İran müharibəsi fonunda neft daşıyan tanker çatışmazlıqları enerji bazarlarında yeni təchizat boşluğu yaradır. Sina Finance-in məlumatına görə, bu ayın əvvəlində İranın dron zərbələri Səudiyyə Ərəbistanının yan keçid neft kəmərini sıradan çıxarıb və nəticədə böyük həcmdə xam neft yenidən Hormuz boğazı vasitəsilə daşınmağa məcbur olub; bu da onsuz da sıx olan tanker donanmasına əlavə təzyiq göstərir.

Təsir qlobal səviyyəyə yayılıb: Hormuz boğazı ətrafında daha uzun səfərlər və yüklərin başqa gəmilərə köçürülməsi (transshipment) daha çox gəmini məşğul edir, gündəlik tanker çarter tariflərini artırır. Sina Finance-in məlumatına görə, daha az mövcud tanker neft daşınmasının səmərəliliyini azaldıb, daşımacılıq xərcləri isə tarixi maksimumlarda qalır və bununla da neft emalı zavodlarının marjlarını sıxır. Beynəlxalq xam neft qiymətləri düşsə belə, yanacaq qiymətlərinin yüksək səviyyədə qalmaq riski mövcuddur.

Çox böyük həcmli xam neft daşıyan tanker təklifi kəskin şəkildə daralıb və xam neftin Hormuz boğazı vasitəsilə daşınmasının dəyəri rekord həddə çatıb. Sina Finance-in məlumatına görə, dəniz kəşfiyyatı şirkəti Vortexa-dan əldə edilən məlumatlar göstərir ki, bu ayın əvvəlində Fars körfəzində yükləmə aparan və Hormuz boğazını keçən supertankerlər çarter tariflərində gündəlik 1 milyon dollardan çox gəlir əldə edib. Bu da xam neftin hər barelinə daşımacılıq xərci kimi 26 dollara bərabərdir — hazırkı xam neft bazar dəyərinin təxminən dörddə biri qədər.

İran müharibəsi və Ukraynada baş verən münaqişə Rusiyadan və Fars körfəzi regionundan xam neft ixracını azaldıb və hətta ABŞ-ın xam neft ixracını qadağan etməsi ilə bağlı çağırışlar da var.