Der Verkehr durch die Straße von Hormus ist drastisch eingebrochen – auf den niedrigsten Stand seit 3 Wochen! $CL hält bei 80, die geopolitische Prämie ist noch lange nicht durch!
Brüder, die Straße von Hormus könnte wirklich trockenlaufen! Laut Kpler ist die Zahl der bestätigten Überfahrten durch die Meerenge am 16. Juli auf den niedrigsten Stand der letzten drei Wochen gefallen – es wurden nur 8 Überfahrten gezählt. Der normale Tagesdurchschnitt liegt bei etwa 30 Schiffen, jetzt sind es fast zwei Drittel weniger. Der Ölpreis stellt sich auf 80 ein: aktuell 80,17. Schnelle Lieferung ist kaum noch verfügbar – halten die Bären etwa noch hartnäckig durch?
Auf Tagesbasis liegen MA7 (79,29), MA25 (79,06) und MA99 (78,64) alle unter dem Preis und stützen ihn. Die gleitenden Durchschnitte sind klar in einer bullischen Anordnung, der mittelfristige Trend bleibt tendenziell bullisch. Im 1-Stunden-Chart gab es einen Rebound von 79,02 auf 80,34; der MACD bildet ein Golden Cross mit nach oben auseinanderlaufender Tendenz, kurzfristig sind die Bullen im Vorteil. Nach dem Hoch bei 80,34 gab es zwar eine kleine Rücksetzung, aber die Rücksetzer sind extrem schwach – selbst 79,5 wurde nicht unterschritten. Das zeigt, dass das Kaufinteresse sehr stark ist. Das Volumen passt gesund dazu: eine typische Struktur für einen aufwärtsgerichteten Seitwärtslauf.
Nachrichtenlage: Der Verkehr durch Hormus ist auf den niedrigsten Stand seit 3 Wochen gefallen. Der direkte Grund ist die anhaltende Eskalation im Konflikt zwischen den USA und dem Iran. Reeder trauen sich nicht zu fahren, die Frachtraten steigen, und unter dem Druck aus Geopolitikprämie, Lieferausfall-Risiko und Transportkosten ist es schwer, dass der Ölpreis wieder fällt.
Vorschlag für das Vorgehen Long/Short von Miget:
Long bei Rücksetzern 79 – 79,5: erst Stabilisierung abwarten und dann probieren einzusteigen; aggressiv können bei etwa 80 direkt Positionen aufgebaut werden.
Short: Wenn es bei 82 – 83 zu Zeichen von Ermüdungs-/Stagnationsbewegungen kommt, dann erst einen Short erwägen – jetzt ist nicht die Zeit für Shorts.
Meine persönliche Meinung:
Brüder, wenn der Verkehr durch Hormus auf 8 Fahrten fällt, ist das keine kleine Schwankung. Etwa 20% des weltweiten Öls müssen hier durch. Das Risiko eines Lieferausfalls ist real und greifbar. 80 beim Öl ist nicht das Ende – solange im Nahen Osten nichts zur Ruhe kommt, wird die Geopolitikprämie weiter nach oben gehen. Der Trend zeigt nach oben: im Einklang mit dem Momentum handeln und nicht leichtfertig Short gehen.
#HYPE单日跌8% #以太坊跌幅两倍于比特币
Brüder, die Straße von Hormus könnte wirklich trockenlaufen! Laut Kpler ist die Zahl der bestätigten Überfahrten durch die Meerenge am 16. Juli auf den niedrigsten Stand der letzten drei Wochen gefallen – es wurden nur 8 Überfahrten gezählt. Der normale Tagesdurchschnitt liegt bei etwa 30 Schiffen, jetzt sind es fast zwei Drittel weniger. Der Ölpreis stellt sich auf 80 ein: aktuell 80,17. Schnelle Lieferung ist kaum noch verfügbar – halten die Bären etwa noch hartnäckig durch?
Auf Tagesbasis liegen MA7 (79,29), MA25 (79,06) und MA99 (78,64) alle unter dem Preis und stützen ihn. Die gleitenden Durchschnitte sind klar in einer bullischen Anordnung, der mittelfristige Trend bleibt tendenziell bullisch. Im 1-Stunden-Chart gab es einen Rebound von 79,02 auf 80,34; der MACD bildet ein Golden Cross mit nach oben auseinanderlaufender Tendenz, kurzfristig sind die Bullen im Vorteil. Nach dem Hoch bei 80,34 gab es zwar eine kleine Rücksetzung, aber die Rücksetzer sind extrem schwach – selbst 79,5 wurde nicht unterschritten. Das zeigt, dass das Kaufinteresse sehr stark ist. Das Volumen passt gesund dazu: eine typische Struktur für einen aufwärtsgerichteten Seitwärtslauf.
Nachrichtenlage: Der Verkehr durch Hormus ist auf den niedrigsten Stand seit 3 Wochen gefallen. Der direkte Grund ist die anhaltende Eskalation im Konflikt zwischen den USA und dem Iran. Reeder trauen sich nicht zu fahren, die Frachtraten steigen, und unter dem Druck aus Geopolitikprämie, Lieferausfall-Risiko und Transportkosten ist es schwer, dass der Ölpreis wieder fällt.
Vorschlag für das Vorgehen Long/Short von Miget:
Long bei Rücksetzern 79 – 79,5: erst Stabilisierung abwarten und dann probieren einzusteigen; aggressiv können bei etwa 80 direkt Positionen aufgebaut werden.
Short: Wenn es bei 82 – 83 zu Zeichen von Ermüdungs-/Stagnationsbewegungen kommt, dann erst einen Short erwägen – jetzt ist nicht die Zeit für Shorts.
Meine persönliche Meinung:
Brüder, wenn der Verkehr durch Hormus auf 8 Fahrten fällt, ist das keine kleine Schwankung. Etwa 20% des weltweiten Öls müssen hier durch. Das Risiko eines Lieferausfalls ist real und greifbar. 80 beim Öl ist nicht das Ende – solange im Nahen Osten nichts zur Ruhe kommt, wird die Geopolitikprämie weiter nach oben gehen. Der Trend zeigt nach oben: im Einklang mit dem Momentum handeln und nicht leichtfertig Short gehen.
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