Autor: @ice,JDI Global
TL;DR
Dimo má dobrý úhel, pokud jde o IoT. Vlastnictví dat řízení bude v budoucnu velkou poptávkou uživatelů Produktový design a komerční implementace jsou přitom jednoduché a proveditelné v produktech IoT a jejich životopis je přijatelný, pokud jsou zkušenosti s produktem a včasné pobídky dostatečné Je bohatý a dokáže vypěstovat skupinu loajálních uživatelů.
DIMO a Hivemapper jsou oba produkty v rámci konceptu Drive to Earn. Rozdíl je v tom, že DIMO je více nakloněno propojení zařízení a majitele vozu, aby získal odměny, což závisí na době efektivního používání produktu majitelem vozu a na konektivitě daného produktu. přístroj. Hivemapper na druhou stranu preferuje šíři dat sběru map uživatelů. Na tomto základě se pobídky pro uživatele obou produktů také liší od návrhu ekonomického modelu tokenu, oba zvažují několik možností v rámci modelu inflace tokenů, jak upravit pobídky podle různých motivačních potřeb uživatelů dosáhnout dlouhodobých a udržitelných symbolických ekonomických odměn.
Zároveň tento NFT shromažďuje všechny informace o vozidle a umožňuje uživatelům prodávat historii svých údajů o vozidle prostřednictvím jakékoli běžné transakce s vozidlem. To značně zjednodušuje a chrání soukromí uživatelů, pokud jde o přenos vozidla a informace o zpracování třetí stranou, stejně jako zpracování transakcí. Všichni dodavatelé informací o vozidle jsou velmi jednoduché.
Pokud jde o srovnání mezi těmito dvěma, kvůli odlišnému postavení uživatelů na trhu si osobně myslím, že vývoj trhu DIMO bude snazší než Hivemapper Přímější důvod je, že design DIMO je více v souladu s potřebami uživatelů a usnadňuje data na straně C sběr a zpracování, zatímco Hivemapper je mírně nakloněn produktům B.
Z dosud shromážděných informací však tým DIMO není tak zkušený jako tým Hivemapper Možná je potřeba ho posílit v rozšiřování sítě vztahů.
Důvod výzkumu: DIMO získalo celkem 9 milionů USD v počátečním kole financování.
Základní informace
DIMO buduje uživatelsky vlastněnou IoT platformu, která řidičům umožňuje shromažďovat a sdílet data o jejich vozidlech. Řidiči se mohou dozvědět o svých vozidlech, přispívat daty do otevřeného ekosystému, kde je lze použít k vytváření nových technologií a aplikací, a získávat DIMO tokeny za účast. Postaveno na mnohoúhelníku.
Shrnutí projektu: Drive-to-Earn, to, co chce DIMO udělat, je prolomit bariéry všech platforem pro sdílení informací o vozidlech a integrovat všechny informační platformy týkající se vozidel do jedné. K prokázání použijte metodu PoM (Proof-of-Movement). Nejlepším příkladem je automatické zaparkování na místě a nalezení parkovacího místa.
Oficiální stránky: https://dimo.zone/
Bílá kniha: https://docs.dimo.zone/dimo/overview/intro-to-dimo
Rámy a produkty
Dimoův obchodní model spočívá v:
1. Uživatel si zakoupí zařízení (300 USD/jednotka) a začne shromažďovat data;
2. Vývojáři mohou vyvíjet aplikace a služby na základě svých vlastních výhod a již nevstupovat do uzavřených distribučních kanálů;
3. Soukromí a regulační dohled mohou koexistovat za transparentních pravidel a fyzické a digitální veřejné statky, které podporují moderní propojená zařízení, mohou být přiměřeně financovány za předpokladu koexistence.
rám:
Zlepšete transparentnost, soukromí, složitelnost a spolehlivost sítí IoT pomocí komponent s otevřeným zdrojovým kódem – zvýšení důvěry uživatelů a vývojářů v připojená zařízení a služby.
Na tomto základě:
Uživatelé vlastní a delegují přístup k připojeným zařízením, takže pracují pro své vlastníky, nikoli pro společnosti, které je vyrábějí
Zároveň mohou vývojáři vytvářet aplikace a služby, které si konkurují podle svých předností, spíše než mít přístup k uzavřeným distribučním kanálům;
Soukromí a regulační dohled mohou koexistovat podle pravidel transparentnosti
Fyzické a digitální veřejné statky, které podporují moderní propojená zařízení, lze vhodně financovat
Účastníci:
Výrobci zařízení (OEM). Řídicí systémy v autech musí reagovat na příkazy a vstupy od uživatelů, operátorů třetích stran a externích senzorů. Chyby je třeba sdílet.
Majitel pozemku. Ceny a dostupnost jsou vhodně sdíleny se současnými a potenciálními uživateli.
Vývojáři aplikací. Rozhraní lze zabudovat do stávajících mobilních nebo cestovních aplikací.
regulačních agentur. Incidenty a bezpečnostní problémy je třeba sdílet bez ohrožení soukromí.
Provozovatel parkoviště. O stavu pozemků v reálném čase je třeba informovat uživatele a vlastníky. Záložní kontroly je třeba poskytnout správci místního parkoviště.
pojišťovna. Získejte data o riziku, abyste mohli vhodně alokovat riziko a cenovou politiku.
majitel vozu.
Komponenty platformy DIMO:
Ve svém jádru je DIMO ekosystém složený ze streamovacích technologií, jako jsou MQTT, Streamr a Kafka, distribuovaných hostingových technologií, jako jsou Kubernetes a Docker, a technologií pro ukládání dat, jako jsou IPFS a S3.
Je funkčně podobný ostatním řešením připojených zařízení (iRobot, Nest, OnStar)
Připojte zařízení
ovládací zařízení
Získejte data ze zařízení
Spravujte přístup k zařízením
Na straně hostingu hostované na Kubernetes pomocí hlavních cloudových poskytovatelů. Kubernetes umožňuje, aby komponenty web2 a web3, které ještě nejsou decentralizované, spouštěl tým webových služeb DIMO a budou decentralizovány s vývojem platformy.
Pokud jde o autentizaci, DIMO podporuje oAuth pro většinu uživatelských toků a přihlášení pomocí Etherea.
Použijte Ethereum a Polygon k ukládání nejdůležitějších dat v rámci platformy.
Využijte IPFS k ukládání dat zařízení.
Distribuujte $DIMO tokeny uživatelům, kteří poskytují ekosystému cenné služby
Umožňuje majitelům bezpečně připojit svá auta k DIMO, což jim umožňuje zaznamenávat, ukládat a bezpečně sdílet jejich data
Použijte náš token pro shromažďování, ukládání a analýzu dat v hyperscale, sbližování vývojářů platforem, spotřebitelů dat a tvůrců aplikací
Vytváření nové generace spotřebitelských produktů a podnikových služeb: JD Power, Kelly BlueBook a Consumer Reports, sdílení aut typu peer-to-peer a přivolání jízdy, chytré pojištění a financování automobilů – to vše lze přetvořit na náš zásobník otevřených technologií.
Aplikace produktu:
1. Otevřete ID vozidla (fáze beta testování)
Všechny informace o vozidle jsou propojeny prostřednictvím Open Vehicle ID (formulář NFT) Když jsou data vozidla odeslána do sítě DIMO, může vlastník majetku vozidla přistupovat k datům vozidla prostřednictvím tohoto NFT, analyzovat je, svěřit nebo autorizovat třetí osobě. -uživatelé večírků, jako je pojištění, rekonstrukce nehod, sdílení automobilů, předprodejní kontrola a tak dále.
Otevřete hlavní prvky ID vozidla:
- Fotografie aut nebo vzhledy uživatelů: Uživatelé je mohou vytvářet pomocí skladatele v aplikaci DIMO.
- Částečné VIN: Zatímco DIMO NFT nepoužívají UUID nebo VIN jako primární klíče, uživatelé mohou přidat své části do NFT podle svého uvážení.
-Vyrábí: Výrobce automobilů Zprávy NHTSA (nebo jiné vládní agentuře).
1.1 DIMO Vehicle Composer
Umožňuje uživatelům přizpůsobit a vytvořit svůj avatar Open Vehicle ID. V současné době je uživatelům k dispozici přes 10 000 kombinací prostřednictvím Open Vehicle ID.
Prvky složení: https://docs.dimo.zone/dimo/open-vehicle-id/dimo-vehicle-composer
Částečné VIN (Vehicle Identification Number): Zatímco DIMO NFT nepoužívají UUID nebo VIN jako primární klíče, jejich části mohou být přidány do NFT podle uvážení uživatele.
Místo výroby: Hlášeno výrobcem vozidla NHTSA (nebo jiné vládní agentuře).
Otevřené ID vozidla slouží jako otevřený a rozšiřitelný stavební blok a postupem času lze připojit více dat, což zvyšuje hodnotu ID vozidla jako digitálního aktiva.
Hodnota tohoto digitálního aktiva může být aktualizována s tím, jak se v průběhu času aktualizují data vozidla, a hodnota digitálního aktiva se může zvyšovat s přibývajícími daty.
Odznaky Alpha Fleet ONYX NFT lze také získat před obdržením zařízení DIMO.
1.2 Schránka v palubní desce uchovává následující dokumenty vozidla, jako je titul, registrace, pojištění a historie údržby vozidla.
2. Podpora přihlášení do Etherea
Kromě přihlášení prostřednictvím tradičních metod, jako je e-mail a Apple, se uživatelé mohou přihlásit také pomocí peněženky Ethereum.
Historie projektu
Vývoj v minulosti a plány:
Leden 2021 – duben 2022 – První uživatelé DIMO testují síť a získávají bonusové body testnet.
Duben až říjen 2022 – spuštění Mainnetu
Říjen 2022 – leden 2023 Vývojáři a aplikace. Nasaďte aplikace a služby, které využívají data vozidla shromážděná prostřednictvím DIMO.
Leden 2023 – květen 2023 – Podpora hardwaru V2 a videa. Rozšiřte obzory DIMO o nový hardware a podporu pro video aplikace v síti DIMO.
Globální DIMO v červnu 2023 a dále.
V nadcházejících měsících tým plánuje spustit na Polygonu tokeny DIMO v reálném čase, které se budou používat pro správu, kolaterál a poskytují rozšířený přístup ke specializovaným funkcím, stejně jako NFT vozidla, který ukotví všechna data o řízení, informace o pojištění a cestování. scénáře, po nichž následuje cestovní NFT, který uživatelům umožní extrahovat podmnožinu datového toku z jejich vozidla a zapouzdřit jej do mobilního pověření. A zapouzdřit to do tokenu důkazu pohybu.
**Vize projektu:** Zlepšete skutečný svět vytvořením základu otevřených kyberneticko-fyzikálních systémů, čehož je dosaženo v následujících aspektech.
Auta streamují data a vydělávají $DIMO tokeny
Spotřebitelé dat mají přístup k anonymizovaným datům týkajícím se výkonu baterie, systémů autonomního řízení, dopravy, počasí a dalších.
Vývojáři vytvářejí aplikace pro spolujízdu, chytré pojištění, financování vozidel a další.
Auditní zpráva:
https://docs.dimo.zone/dimo/technical-documentation/security/audits
tým
Alex Rawitz, spoluzakladatel
https://www.linkedin.com/in/alexrawitz/
Andy C generální ředitel
**https://ajchatham.com/**
Zakladatel DIMO, který se zavázal poskytovat aplikace pro internet věcí, elektrifikaci a robotiku. Kdysi pracoval pro Transdev a byl ředitelem severoamerických projektů automatizovaných raketoplánů, jako je Babcock Ranch na Floridě, 61AV Denver a Montreal Olympic Park. Vytváření softwarových aplikací pro 10 tisíc řidičů a více než 10 milionů uživatelů vozových parků SuperShuttle, ExecuCar a taxi.
Investiční instituce a investoři
Digital Infrastructure Inc., společnost zaměřená na budování DIMO sítí, zahájila kolo financování pod vedením CoinFund, Variant Fund, Slow Ventures, Table Management (Bill Ackman), Wonder Ventures, Streamr, Stratos Technologies, Lattice a angels, včetně Ricka Wagonera. (Bývalý generální ředitel General Motors), Mark Joseph (CEO Mobitas Advisors), Trevor McFederies (CEO společnosti Brud), Amir Haleem (CEO společnosti Helium), Kiran Bhatraju (CEO společnosti Arcadia), Ro Gupta (CEO Carmera), Michael Cena (CEO 3Box Labs), Jake Chervinsky (ředitel politiky v Blockchain Association), Packy McCormack (Not Boring Capital)), Mason Borda (CEO společnosti Tokensoft).
Aplikace technologie
ekonomický model
$DIMO
Celková zásoba tokenů: 1 miliarda
distribuovat:
70 % z $DIMO bude zpočátku přiděleno do komunitou kontrolované pokladny DAO. Vydání $DIMO bude trvat více než 8 let, než se plně odemkne 80 %. Asi 45 % tokenů v pokladně bude přiděleno do skupiny tokenů pro odměny uživatelů a konkrétní částka zatím nebyla navržena. Fond tokenů bude motivovat uživatele ke vstupu na základě základních kritérií poptávky.
Zbývajících 30 % bude přiděleno zakladatelům a přispěvatelům DIMO (odhaduje se přibližně 225 000 000) a kapitálovým partnerům podporujícím klíčové rozvojové aktivity DIMO (odhaduje se přibližně 75 000 000). Zakladatelé a zaměstnanci DIMO mohou obdržet alokaci, která bude podléhat čtyřletému časovému plánu a bude vyžadovat průběžné příspěvky na projekt. Kapitáloví partneři budou uzamčeni na dva roky, poté se 1/12 jejich tokenů začne odemykat měsíčně po dobu jednoho roku ve výši 33 % odemčených tokenů.
Odemknout čas
Poptávkový signál
**Signál základní poptávky:**Odměňuje uživatele na základě délky připojení, typu řízeného vozu a typu poskytovaných dat. Cílem je nastartovat síť motivací řidičů, aby se připojovali k různým typům automobilů a streamovali typy dat, o kterých očekáváme, že budou v budoucnu cenné pro spotřebitele dat a vývojáře aplikací.
**Signál tržní poptávky:** označuje odměňování uživatelů na základě toho, kolik třetí strany platí za jejich data. Pokud se například společnost Acme Corp přihlásí k odběru dat Alice za 10 USD měsíčně, obdrží Alice každý měsíc o 10 USD méně (částka bude stanovena).
**Bonus bonusů zmíněný ve výše uvedené alokaci se používá pro odměny Baseline Demand Signal. **Výše a doba uvolnění jsou upraveny podle nastavené hodnoty a budou vydány během 40 let v prvním roce 1 300 000 USD DIMO bude uživatelům vydáváno každý týden, objem oběhu klesá každý rok o 15 %.
**Týdenní časy uvolnění jsou nastaveny na základě časových úseků dojíždění, během kterých vozidla jezdí, **Chování při řízení se může dramaticky lišit v různých denních dobách (tj. je soustředěno během špiček dojíždění). Pokud by protokol vydávání přiděloval $ DIMO na hodinu, pak by řidiči byli ve špičce nedostatečně kompenzováni (protože odměny by byly rozděleny mezi vysoké procento řidičů), zatímco řidiči jedoucí ve 3 hodiny ráno by byli nadměrně kompenzováni. Týdenní vydávání umožňuje předvídatelný rozvrh vydávání, optimalizaci transakčních poplatků a relativně častou distribuci odměn bez podněcování k abnormálnímu chování při řízení.
Když bude distribuce tokenů spuštěna na mainnetu, bude týdenní vydání alokováno z každého fondu následovně. Držitelé tokenů $DIMO mohou kdykoli prostřednictvím hlasování hlasovat pro změnu těchto vzorců odměn, změnu částky vydání a vytvoření nových fondů.
Tokeny rozdělují body na základě času připojení uživatele a počtu připojení. Tento design odměňuje a řídí ty, kteří dlouhodobě podporují DIMO, a zároveň stimuluje probíhající datová připojení, aby poskytoval ucelenější příběh o chování řidiče a výkonu vozidla během dlouhodobé údržby, a odměňuje ty, kteří poskytují větší objem a četnost spolehlivých dat. Uživatelé, to nejdůležitější
Vyhněte se odměnám na základě ujeté vzdálenosti nebo času, abyste nepodněcovali zbytečnou a nehospodárnou jízdu.
komunitní ekologie
teplo a emoce
Twitter: Počet fanoušků Twitteru je malý a doba registrace je velmi dlouhá. Stáhněte si například APP pro připojení auta a získejte odměny. Navíc popularita sociálních sítí je nízká. Na DC je tolik čínských kanálů, což je zvláštní.
soutěžit
Project Hivemapper Úvod Hivemapper chce vytvořit decentralizovanou globální mapu, která odměňuje přispěvatele. Přispěvatelé mohou sbírat data instalací záznamníku jízdy Hivemapper a zároveň získávat místní Token HONEY jako odměnu – MED. Veřejný řetězec SOL track Drive to Earn Vision zakladatel chodícího těžebního stroje pozadí Investiční instituce Hivemapper oznámila, že získala 18 milionů dolarů na financování série A Toto kolo financování vedly společnosti Multicoin Capital, Craft Ventures, Solana Capital, Shine Capital a Spencer Spencer Rascoff's. 75 a Sunny Ventures se také zúčastnily. Spolu s předchozími investicemi od Spark Capital, Founder Collective a Homebrew dosahuje celkové financování Hivemapperu 23 milionů dolarů. Twitteroví příznivci 13,6 000 Twitter spolusledujících Helium