Bu HYUNDAI 323 dəstək zonasından geri qayıtdıqdan sonra, doğrudan da çox adam bunu görüb içəri tələsdi; amma dürüst desəm, belə bir bazarda ən çox qorxulan şey saxta bərpa (false breakout)-dır. Qiymət 335 ətrafına qayıtsa da, yuxarıda müqavimət zonası elə yaxın məsafədədir; ora keçə bilməsə, tez bir zamanda ikiqat zirvə formalaşdıraraq geri dönüş (double top correction) verə bilər. Mənim fikrimcə, uzun mövqe (long) açmaq olar, amma mütləq mövqe həcmini (risk/leverajı) düzgün idarə etmək lazımdır. Zərərsizləşdirmə (stop-loss) 329-a qoymaq daha məntiqlidir: qiymət 329-dan aşağı düşərsə, deməli geri qayıdış bitib. Giriş zonası 333-336 aralığıdır; mümkün qədər aşağı həddə yaxın alıb yükləmək daha yaxşıdır—beləliklə stop-loss məsafəsi azalır, mənfəət-zərər (risk/reward) nisbəti daha sərfəli olur. Hədəf əvvəlcə 340-dır; ora çatanda bir az mövqeni azalt, hər şeyi tam mənfəətə qədər saxlamır. Həm də nəzərə al: indi bazar psixologiyası həssasdır; həm alıcılar, həm satıcılar müşahidə rejimindədirlər (gözləyirlər). Qiymət uzun müddət 340-ı qıra bilməsə, yəni nəticədə istiqamətini aşağıya çevirə bilər. Qısa müddətli əməliyyatlarda sürətli daxil ol-sürətli çıx (fast in fast out) daha təhlükəsizdir. Giriş qiyməti:333-336

Strategiya:
Stop-loss: 329.0
Take-profit: TPTP1: 340.0,
TPTP2: 346.0,
TPTP3: 352.0, #HYUNDAI #kontrakt