Nechoďte se rvát o těchto již rozvinutých L1 za tyhle drobné rezervy. Vědecké poznání ukazuje, že většina hráčů ve skutečnosti ignoruje jeden extrémně chladný fakt: i když tržní hodnota bitcoinu už dávno překročila bilion dolarů, tyto těžké aktiva byla v posledních několika letech téměř v 'spícím' stavu. BTC, které držíte, kromě ležení v hardwarové peněžence a čekání na růst nebo pokles, nemůže efektivně těžit, jako ETH, nebo hluboce půjčovat, nebo provádět vysokofrekvenční arbitráže. Tato trapná situace, kdy máme na paměti digitální zlato, ale chybí mu finanční kapiláry, je právě to, co Plasma násilně rozebírá na bitevním poli.
Tento geek vymyslel tu nejzákeřnější strategii, jak obléknout bitcoin do 'finančního exoskeletu'. Přes ten most spojující nativní síť BTC s EVM prostředím, byla okamžitě probuzena bilionová likvidita. Když vaše BTC přes tento most vstoupí do ekosystému Plasma, přestává být jen zlatou cihličkou, kterou lze jen sledovat, a stává se vysoce frekventovanou měnou, kterou lze kdykoli zastavit v Aave pro půjčky, nebo se zapojit do institucionálního úvěru v Maple. Tento druh 'převedení vody z jihu na sever' reorganizace aktiv přímo vysvětluje, proč TVL Plasma dokáže dosáhnout tak nepochopitelné křivky. Tento růst rozhodně nezávisí na jednoduchých tržních příkazech, ale na skutečném povýšení vlastností aktiv.
Nejprofesionálnějším bodem, který mi přijde, je, že Plasma neztrácí čas znovu vynalézáním kola na pusté zemi, ale volí perfektní kompatibilitu s EVM. Tento tah je velmi prozíravý: znamená to, že ty finanční bloky v ekosystému Etherea, které se roky zdokonalovaly, mohou být přímo přeneseny, jako byste se nastěhovali s kufrem. Ethereum poskytuje špičkovou finanční inteligenci, bitcoin poskytuje nejmasivnější základní aktiva, a Plasma se stará o násilné spojení obou. Tato logika trojitého spojení ukazuje, jak se stabilně projevuje v porovnání s těmi konkurenty, kteří se často zhroutí a postrádají skutečnou podporu aktiv.
Když se mluví o penězích, musíme vidět hodnotový bod $XPL . Jeho logika tokenů není založena na vzdušných emisích, ale na skutečném obchodním poškození v rámci celého finančního železničního systému.
