📈 Globaler Handel über die Straße von Hormuz (3,8%) – Iran ist darauf angewiesen (81%)
Die Abhängigkeit des globalen Handels von den Strömen durch die Straße von Hormuz ist deutlich geringer als die kritische Rolle in den Energiemärkten. Im Jahr 2025 werden nur 3,8% des gesamten Welthandels durch die Straße fließen.
Die Abhängigkeit ist in asiatischen Volkswirtschaften bemerkenswert höher. Indien zeigt die größte Exponierung, mit 18,1% seines gesamten Handels, der mit dem Transit durch Hormuz verbunden ist, gefolgt von Japan (6,9%), Südkorea (6,7%) und China (5,6%).
Im Gegensatz dazu zeigen die westlichen Volkswirtschaften relativ begrenzte Abhängigkeit. Die Handelsströme durch die Straße machen nur 2,1%–2,6% des gesamten Handels des Vereinigten Königreichs, Italiens und Frankreichs aus, während die Niederlande (1,4%) und Deutschland (1,1%) sogar eine noch geringere Exponierung aufweisen. Die Vereinigten Staaten (1,6%) und Israel (2,2%) haben ebenfalls eine bescheidene Abhängigkeit.
Im krassen Gegensatz dazu ist der Iran überwältigend auf die Straße angewiesen, mit ungefähr 81% seines gesamten Handels, der durch Hormuz fließt.
#USA #Iran #Israel #HormuzStrait #Hormuz #war #trade #exports #imports
Die Abhängigkeit des globalen Handels von den Strömen durch die Straße von Hormuz ist deutlich geringer als die kritische Rolle in den Energiemärkten. Im Jahr 2025 werden nur 3,8% des gesamten Welthandels durch die Straße fließen.
Die Abhängigkeit ist in asiatischen Volkswirtschaften bemerkenswert höher. Indien zeigt die größte Exponierung, mit 18,1% seines gesamten Handels, der mit dem Transit durch Hormuz verbunden ist, gefolgt von Japan (6,9%), Südkorea (6,7%) und China (5,6%).
Im Gegensatz dazu zeigen die westlichen Volkswirtschaften relativ begrenzte Abhängigkeit. Die Handelsströme durch die Straße machen nur 2,1%–2,6% des gesamten Handels des Vereinigten Königreichs, Italiens und Frankreichs aus, während die Niederlande (1,4%) und Deutschland (1,1%) sogar eine noch geringere Exponierung aufweisen. Die Vereinigten Staaten (1,6%) und Israel (2,2%) haben ebenfalls eine bescheidene Abhängigkeit.
Im krassen Gegensatz dazu ist der Iran überwältigend auf die Straße angewiesen, mit ungefähr 81% seines gesamten Handels, der durch Hormuz fließt.
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