WER DURCHPASSIEREN WILL, MUSS ZAHLEN! TRUMP UND SEINE STEUER VON 20% BRINGEN AKTIEN UND BITCOIN ZUM FALLEN 📉🇺🇲🇮🇷
Laut am 13. Juli 2026 veröffentlichten Erklärungen sagte Donald Trump, die USA würden die Seeblockade gegen den Iran wieder einsetzen und die Straße von Hormus offen bleiben – „mit oder ohne den Iran“. Er erklärte außerdem, die USA könnten die Rolle eines „Wächters der Straße von Hormus“ übernehmen („guardian of the Hormuz Strait“), und dass sie, da sie die Sicherheit der Schifffahrt gewährleisten, eine Gebühr von 20% auf jede durch die Meerenge transportierte Ladung erheben würden – als Erstattung für die militärischen Kosten der Operation.
DIE PRODUKTE, DIE AM WAHRSCHEINLICHSTEN TEURER WERDEN WÜRDEN, WÄREN:
• Kraftstoffe (Benzin, Diesel und Flugkerosin).
• Flüssigerdgas (LNG), das zur Energieerzeugung und in der Industrie verwendet wird.
• Düngemittel, da viele auf Erdgas und Rohstoffe aus der Region angewiesen sind.
• Kunststoffe, Harze und petrochemische Produkte.
• Seefracht und Transportversicherungen.
• Aus Asien und dem Nahen Osten importierte Produkte aufgrund steigender Logistikkosten.
IN BRASILIEN KÖNNTE DAS FOLGENDES ZUR FOLGE HABEN:
• Anstieg der Kraftstoffpreise.
• Druck auf die Inflation (IPCA).
• Die Möglichkeit, dass die Zinsen beibehalten oder sogar erhöht werden, falls sich die Inflation verstärkt.
• Höhere Kosten für den Transport von Gütern, Lebensmitteln und Industrieprodukten.
FÜR DEN BRASILIANISCHEN AKTIENMARKT WÄREN DIE AUSWIRKUNGEN TENDENZIELL ZWISCHENMÄSSIG:
• Ölunternehmen wie Petrobras könnten profitieren, falls der internationale Ölpreis steigt.
• Unternehmen, die stark vom Inlandsverbrauch abhängen oder hohe Logistikkosten haben, könnten unter Druck auf ihre Margen geraten.
• Banken wie Banco do Brasil und Itaú könnten indirekt betroffen sein, wenn die Zinsen länger hoch bleiben.
• Rohstoffexporteure könnten begünstigt werden, falls die internationalen Preise ebenfalls steigen.
Laut am 13. Juli 2026 veröffentlichten Erklärungen sagte Donald Trump, die USA würden die Seeblockade gegen den Iran wieder einsetzen und die Straße von Hormus offen bleiben – „mit oder ohne den Iran“. Er erklärte außerdem, die USA könnten die Rolle eines „Wächters der Straße von Hormus“ übernehmen („guardian of the Hormuz Strait“), und dass sie, da sie die Sicherheit der Schifffahrt gewährleisten, eine Gebühr von 20% auf jede durch die Meerenge transportierte Ladung erheben würden – als Erstattung für die militärischen Kosten der Operation.
DIE PRODUKTE, DIE AM WAHRSCHEINLICHSTEN TEURER WERDEN WÜRDEN, WÄREN:
• Kraftstoffe (Benzin, Diesel und Flugkerosin).
• Flüssigerdgas (LNG), das zur Energieerzeugung und in der Industrie verwendet wird.
• Düngemittel, da viele auf Erdgas und Rohstoffe aus der Region angewiesen sind.
• Kunststoffe, Harze und petrochemische Produkte.
• Seefracht und Transportversicherungen.
• Aus Asien und dem Nahen Osten importierte Produkte aufgrund steigender Logistikkosten.
IN BRASILIEN KÖNNTE DAS FOLGENDES ZUR FOLGE HABEN:
• Anstieg der Kraftstoffpreise.
• Druck auf die Inflation (IPCA).
• Die Möglichkeit, dass die Zinsen beibehalten oder sogar erhöht werden, falls sich die Inflation verstärkt.
• Höhere Kosten für den Transport von Gütern, Lebensmitteln und Industrieprodukten.
FÜR DEN BRASILIANISCHEN AKTIENMARKT WÄREN DIE AUSWIRKUNGEN TENDENZIELL ZWISCHENMÄSSIG:
• Ölunternehmen wie Petrobras könnten profitieren, falls der internationale Ölpreis steigt.
• Unternehmen, die stark vom Inlandsverbrauch abhängen oder hohe Logistikkosten haben, könnten unter Druck auf ihre Margen geraten.
• Banken wie Banco do Brasil und Itaú könnten indirekt betroffen sein, wenn die Zinsen länger hoch bleiben.
• Rohstoffexporteure könnten begünstigt werden, falls die internationalen Preise ebenfalls steigen.
