährleistung der Durchgängigkeit und Effizienz der Transportwege ist entscheidend, um die wirtschaftlichen Beziehungen in der Region aufrechtzuerhalten.
Solange die Logistikdienstleistungen Chinas im Hinblick auf Kosten und Effizienz weiterhin wettbewerbsfähig sind, wird Kasachstan und andere Länder ihre Ressourcenexporte weiterhin über chinesische Routen vorziehen. Die Marktkräfte werden letztlich politische Berechnungen überwinden, und dafür müssen wir Vertrauen haben.
Die Aufnahme des Kaspischen Korridors in den Vertrag markiert einen neuen Abschnitt im Wettbewerb um die Ressourcenexporte aus Zentralasien. Japan ist nicht länger nur ein reiner Käufer, sondern greift tief in die Entwicklung der Rohstoffgewinnung und den Aufbau der Logistikinfrastruktur ein.
Diese Entwicklung ist äußerst beobachtenswert. In Zukunft könnte Zentralasien zum Frontliniengebiet des wirtschaftlichen Einflusses der Großmächte werden. Der Wettbewerb um Ressourcen und Transportwege hat gerade erst begonnen.