Hyundai wird 20 Milliarden Dollar in den Ausbau seiner US-Produktion investieren, einschließlich einer Stahlfabrik im Wert von 5 Milliarden Dollar in Louisiana, wo etwa 1.500 Arbeiter eingestellt werden, um hochwertigen Stahl für Elektrofahrzeuge herzustellen.
Diese Information wird voraussichtlich am Montag im Weißen Haus von Präsident Donald Trump, dem Hyundai-Vorsitzenden Euisun Chung und dem Gouverneur von Louisiana, Jeff Landry, bekannt gegeben.
Der Stahl wird in Hyundais zwei Autofabriken in Alabama und Georgia verwendet. Dort produziert Hyundai bereits Elektroautos, die direkt mit Tesla konkurrieren. Darüber hinaus wird erwartet, dass Hyundai während derselben Veranstaltung im Weißen Haus ein drittes US-Autowerk, erneut in Georgia, ankündigt.
Hyundai beschleunigt die Expansion in den USA vor der Zollfrist von Trump.
Der Schritt von Hyundai kommt nur wenige Tage vor dem 2. April, als Trump voraussichtlich neue Zölle gegen Länder mit Handelsüberschüssen, einschließlich Südkorea, einführen wird.
Unternehmen eilen jetzt, um sich einen Vorteil zu verschaffen. Taiwan Semiconductor und SoftBank haben in den letzten zwei Monaten bereits ihre Reisen ins Weiße Haus unternommen, um ihre eigenen amerikanischen Expansionen anzukündigen.
José Muñoz, der CEO von Hyundai Motor, erklärte diesen Schritt in einem Interview mit Axios und sagte: „Der beste Weg für Hyundai, mit Zöllen umzugehen, besteht darin, die Lokalisierung zu erhöhen.“
Das bedeutet, mehr in den USA zu produzieren und weniger zu importieren. Diese Stahlfabrik ist Teil dieses Plans. Sie wird Stahl der nächsten Generation produzieren, den Hyundais amerikanische Werke in Elektrofahrzeugen verwenden werden, um Überseequellen zu vermeiden und die Abhängigkeit von Importen zu verringern.
Das Weiße Haus bestätigte, dass die Ankündigung bevorsteht, als es auf eine Anfrage von CNBC reagierte und auf einen Beitrag von Karoline Leavitt, der Pressesprecherin des Weißen Hauses, verwies. Sie postete: „Mehr Investitionen, mehr Arbeitsplätze und mehr Geld in den Taschen der hart arbeitenden Amerikaner – alles dank der Wirtschaftspolitik von Präsident Trump.“
Das betrifft nicht nur Hyundai. Es ist Teil einer größeren Welle. Trump hat deutlich gemacht, dass er möchte, dass große ausländische Unternehmen in den USA bauen, um Zöllen zu entgehen. Andere internationale Firmen bekommen die Botschaft.
Apple gab letzten Monat bekannt, dass es in den nächsten vier Jahren 500 Milliarden Dollar investieren werde, um sich in den USA auszubreiten, einschließlich der Fertigung und Facility-Upgrades.
Diese Ankündigung wurde weithin als Möglichkeit gesehen, um potenziellen China-bezogenen Zöllen voraus zu sein, obwohl Teile dieser Investition bereits begonnen hatten.
Dann haben im Januar Oracle, OpenAI und SoftBank zusammengearbeitet, um ein neues KI-Unternehmen namens Stargate zu gründen. Sie sagten, dass sie in den nächsten Jahren 500 Milliarden Dollar investieren würden. Dieses Projekt zielt darauf ab, die Infrastruktur für künstliche Intelligenz in den USA auszubauen, und erneut scheint dieses Timing nicht zufällig zu sein.
In der Zwischenzeit hat Trump auch gegen Südkorea wegen des Handels geschossen. Anfang März sagte er, dass Südkorea höhere Zölle auf US-Exporte erhebt – viermal höher als das, was die USA auf südkoreanische Importe erheben. Seoul widersprach und sagte, dass der effektive Zollsatz auf US-Importe im Jahr 2024 nur 0,79 % betrug, gemäß dem Freihandelsabkommen zwischen beiden Ländern.
Die Spannungen rund um Handelsregeln sind genau der Grund, warum Hyundai schnell handelt. Sie minimieren das Risiko, indem sie mehr direkt in den USA produzieren. Dazu gehören Autos, Stahl und alles dazwischen. Es hilft auch, dass Hyundai bereits einer der größten Verkäufer von Elektrofahrzeugen im Land ist. Das gibt ihnen einen Grund, sich noch mehr zu engagieren.
Aber die Geschichte sagt, dass nicht jeder auffällige Investitionsdeal im Weißen Haus so ausgeht, wie er beworben wird. 2017 stand Trump mit Foxconn da und kündigte eine Fabrik im Wert von 10 Milliarden Dollar in Wisconsin an. Dieses Geschäft sollte 13.000 Arbeitsplätze schaffen und hochmoderne Elektronik produzieren.
Aber das tat es nicht. Das Projekt verlief im Sande. Im Jahr 2021 zog das Unternehmen seine Zusage zurück und sagte, sie würden stattdessen nur 672 Millionen Dollar investieren. Dieses kleinere Geschäft sollte nur unter 1.500 Arbeitsplätze schaffen – ein weiter Weg von dem ursprünglichen Versprechen.
Diese Ankündigung hilft Hyundai, das Art von Zollchaos zu vermeiden, das andere Unternehmen in Aufregung versetzt. Es erfüllt die Anforderungen: Schaffung von Arbeitsplätzen, amerikanische Fabriken und die Nähe der Lieferkette zur Heimat. Das ist das Spiel jetzt.
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