#saudisupertankersbegincrossingstraitofhormuz
Ölflüsse wieder aktiv 🛢️🚢
Drei unter saudi-arabischer Flagge fahrende VLCCs — Jaham, Shaden und Awtad —
transportieren ~6 Millionen Barrel Rohöl und haben die Straße von Hormuz am 18. Juni passiert, nachdem sie über zwei Monate lang im Dunkeln waren und die AIS-Übertragung wieder aufgenommen haben.
Kontext:
💥Der Transit fand Stunden nach dem US-Iran-Friedensabkommen statt, das von Präsident Trump und Iran unterzeichnet wurde, mit der offiziellen Zeremonie am 19. Juni in der Schweiz.
💥Der Nationale Sicherheitsrat Irans kündigte einen freien Durchgang für 60 Tage an, einschließlich der Übernahme der Transitzahlungen.
💥Das Gemeinsame Maritime Informationszentrum senkte die Bedrohungsstufe auf "moderat" — im Vergleich zu "kritisch" während des Konflikts.
💥~20 Schiffe passierten die Straße in 24 Stunden, im Vergleich zu weniger als 10 pro Woche zuvor.
Wohin sie unterwegs sind:
💥Shaden → Kiire, Japan
💥Awtad → Ulsan, Südkorea
💥Jaham → Ziel noch festzulegen
Laut @MarineTraffic: "Saudi-Öltanker tauchen nach Hormuz-Transits wieder auf AIS auf… was darauf hindeutet, dass die Tankerbetreiber vorsichtig die Sichtbarkeit wiederherstellen."
Laut @JavierBlas: Saudi-Arabien hat auch begonnen, leere Ballast-VLCCs, die in der Nähe von Indien gehalten wurden, in den Golf von Oman zu bewegen — ein Zeichen dafür, dass die Ölproduktion im Persischen Golf wieder anlaufen könnte.
Das große Ganze: Die Wiedereröffnung des weltweit kritischsten Energieengpasses — durch den ~20% des globalen Ölangebots fließen — könnte die Ölpreise und die Versicherungsprämien für den Versand erheblich entlasten. Eine vollständige Normalisierung wird jedoch Zeit in Anspruch nehmen, da die Minenräumung und Neubewertungen der Versicherungen fortgesetzt werden.
#StraitOfHormuz #Geopolitics #USIran #energy
Ölflüsse wieder aktiv 🛢️🚢
Drei unter saudi-arabischer Flagge fahrende VLCCs — Jaham, Shaden und Awtad —
transportieren ~6 Millionen Barrel Rohöl und haben die Straße von Hormuz am 18. Juni passiert, nachdem sie über zwei Monate lang im Dunkeln waren und die AIS-Übertragung wieder aufgenommen haben.
Kontext:
💥Der Transit fand Stunden nach dem US-Iran-Friedensabkommen statt, das von Präsident Trump und Iran unterzeichnet wurde, mit der offiziellen Zeremonie am 19. Juni in der Schweiz.
💥Der Nationale Sicherheitsrat Irans kündigte einen freien Durchgang für 60 Tage an, einschließlich der Übernahme der Transitzahlungen.
💥Das Gemeinsame Maritime Informationszentrum senkte die Bedrohungsstufe auf "moderat" — im Vergleich zu "kritisch" während des Konflikts.
💥~20 Schiffe passierten die Straße in 24 Stunden, im Vergleich zu weniger als 10 pro Woche zuvor.
Wohin sie unterwegs sind:
💥Shaden → Kiire, Japan
💥Awtad → Ulsan, Südkorea
💥Jaham → Ziel noch festzulegen
Laut @MarineTraffic: "Saudi-Öltanker tauchen nach Hormuz-Transits wieder auf AIS auf… was darauf hindeutet, dass die Tankerbetreiber vorsichtig die Sichtbarkeit wiederherstellen."
Laut @JavierBlas: Saudi-Arabien hat auch begonnen, leere Ballast-VLCCs, die in der Nähe von Indien gehalten wurden, in den Golf von Oman zu bewegen — ein Zeichen dafür, dass die Ölproduktion im Persischen Golf wieder anlaufen könnte.
Das große Ganze: Die Wiedereröffnung des weltweit kritischsten Energieengpasses — durch den ~20% des globalen Ölangebots fließen — könnte die Ölpreise und die Versicherungsprämien für den Versand erheblich entlasten. Eine vollständige Normalisierung wird jedoch Zeit in Anspruch nehmen, da die Minenräumung und Neubewertungen der Versicherungen fortgesetzt werden.
#StraitOfHormuz #Geopolitics #USIran #energy