Käufer kaufen aktiv Partien russisches Öl nach der Lockerung der US-Sanktionen, zeigen jedoch große Vorsicht gegenüber iranischen Ladungen. Darüber berichtet Bloomberg.
Früher in diesem Monat hat die Trump-Administration vorübergehend die Beschränkungen für Ölimporte aus Russland und dann auch aus dem Iran aufgehoben, um mit dem dramatischen Anstieg der Energiepreise umzugehen, der durch den Krieg im Nahen Osten verursacht wurde. Aber die kurze Dauer dieser Erleichterungen und die Bedenken hinsichtlich der Einhaltung von Vorschriften bedeuten, dass sich die Flüsse wahrscheinlich nicht normalisieren werden. Dieser Schritt stieß auch auf Kritik von US-Verbündeten, die besorgt sind, dass er den Druck auf Moskau und Teheran abschwächen könnte.
Laut den von Bloomberg gesammelten Schiffverfolgungsdaten ist im Osten von Suez wahrscheinlich russisches Öl von 18 Tankern verfügbar, die etwa 13,5 Millionen Barrel transportieren. Dies ist weniger als die 25 Schiffe mit etwa 19 Millionen Barrel vor fast zwei Wochen, als die Lockerungen ausgeweitet wurden. Der Rückgang erfolgt selbst angesichts der Tatsache, dass nach dem Verlassen des Suezkanals zusätzliche Ladungen in die Region gelangt sind.
Die meisten Schiffe senden das Signal „Auf Warteposition“, was auf das Fehlen konkreter Käufer hinweist. Eines von ihnen gibt einen Zielort in der Nähe von Singapur an – einem üblichen Ankerplatz für Verkäufe. Sieben Tanker transportieren das Flaggschiff russischen Öls der Sorte Urals, das dem Großteil des vom Krieg betroffenen Nahostöls ähnelt.
In der Zwischenzeit, laut Vortexa Ltd., wurden die Mengen iranischen Öls in schwimmenden Lagereinrichtungen hauptsächlich bei etwa 27 Millionen Barrel gehalten, seit die Lockerungen am Freitag angekündigt wurden. Staatsunternehmen aus China und Indien halten sich von Käufen zurück und verweisen auf Hindernisse, die mit Bezahlung, Versicherung und der Suche nach geeigneten Schiffen verbunden sind.
„Ich erwarte, dass die Länder mit größerer Zögerlichkeit iranisches Öl im Rahmen der amerikanischen Lockerungen kaufen werden als russisches“, sagte Vandana Hari, Gründerin der singapurischen Beratungsfirma Vanda Insights. „Es könnten Bedenken hinsichtlich der Qualität auftreten, sowie Fragen, die mit dem Zahlungsmotor verbunden sind, was bei russischem Öl nicht gesagt werden kann.“
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