في 13 نوفمبر، فرضت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) حظرًا على إقلاع الطائرات في جميع أنحاء البلاد، بسبب عطل واسع النطاق في أنظمة الاتصالات التي تدعم عمل مراكز مراقبة الحركة الجوية.

ما الذي حدث بالضبط؟

🔹 بدأت المشكلة في شيكاغو، في مطاري أوهير وميدواي. وبسبب أعطال فنية ومشكلات في الاتصالات، أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية حركة الطيران المحلية.

🔹 تبيّن لاحقًا أن العطل أثّر في مراكز مراقبة الحركة الجوية الإقليمية الـ22 في الولايات المتحدة. فهي تنسّق رحلات الطائرات بين مطارات البلاد.

🔹 أكد وزير النقل الأمريكي شون دافي أن مشكلة الاتصالات أثّرت في جميع مراكز مراقبة الحركة الجوية. وبدأ خبراء فنيون من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) التحقيق.

🔹 أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وقفًا شاملًا للرحلات المغادرة من المطارات الأمريكية مؤقتًا. وكان بإمكان الطائرات الموجودة في الجو الهبوط. أما الرحلات الدولية، فتقرر التعامل معها على أساس كل حالة على حدة.

إلى متى ستظل القيود سارية؟

في البداية، لم تحدد إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) موعدًا دقيقًا لانتهاء الحظر. وبحسب وسائل إعلام أمريكية، كان من المقرر أن تستمر القيود حتى الساعة 23:00 يوم 13 نوفمبر بتوقيت شرق الولايات المتحدة (06:00 يوم 14 نوفمبر بتوقيت كييف). لكن كان من الممكن تمديدها تبعًا لمدى تعافي الأنظمة.

هل كان هذا هجومًا إلكترونيًا؟

حتى الآن، لا توجد أدلة تؤكد وقوع تدخل متعمد. وقال وزير الأمن الداخلي الأمريكي ماركواين مولين إنه لم تكن هناك، في ذلك الوقت، مؤشرات على هجوم خبيث. واستمر التحقيق في أسباب العطل الفني.

هذه ثاني مرة يُعلّق فيها إقلاع الرحلات على مستوى الولايات المتحدة بأكملها، وذلك منذ هجمات 11 سبتمبر 2001. ووقعت المرة السابقة في يناير 2023 بسبب عطل في نظام NOTAM.

تُظهر الحادثة مدى الأهمية الحاسمة لموثوقية البنية التحتية الرقمية والاتصالات. فتعطيل حركة الطيران في بلد بأكمله لا يتطلب بالضرورة كارثة مادية أو هجومًا إلكترونيًا؛ إذ يكفي عطل خطير في نظام يعتمد عليه تنسيق الرحلات.

#USA #AviationNews #Technology #CyberSecurity #Infrastructure