Gələcək günlərdə Avropanın bir çox bölgəsində ayda ikinci istilik dalğası gözlənilir, temperatur 37–39 dərəcəyə yüksələcək.
Avropada istilik: məktəblər bağlanır, alkoqol qadağandır, qatarlar ləngiyir.
Məktəblər bağlanır, alkoqol qadağandır, qatarlar ləngiyir: istilik dalğası gündəlik həyatı faktiki olaraq paraliz edir Avropada
İspaniyanın ayrı-ayrı bölgələrində temperaturun 45 °C-yə qədər yüksələcəyi gözlənilir. Bazar günü orada 2026-cı ilin rəsmi olaraq elan edilmiş ilk istilik dalğası başlayıb; bunun nəticəsində ölkə üzrə hava təhlükəsi üçün qırmızı və narıncı səviyyələr tətbiq olunub.
Fransanın ərazisinin yarısından çoxu da təhlükənin qırmızı səviyyəsinə keçirilib: ölkə bu ilin ikinci dəfədir ki, həddindən artıq istilərin təsiri altındadır və həftəsonu artıq istidən həddən artıq qızınma ilə bağlı ölüm halları qeydə alınıb. Böyük Britaniyada da yüksək temperaturla bağlı ciddi xəbərdarlıq elan edilib; cənubda 38 °C-yə qədər gözlənilir. Həddindən artıq istədlə başqa dövlətlər də üzləşir: o cümlədən Almaniya, İtaliya, Portuqaliya və İsveçrə.
“İnsan fəaliyyəti ilə bağlı iqlim dəyişikliyi bu hadisə üçün tramplin oldu: atmosferi əlavə istilə ‘doyadıb’ və həddindən artıq temperatur göstəricilərini keçmişdə olduğundan daha da güclü edib”,— Böyük Britaniyanın Reading Universitetində yerləşən Milli Atmosfer Elmləri Mərkəzinin böyük elmi işçisi Axşay Deoras Fransa mətbuat agentliyi AFP-yə bildirib.
2024-cü ildə — qitədə müşahidələr tarixinin ən isti ili — həddindən artıq qızınma ilə bağlı səbəblərdən Avropanın hər yerində 62 mindən çox insan həlak olub. Ekspertlər xəbərdarlıq edir ki, temperatur artdıqca bu rəqəm də yüksələcək.
Ən böyük risk qrupuna yaşlı insanlar, kiçik uşaqlar və xroniki xəstəlikləri olanlar daxildir; həmçinin Avropada açıq havada işləyən yüz minlərlə mövsümi işçi də risk altındadır, onların əksəriyyəti miqrantlardır.
Fransada istilər gücləndikcə məktəblər bağlanır
Fransada hakimiyyətlər 22 iyun tarixli bazar ertəsi 845 məktəbi bağlayıb, daha 1 800 təhsil müəssisəsində isə şagirdlərə adi vaxtdan daha tez evə getməyə icazə verib; bu barədə AFP məlumat verir.
Bu, təhsil naziri Eduar Jefrinin Fransada daha erkən və daha güclü istilik dalğalarının getdikcə artdığını nəzərə alaraq, imtahanların günün ən isti saatlarında keçirilməməsi üçün keçirilmə vaxtının dəyişdirilməsini təklif etməsindən cəmi bir həftə sonra baş verib.
O vaxtdan bəri Fransanın Île-de-France bölgəsinin yerli hakimiyyətləri 500 imtahan mərkəzi üçün soyuducu avadanlıq alışı (məsələn, ventilyatorlar və suyu səpən sistemlər) məqsədilə 1 milyon avro yardım ayırdığını elan edib.
La-Manşın o tayında, Böyük Britaniyada isə məktəblərin kütləvi bağlanacağı barədə hələlik xəbərdarlıq edilməyib; lakin bəzi təhsil müəssisələrində şagirdlər üçün daha rahat olması məqsədilə geyim qaydalarında yumşalma tətbiq olunub, həmçinin uşaqların və müəllimlərin qorunması üçün risk qiymətləndirilməsi aparılır.
Böyük Britaniya hökuməti yanında İqlim Dəyişikliyi Komitəsi (CCC) yaxın 25 il ərzində bütün məktəblərdə kondisioner sistemlərinin quraşdırılmasını yaxınlarda çağırıb; gözlənilir ki, həddindən artıq istilər daha da güclənəcək. Eyni zamanda, kondisionerlər güclü istilər zamanı həyat qurtara bilsə də, eyni vaxtda atmosferə karbon qazı və planeti qızdıran soyuducu maddələr buraxaraq problemi daha da ağırlaşdırır.
Fransada və Belçikada dəmir yolu əlaqələrinin azalması
Həftənin əvvəlində Paris regionunda və Belçikada sərnişinlər qatarların sayının azalması ilə üzləşəcəklər; məqsəd yollarda tıxanma yarada biləcək nasazlıqların riskini azaltmaqdır.
Temperatur yüksəldikcə dəmir yollarında relslərin deformasiyası, bəndliklərdə (yüksək səviyyədə yığılmış torpaq sahələrdə) yanğınlar və kontakt xətlərinin sallanması təhlükəsi yaranır — bu, anormal istilər şəraitində dəmir yolları üçün risklərin yalnız bir hissəsidir.
Daxili infrastrukturun qızışmasının qarşısını almaq üçün bazar ertəsi hər onuncu qatarın ləğv edildiyi Île-de-France-da bölgə prezidenti Valeri Pekress AFP-yə görə, məcburi olmayan səfərlərdən imtina etməyə və mümkün olduqca evdən işləməyə çağırıb.
Böyük Britaniyada bəzi dəmiryolu operatorları da xidmətlərini uyğunlaşdırıblar: günün ən isti dövrlərində daha az qatar gözlənilir və gediş vaxtı bir qədər uzadıla bilər. Great Western Railway (GWR) şirkətinin izah etdiyi kimi, həddən artıq istidə relslər genişlənir və əyilə bilər; müəyyən temperatur hədlərinə çatanda isə qatarlar təhlükəsizlik naminə sürəti azaltmağa məcbur olur.