Bir müddət üçün, “Mag 7 al” tək bir ticarət kimi hiss olunurdu.
Artıq belə deyil.
Qiymətləndirmələrə bax.
META, 22x gəlir gələcəkdə ticarət edir. NVDA, 24x-ə yaxın oturur. GOOGL və MSFT 20-lərin yüksək hissəsindədir. Hətta AAPL, təxminən 33x ilə, ən azından marjalarını və nağd pul maşını statusunu dəstəkləyə bilər.
Sonra Tesla var.
Təxminən 220x gəlir gələcək.
Bu sadəcə bahalı deyil—bu tamamilə fərqli bir kateqoriyadır.
Mega-kap tech-in qalan hissəsi cari gəlir gücü və AI upside-ı əsasında qiymətləndirilir. Tesla isə demək olar ki, tamamilə investorların onun nə olacağını düşündüyü qiymətə qiymətləndirilir.
Bu fərq önəmlidir.
GuruFocus, Tesla-nın daxili dəyərini $286.58 olaraq qiymətləndirir, halbuki aksiyalar son vaxtlar $420-dən yuxarı ticarət edirdi. Əgər siz ənənəvi qiymətləndirmə modellərinə etibar edirsinizsə, bu ciddi bir fərqdir.
Wall Street-də də fikir ayrılığı var.
UBS aşağı trende baxır. Morgan Stanley daha ehtiyatlı bir mövqe tutub. Wedbush hələ də bullish-dir—amma hətta bullish senari də müstəqillik və robototexnika real bizneslərə çevrilməyə güclü şəkildə bağlıdır, sadəcə nağıllar deyil.
Və sonra daxili fəaliyyət var.
Tesla-nın CFO-su Vaibhav Taneja son vaxtlar səhmləri satdı. İçəri satış tək başına problemlərin olduğunu göstərmir—icraçılar bir çox səbəbdən satır, amma bir aksiya artıq ekstremal çoxluqlarda ticarət edəndə, insanlar bunu göz ardı etmir.
Bu, burada əsas məsələdir.
Tesla, əgər müstəqillik geniş miqyasda işə yarasa, bu günki qiymətləndirməyə tam uyğunlaşa bilər.
Amma əgər bu baş verməzsə?
Burada səhv etmək üçün daha az yer var, Mag 7-nin qalan hissəsi ilə müqayisədə.
Böyük məqam: investorlar Magnificent Seven-i bir aktiv sinfi kimi müalicə etməyi dayandırmalıdır.
Onlar yeddi çox fərqli şirkətlərdir, çox fərqli qiymətləndirmə riskləri ilə.
Açıq fikir: əgər AI ticarəti soyuyarsa və böyümə gözləntiləri yenidən tənzimlənərsə, Tesla ehtimal ki, ən çətin inişlə qarşılaşacaq.
Sizin üçün hansının Mag 7 adları bu anda ən şişirdilmiş görünür?
#PostonTradFi #MagnificentSeven #stockmarket #TradFi #TSLA

