Southwest Airlines blockiert nun humanoide und tierähnliche Roboter vom Reisen in der Kabine oder als aufgegebenes Gepäck. Die Fluggesellschaft bestätigte das Verbot in einem Update auf ihrer Website.
Der Schritt kam nach mehreren Vorfällen mit Robotern auf Southwest-Flügen, die online Aufmerksamkeit erregten.
Viral Vorfälle zwangen Southwest Airlines dazu, humanoide Roboter zu verbannen
Ein Southwest-Flug aus Oakland stand auf dem Rollfeld, während die Crew herausfand, wie sie eine humanoide Maschine sichern konnte, die jemand an Bord gebracht hatte.
Der Roboter begann als Handgepäck. Der Flug startete erst, nachdem der Roboter an einen Fensterplatz verschoben und sein Akku entfernt wurde.
In einem anderen Fall kaufte Aaron Mehdizadeh, ein Unternehmer aus Dallas, einen separaten Platz für seinen 3,5 Fuß großen humanoiden Roboter "Stewie" auf einem Flug von Las Vegas nach Dallas, anstatt ihn als Fracht zu versenden.
"Die meisten Menschen waren sehr begeistert, einen fliegenden Roboter zu sehen und boten so viel Unterhaltung," sagte Mehdizadeh gegenüber einem lokalen Medienunternehmen.
Um die Sicherheitskontrolle zu passieren, flog der Roboter mit einer kleineren Batterie und wurde vorher beim Gehen durch den Flughafenterminal gefilmt.
Lithium-Ionen-Batterien treiben das Verbot voran.
Southwest verwies auf Lithium-Ionen-Batterien als das Problem, da die meisten humanoiden Roboter mit ihnen betrieben werden.
Die Airline gab an, dass diese Batterien in der Vergangenheit Brände an Bord verursacht haben, einschließlich eines, das eine Notlandung in San Diego erforderte, laut NBC 5 Dallas.
Die Federal Aviation Administration klassifiziert alle Lithium-Ionen-Batterien als fähig zu thermischem Durchgehen. Die FAA weist darauf hin, dass thermisches Durchgehen ohne Vorwarnung passieren kann. Schäden, Überladung, Wassereinwirkung oder Herstellungsfehler können es auslösen.
Die Flugbesatzungen sind darauf trainiert, Brände von Lithiumbatterien in der Kabine zu handhaben. Aber große Batteriepacks in humanoiden Robotern sind viel gefährlicher als alles, wofür die aktuellen Handgepäckregeln ausgelegt sind.
Laut den aktualisierten Richtlinien von Southwest sind kleinere Roboter und Spielzeuge, die den Standardmaßen für Handgepäck entsprechen, weiterhin erlaubt, solange ihre Batterien den bestehenden Vorschriften für gefährliche Materialien entsprechen.
Die Gepäckrichtlinie der Airline lautet jetzt:
"Southwest Airlines erlaubt es nicht, humanoide oder tierähnliche Roboter in der Kabine oder als aufgegebenes Gepäck zu transportieren, unabhängig von Größe oder Zweck."
Kein anderer großer US-Carrier hat ein Verbot für humanoide und tierähnliche Roboter angekündigt.
Roboter arbeiten am Flughafen Tokio Haneda.
Während Southwest Roboter als Passagiere einschränkt, setzen andere Airlines sie aktiv ein.
Japan Airlines startete einen dreijährigen Versuch, zwei humanoide Einheiten von Unitree Robotics am Flughafen Tokio Haneda einzusetzen. Diese Roboter übernehmen das Gepäckladen, den Containertransport und die Kabinenreinigung. Jede Einheit kostet etwa ~$15,400.
JAL wählte die humanoide Form, weil Flughäfen für Menschen und nicht für rollende Maschinen gebaut wurden. Bipedale Roboter navigieren durch die bestehende Infrastruktur, ohne dass eine Umgestaltung der Einrichtungen erforderlich ist.
Die erwerbsfähige Bevölkerung Japans wird zwischen 2023 und 2060 voraussichtlich um 31 % schrumpfen, was das Arbeitsargument ziemlich klar macht.
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