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Venezuela will auf der Karte des Seehandels wieder von sich reden machen – diesmal nicht wegen eines gestrandeten Schiffes, sondern mit einer Dienstleistung, die in Dollar abgerechnet wird: dem Bunkering. Bolivariana de Puertos (Bolipuertos) hat eine Partnerschaft mit dem Unternehmen Impordiesel und TFG Marine, der Kraftstoffversorgungssparte des Trafigura-Konzerns, unterzeichnet. Ziel ist es, die staatlich verwalteten Anlegestellen zu einem Versorgungsstandort für Schiffskraftstoffe in der Karibik zu machen. Die Vereinbarung gab Bolipuertos-Präsident Germán Gómez Lárez selbst bekannt, gemeinsam mit dem Vizeminister für Petrochemie und Raffinerie, Carlos Eduardo Canelón, sowie Vertretern beider Unternehmen.

Banplus ist nicht die größte Bank Venezuelas, aber sie bewegt sich wie eine der schnellsten. Laut den Zahlen der Beratungsfirma Aristimuño Herrera & Asociados schloss die Einrichtung den August mit 84.212,6 Millionen Bolívares an Einlagen ab – das entspricht rund 105,9 Millionen US-Dollar. Das bedeutet einen Sprung von 457,1% innerhalb von zwölf Monaten und zusätzlich 2,6% nur im Monat. Mit diesem Ergebnis bleibt sie auf dem zehnten Platz im Ranking des Systems, mit einem Marktanteil von 1,6%. Auf den Punkt gesagt: Das Geld der Kunden fließt bei Banplus deutlich schneller hinein als im Durchschnitt der gesamten nationalen Bankenwelt.