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Президент Дональд Трамп заявил в воскресенье, что Ормузский пролив остается открытым для коммерческого судоходства, в то время как американские военные заявили о готовности обеспечить свободу судоходства, несмотря на заявление Ирана о закрытии этого жизненно важного маршрута транзита нефти после обмена новыми ударами.
Президент США Дональд Трамп в интервью программе "Meet the Press" на NBC заявил, что Ормузский пролив открыт для коммерческого судоходства.
"Войска США размещены и готовы обеспечить свободу судоходства, несмотря на необоснованную иранскую агрессию, притеснения, угрозы и произвольные заявления. Иран не контролирует пролив. Движение осуществляется", — заявило Центральное командование США в сообщении на X (ранее Twitter, заблокирован на территории РФ).
Эти комментарии прозвучали после того, как в субботу американские войска нанесли удары по примерно 140 иранским военным объектам в ответ на нападение на контейнеровоз M/V GFS Galaxy под флагом Кипра, в результате чего трехдневная кампания Вашингтона охватила более 300 целей. Иран ответил ударами, которые, по его заявлению, были нацелены на военные объекты США и их союзников в Персидском заливе, в то время как ОАЭ заявили о перехвате иранских ракет и беспилотников.
Иран ответил, объявив об ударах по военным целям в Персидском заливе. Корпус стражей исламской революции (КСИР) заявил, что уничтожил командно-контрольный центр и ангары для беспилотников на военной базе в Иордании, нанес удар по радиолокационной станции США в Кувейте, атаковал платформы поддержки и дозаправки авианосцев в Омане, а также поразил центр технического обслуживания истребителей и командный пункт в Катаре.
КСИР также заявил, что вывел из строя второе судно в Ормузском проливе. Тем временем ОАЭ заявили, что их средства ПВО перехватили иранские ракеты и беспилотники, а в Бахрейне прозвучали сирены воздушной тревоги, и сообщалось о взрывах в Дохе.
Последние военные действия произошли через несколько часов после того, как Иран объявил Ормузский пролив закрытым "до дальнейшего уведомления" после того, как суда попытались пройти по маршрутам, которые он назвал несанкционированными. КСИР предупредил, что водный путь останется закрытым до "окончания вмешательства США в этот регион" и заявил, что любая ответная мера будет встречена "жестким ответом".
"Иран сделал плохой выбор. Теперь они платят", — заявил министр обороны США Пит Хегсет в сообщении на X.
Дипломатические усилия продолжались за кулисами: министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи встретился с министром иностранных дел Омана Сайидом Бадром аль-Бусаиди в Маскате, чтобы обсудить механизмы обеспечения безопасного прохода через Ормузский пролив. Оман заявил, что переговоры будут продолжены как на политическом, так и на техническом уровнях.
"Исламская Республика Иран утверждает, что будущие договоренности, регулирующие транзит через Ормузский пролив, должны быть разработаны в ходе консультаций между двумя прибрежными государствами, принимая во внимание события последних месяцев, в частности навязанную США-сионистским режимом войну и ее последствия для безопасности судоходства в Ормузском проливе", — заявил МИД Ирана в воскресенье.
Последний обмен ударами еще больше снизил перспективы возобновления переговоров между Вашингтоном и Тегераном. Иран обвинил США в нарушении недавнего соглашения о прекращении огня, при этом Арагчи предупредил, что "может быть только взаимное соблюдение". Вашингтон, тем временем, продолжает требовать от Тегерана гарантий безопасного прохода коммерческого судоходства, прежде чем более широкие переговоры смогут продвинуться.
Конфликт все шире распространяется по Персидскому заливу, вызывая опасения по поводу региональной безопасности и глобальных поставок энергоносителей. Фактическая блокада Ормузского пролива Ираном, через который проходит примерно одна пятая всей мировой нефти, привела к росту цен на нефть, усилив инфляционное давление и породив опасения замедления глобального экономического роста.
Растущие цены на топливо также становятся политической проблемой для президента Дональда Трампа в преддверии ноябрьских выборов в Конгресс.
Отдельно новый верховный лидер Ирана аятолла Моджтаба Хаменеи пообещал отомстить за убийство своего предшественника и отца, аятоллы Али Хаменеи, заявив, что страна будет добиваться возмездия независимо от будущих событий. Его заявление прозвучало после того, как Трамп предупредил, что американские военные готовы нанести массированный ответный удар, если Иран попытается совершить на него покушение.
#IranUSIsraelConflict , #FreedomOfNavigation , #AttacksOnTheTankerFleet

Die russischen Sicherheitsbehörden haben nach einer umfangreichen Attacke ukrainischer Drohnen auf Schiffe im Asowschen Meer die Durchfahrt von Schiffen durch den Asow-Don-Seekanal untersagt – eine Schifffahrtsader, die den Fluss Don mit dem Asowschen Meer verbindet. Das teilte am Freitag, dem 10. Juli, die Agentur Reuters unter Berufung auf drei Quellen aus dem Bereich des Getreideexports aus Russland mit.

Schifffahrt durch die Straße von Hormus am Donnerstag, 9. Juli, praktisch zum Stillstand gekommen — nachdem die USA Iran am zweiten Tag in Folge angegriffen hatten und Donald Trump das Ende des Waffenstillstands mit Teheran verkündet hatte. Darüber berichtet Bloomberg. Das könne die Erholung der Öl-Lieferungen beeinträchtigen, schreibt Goldman Sachs.

Der Oman und der Iran haben sich darauf verständigt, eine gemeinsame Arbeitsgruppe zur Ausarbeitung eines Mechanismus zur Steuerung der Schifffahrt durch die Straße von Hormus einzurichten. Die Einigung wurde nach Verhandlungen in Maskat am Dienstag erzielt.
Der Sprecher des iranischen Parlaments, Mohammad Bagher Qalibaf, und der Außenminister Abbas Araghchi trafen den Sultan Haitham bin Tariq sowie den Außenminister des Oman, Sayyid Badr bin Hamad bin Hamoud Al-Busaidi.

Der Iran hat ein neues Verbot für die Durchfahrt von Schiffen durch die Straße von Hormus angekündigt. Wie die iranische Agentur Mehr am Samstag, dem 20. Juni, berichtet, wurde die Entscheidung als Reaktion auf weitere Angriffe der israelischen Armee auf den Süden des Libanon getroffen. Damit hat die iranische Seite erklärt, dass der erste Punkt des am 17. Juni zwischen dem Iran und den USA unterzeichneten Memorandums verletzt worden sei. Dieses sieht die Einstellung der militärischen Handlungen in allen Fronten vor, einschließlich des Libanon.

Der kommerzielle Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus, über die zuvor etwa ein Viertel des weltweiten Exports von Erdöl und Flüssigerdgas lief, blieb mehr als drei Monate praktisch gelähmt aufgrund des Krieges der USA und Israels gegen den Iran. Am vergangenen Sonntag wurde eine vorläufige Einigung zwischen Washington und Teheran bekanntgegeben: Eine Vereinbarung, die am Freitag, dem 19. Juni, in der Schweiz unterzeichnet werden soll, sieht die Öffnung der Meerenge für die Schifffahrt ohne Erhebung von Gebühren vor, die Aufhebung der US-amerikanischen militärischen Seeblockade iranischer Häfen sowie die Wiederaufnahme des Exports von iranischem Erdöl unter Bedingungen einer teilweisen Lockerung der Sanktionen.

Das iranische Regime wird in den letzten Wochen beschuldigt, Erpressung zu betreiben und eine Bedrohung für die weltweite Energiesicherheit zu schaffen. Grundlage für solche Aussagen ist die Tatsache, dass Teheran Berichten zufolge begonnen hat, bis zu 2 Millionen Dollar von jedem Schiff für den "sicheren Durchgang" durch die Straße von Hormus zu verlangen.

Die iranischen Streitkräfte eröffneten am späten Donnerstagabend, dem 28. Mai, Warnfeuer auf vier Handelsschiffe im Gebiet der Straße von Hormuz, berichtete die lokale Nachrichtenagentur Mehr, deren Mitteilung von Al Jazeera wiedergegeben wird. Es wird gesagt, dass diese Schiffe "versuchten, die Straße ohne Koordination zu passieren".

Die Schifffahrt im Hormuz-Kanal, der für die Ölversorgung aus dem Persischen Golf von entscheidender Bedeutung ist, könnte bereits im Juni wieder aufgenommen werden, da das Risiko eines Ölengpasses den Druck auf die US-Administration verstärkt, so JPMorgan. Fitch prognostizierte eine etwas längere Perspektive – sieht jedoch ebenfalls die Öffnung des Kanals bereits im Sommer. Moody's warnte, dass Präsident Donald Trump nur noch eine Woche bleibt, bevor die «realen Probleme» beginnen.

Japan, einer der größten asiatischen Importeure von Energieträgern aus dem Nahen Osten, hat die baldige Ankunft der ersten Ladung Öl aus dem Persischen Golf angekündigt, die seit Beginn des Krieges im Iran durch die Straße von Hormus transportiert wurde. Darüber berichtet Bloomberg.
Der Supertanker Idemitsu Maru, der Ende April die Straße passiert hat, könnte bereits am Montag anlegen, berichtete das japanische Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie. In dem am Freitag veröffentlichten Informationsdokument wird klargestellt, dass das Schiff, das 2 Millionen Barrel saudisches Öl transportiert, zu einer Raffinerie der Firma Idemitsu Kosan Co. in der Präfektur Aichi unterwegs ist.

Die Vereinbarung zum Ende des Krieges zwischen den USA und dem Iran ist weitgehend abgestimmt, berichtete der US-Präsident Donald Trump am Abend des 23. Mai. Laut seinen Angaben wird das Deal die Entsperrung der Straße von Hormuz vorsehen — einem entscheidenden Seeweg für die Lieferung von Nahost-Öl.

Die US-Armee, die die Einhaltung der Blockade der Straße von Hormuz überwacht, hat ein unter der Flagge Gambias fahrendes Schiff angegriffen, das sich in Richtung eines der iranischen Häfen im Golf von Oman bewegte. Dies wurde am Sonntag, den 30. Mai, von dem Central Command der Streitkräfte des Landes (CENTCOM) berichtet.
Es wird behauptet, dass das Schiff Lian Star durch internationales Gewässer in Richtung eines der iranischen Häfen fuhr. Die US-Armee "hat mehr als 20 Warnungen ausgesprochen" und dem Besatzungsteam "über einen Verstoß gegen die amerikanische Blockade" informiert. "Ein amerikanisches Flugzeug hat das Schiff außer Gefecht gesetzt, indem es eine Hellfire-Rakete ins Maschinenraum abgefeuert hat, nachdem die Besatzung von Lian Star nicht auf die Anforderungen reagiert hat. Das Schiff fährt nicht mehr in Richtung Iran", heißt es in einer Erklärung von CENTCOM.

Saudi-Arabien exportiert seit der Blockade der Straße von Hormus durch den Krieg mit dem Iran das größte Volumen an Öl aus dem Persischen Golf: Hersteller in der gesamten Region bauen ihre Lieferungen nach einer Zwischenfriedensvereinbarung zwischen Washington und Teheran aus. Das berichtet Bloomberg.

Die Ölpreise sind am Freitag im Laufe des asiatischen Handels gefallen und bewegen sich weiterhin auf den dritten aufeinanderfolgenden Wochenrückgang zu: Verbesserungen im Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus und die Zuversicht auf ein Friedensabkommen zwischen den USA und dem Iran überwiegen die Sorgen, die nach einem Angriff auf ein Frachtschiff nahe Oman entstanden sind.

Drei Tanker mit verflüssigtem Erdgas und ein Öltanker haben in den letzten Tagen die Straße von Hormuz passiert und sind nach China, Pakistan und Indien unterwegs, berichtete Reuters. Die Aktivierung der Schifffahrt in der Straße könnte ein Zeichen dafür sein, dass sich der Verkehr auf dieser kritischen Handelsroute allmählich erholt, während die Verhandlungen zwischen Iran und den USA über die Verlängerung des fragilen Waffenstillstands stattfinden, merkt die Financial Times an. Die Hoffnungen der Investoren auf einen Deal führten zu einem Rückgang des Brent-Preises um 7%.

Der Irak und die VAE beschleunigen ihre Pläne zum Ausbau der Pipelines, um die Kapazitäten zu ersetzen, die durch die Schließung der Straße von Hormus verloren gingen, da neue Daten ihre starke Abhängigkeit vom Persischen Golf zeigen. Darüber berichtet CNBC.
In der letzten Woche hat das Kabinett des Irak Pläne genehmigt, den Export von Öl über das Pipeline-Netzwerk Kurdistan – Türkei zu beschleunigen, was die bestehenden Lieferungen mehr als verdreifachen wird, von 220.000 Barrel pro Tag auf 770.000. Diese Route führt zum türkischen Mittelmeerhafen Ceyhan und soll die von Öl abhängige irakische Wirtschaft unterstützen, die im Jahr 2025 53% des realen BIP des Landes ausmachte, laut Daten der Weltbank.

Die Ölpreise sind am Donnerstag gesunken, da Händler weiterhin das sinkende Risiko für Öl-Lieferungen aus dem Nahen Osten bewerteten. Eine Verbesserung der Prognosen zum Angebotsumfang übte Druck auf den Markt aus, trotz der fortbestehenden geopolitischen Unsicherheit.
Stand 23:16 Uhr sind die Futures auf US-Rohöl WTI um 0,85 % gesunken — auf 68,00 $ pro Barrel. Der Handel mit Brent-Rohöl-Futures hat noch nicht begonnen.

Der französische Präsident Emmanuel Macron erklärte am Donnerstag, die Marine des Landes habe während der Durchfahrt des Öltankers in der Nähe der Küste Siziliens abgefangen, wie Reuters berichtet.
Dies sei nach seinen Angaben eine weitere Operation Frankreichs gegen die Schattenflotte, die Russland nutzt, um Öl und Gas unter Umgehung westlicher Sanktionen zu transportieren.

Der Ärmelkanal sieht den ersten Tanker der russischen "Schattenflotte" nach der Festnahme des Schiffs Smyrtos durch Großbritannien. Der Tanker Forwarder, der unter russischer Flagge fährt und auf den Sanktionslisten von Großbritannien, der EU, den USA, Kanada, der Schweiz, der Ukraine und anderen Ländern steht, setzt seine Fahrt nach Süden durch den Kanal fort, berichtet am Donnerstag, dem 18. Juni, The Insider.

Die US-Militärs koordinieren Dutzende geheimer Operationen zum Transfer von Öl von Schiff zu Schiff am Ausgang der Straße von Hormuz, wobei sie Luftfahrt, marine Drohnen und Hubschrauber einsetzen, um Konvois zu den wartenden Tankern zu eskortieren. Darüber berichtet Reuters unter Berufung auf Quellen.
Die Operation nutzt die „Shuttle“-Technik, die Iran seit langem anwendet, um Sanktionen zu umgehen. Der Transfer findet an zwei Punkten im Golf von Oman statt – vor der Küste von Fujairah in den VAE und im omanischen Hafen von Sohar. Laut Schifffahrtsstatistiken und Satellitenbildern, die von Reuters analysiert wurden, begann sie Anfang Mai, und es waren mindestens 116 Schiffe beteiligt.