💥 IRAN ERKLÄRT WÄHRUNGSKAMPF IM HORMUZ: „KEINE DOLLARS MEHR, KEIN YUAN MEHR“ $NOM $AI $CATI
In einem der kühnsten wirtschaftlichen Angriffe auf die von Westen geführte Finanzordnung plant der Iran, die Straße von Hormuz von einem globalen Ölengpass in ein direktes Instrument der monetären Souveränität zu verwandeln.
Iranische Gesetzgeber, angeführt von Ebrahim Azizi, dem Vorsitzenden des nationalen Sicherheitsausschusses des Parlaments, haben einen strategischen Gesetzesentwurf vorangetrieben, der erfordert, dass alle Handelsschiffe, die die Straße von Hormuz überqueren, die Durchfahrtgebühren ausschließlich in iranischen Rial zahlen — damit wird der Zugang sowohl für den US-Dollar als auch für den chinesischen Yuan in einem einzigen Schlag geschlossen.
Das ist nicht nur eine weitere Versandregelung.
Das ist Teheran, das versucht, die wirtschaftlichen Regeln einer der wichtigsten Wasserstraßen der Erde neu zu definieren.
Fast 20 % des weltweiten Handels mit Öl und Gas laufen durch Hormuz. Jedes Schiff, jeder LNG-Tanker und jedes Frachtschiff, das eine sichere Passage durch diesen engen maritimen Korridor benötigt, könnte nun gezwungen sein, direkt mit dem iranischen Währungssystem unter dem vorgeschlagenen „neuen maritimen Regime“ zu interagieren.
🚢 VON GLOBALEN ENGPASS ZUM IRANISCHEN MAUTTOR
Seit Wochen erhebt der Iran bereits strategische Durchfahrtgebühren von ausgewählten Schiffen im Rahmen seiner aufkommenden Hormuz-Kontrollstruktur, und parlamentarische Beamte sagen, dass dies jetzt formal in Gesetz gegossen wird.
Die vorgeschlagene Gesetzgebung umfasst:
✔ Obligatorische Durchfahrtsgenehmigung
✔ Iranische Aufsicht über die Passage von Schiffen
✔ Mauterhebung in Rial
✔ Erweiterte souveräne Durchsetzungsbefugnisse
✔ Einnahmen, die direkt in die Staatskasse und das Finanzsystem des Iran geleitet werden
Der Iran hat bereits bestätigt, die ersten Maut-Einnahmen von Hormuz erhalten zu haben, was signalisiert, dass dies nicht mehr theoretisch ist — die maritime Mautwirtschaft Teherans ist jetzt operational.
In einem der kühnsten wirtschaftlichen Angriffe auf die von Westen geführte Finanzordnung plant der Iran, die Straße von Hormuz von einem globalen Ölengpass in ein direktes Instrument der monetären Souveränität zu verwandeln.
Iranische Gesetzgeber, angeführt von Ebrahim Azizi, dem Vorsitzenden des nationalen Sicherheitsausschusses des Parlaments, haben einen strategischen Gesetzesentwurf vorangetrieben, der erfordert, dass alle Handelsschiffe, die die Straße von Hormuz überqueren, die Durchfahrtgebühren ausschließlich in iranischen Rial zahlen — damit wird der Zugang sowohl für den US-Dollar als auch für den chinesischen Yuan in einem einzigen Schlag geschlossen.
Das ist nicht nur eine weitere Versandregelung.
Das ist Teheran, das versucht, die wirtschaftlichen Regeln einer der wichtigsten Wasserstraßen der Erde neu zu definieren.
Fast 20 % des weltweiten Handels mit Öl und Gas laufen durch Hormuz. Jedes Schiff, jeder LNG-Tanker und jedes Frachtschiff, das eine sichere Passage durch diesen engen maritimen Korridor benötigt, könnte nun gezwungen sein, direkt mit dem iranischen Währungssystem unter dem vorgeschlagenen „neuen maritimen Regime“ zu interagieren.
🚢 VON GLOBALEN ENGPASS ZUM IRANISCHEN MAUTTOR
Seit Wochen erhebt der Iran bereits strategische Durchfahrtgebühren von ausgewählten Schiffen im Rahmen seiner aufkommenden Hormuz-Kontrollstruktur, und parlamentarische Beamte sagen, dass dies jetzt formal in Gesetz gegossen wird.
Die vorgeschlagene Gesetzgebung umfasst:
✔ Obligatorische Durchfahrtsgenehmigung
✔ Iranische Aufsicht über die Passage von Schiffen
✔ Mauterhebung in Rial
✔ Erweiterte souveräne Durchsetzungsbefugnisse
✔ Einnahmen, die direkt in die Staatskasse und das Finanzsystem des Iran geleitet werden
Der Iran hat bereits bestätigt, die ersten Maut-Einnahmen von Hormuz erhalten zu haben, was signalisiert, dass dies nicht mehr theoretisch ist — die maritime Mautwirtschaft Teherans ist jetzt operational.
