Durch die Unterbrechung des südlichen Zweigs der Erdölpipeline "Druzhba", die seit Ende Januar 2026 andauert, ist Russland gezwungen, die Ströme umzuleiten.
Die Statistik zeigt einen signifikanten Anstieg der Seexporte: Allein in der ersten Hälfte des Februars stiegen die durchschnittlichen täglichen Entladungen aus den Häfen um 480.000 Barrel und erreichten einen Wert von 3,39 Millionen Barrel pro Tag.
​Dieses Wachstum kompensiert direkt den Verlust des Transits durch das Territorium der Ukraine nach Ungarn und der Slowakei.
Der Hauptanteil wird derzeit in die Häfen von Noworossijsk und Tuapse geleitet, von wo aus Tanker der "Schattenflotte" das Öl zur Lieferung nach Asien abholen. Diese Logistik ist jedoch aufgrund der erhöhten Transportentfernung und der Notwendigkeit, neuen Käufern tiefere Rabatte anzubieten, teurer.
Die Situation wird durch die jüngsten Angriffe auf Pumpstationen in Russland verschärft, was "Transneft" zwang, die Ölaufnahme in das System um 250.000 Barrel pro Tag zu reduzieren.
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